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【主要船社での自社船比率が高まる】 空コンテナ不足の他、足元のスペース不足に対応するため主要船社が、船をチャーターする動きもあり、傭船料も2年ぶりの高水準となっています。… pic.twitter.com/DKPuinYnaX

川嶋 章義@AkiyoshiKawash1

【日ごとに深刻になるアジアでの空コンテナ不足】 旺盛な輸送需要と紅海危機(喜望峰迂回によりアジア欧州間の往復リードタイムが30-40%増)、各国の主要港湾混雑など複合的な要因により、アジアでのコンテナ不足が大きな問題となっています。…

川嶋 章義@AkiyoshiKawash1

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中国輸出困難 コンテナ不足 鉄道海運輸送料が高騰 香港不動産市場 暴落 中国詐欺 在宅勤務の詐欺 youtu.be/ZaySuaTSXSg?si… @YouTubeより #アホのCCP w #自業自得 w フーシ派支援 ↓ 紅海通れない ↓ 欧州との交易船希望峰周り&鉄道輸送増 ↓ 必要コンテナ増 ↓ コンテナ不足&運賃増 ↓ 輸出困難w

T.REX 【Free & Open Indo-Pacific】@s8t8r9n0

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中国輸出困難 コンテナ不足 鉄道海運輸送料が高騰 香港不動産市場暴落 中国詐欺 …MOTOYAMA youtu.be/ZaySuaTSXSg?si…

松岡亨@toru31117027

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突然のコンテナ不足で海上運賃が高騰、コロナ禍後のサプライチェーン・コスト新記録の恐れ 貨物情報会社 Xeneta は、運賃は6月まで上昇する可能性があり、「劇的な」上昇は紅海危機での急騰を上回り、最終的には消費者物価に打撃を与えるだろうと警告。 cnb.cx/3VdU6OPpic.twitter.com/evkq8OibhE

Hara, Kozo@harakoozo

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【空コンテナのレンタルと生産が活発化】 紅海危機などの影響によりサプライチェーンが根詰まりを起こしており、世界でのコンテナの循環が滞っています。これに加え、アジアから世界各国向けの輸送需要が強く、中国韓国に加えASEANでの空コンテナ不足が日に日に深刻になっています。… pic.twitter.com/YRdvfJxwVr

海上コンテナ@EFインターナショナル@EFI_JP

中国、韓国と海上コンテナが不足。特に中国は輸出量が急激に増加、その影響で中古販売に回されるコンテナが激減。元々20DVは不足していましたが、40HCにもその影響が。日本国内でも徐々に不足に波が来ております。6月中はどこの港も在庫が無くなるのでは無いかと懸念しております。 #海上コンテナ市況

川嶋 章義@AkiyoshiKawash1

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【空コンテナのレンタルと生産が活発化】 紅海危機などの影響によりサプライチェーンが根詰まりを起こしており、世界でのコンテナの循環が滞っています。これに加え、アジアから世界各国向けの輸送需要が強く、中国韓国に加えASEANでの空コンテナ不足が日に日に深刻になっています。… pic.twitter.com/iF0V4g0J7x

海上コンテナ@EFインターナショナル@EFI_JP

中国、韓国と海上コンテナが不足。特に中国は輸出量が急激に増加、その影響で中古販売に回されるコンテナが激減。元々20DVは不足していましたが、40HCにもその影響が。日本国内でも徐々に不足に波が来ております。6月中はどこの港も在庫が無くなるのでは無いかと懸念しております。 #海上コンテナ市況

川嶋 章義@AkiyoshiKawash1

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【アジア主要港湾混雑】 紅海危機、天候不良、世界的な輸送需要の高まりなどを受けて、アジアの主要港での遅延が発生しています。 更に、この遅延に起因して、コンテナ回漕の効率性も低下、アジアでのコンテナ不足が発生、更に遅延につながるという悪循環に陥っている側面もあります。… pic.twitter.com/nMiUSnrRSz

川嶋 章義@AkiyoshiKawash1

【🚢地中海西部港湾混雑🌊】 地中海西部の主要港湾での貨物取扱量が増加しており、モロッコのタンジェ港、スペインのアルヘシラス港、バルセロナ港では、船舶の待機時間が延長し、港湾倉庫の使用率が上昇しています。 ・混雑の主な原因…

川嶋 章義@AkiyoshiKawash1

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【アジア主要港湾混雑】 紅海危機、天候不良、世界的な輸送需要の高まりなどを受けて、アジアの主要港での遅延が発生しています。 更に、この遅延に起因して、コンテナ回漕の効率性も低下、アジアでのコンテナ不足が発生、更に遅延につながるという悪循環に陥っている側面もあります。… pic.twitter.com/79ISatBewp

川嶋 章義@AkiyoshiKawash1

【🚢地中海西部港湾混雑🌊】 地中海西部の主要港湾での貨物取扱量が増加しており、モロッコのタンジェ港、スペインのアルヘシラス港、バルセロナ港では、船舶の待機時間が延長し、港湾倉庫の使用率が上昇しています。 ・混雑の主な原因…

川嶋 章義@AkiyoshiKawash1

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返信先:@chiakisa04海外からの輸入品なので、かなり多めにストックしないと不安ですね…コロナ禍もコンテナ不足で大変だった… pic.twitter.com/ZIedIFSTdJ

今村 かなえ|キャットシッターmedel(メデル)😷💉💉💉💉@catsitter_medel

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様々な次元のコンボイが集まるコンボイバース。その世界では慢性的なコンテナ不足という問題が発生していた…!(適当) pic.twitter.com/fbv6WrFbcP

かげ@kageyan

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アジア発欧州向けのコンテナ運賃が上昇。上海発北欧州向けの運賃は3週間ぶりに上昇に転じ、地中海向けは2週連続プラス。喜望峰経由への迂回に伴うリードタイム長期化や、欧州向けの荷動きの回復などを背景に、アジア側での空コンテナ不足が発生しつつある。 kaijipress.com/news/container… pic.twitter.com/2JQbBwERnx

海事プレスOnline@Kaiji_Press

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欧米向けの出荷需要が強く、アジア特に中国、ベトナムでの空コンテナが不足傾向にあり、中国では空コンテナ不足により、Bookingができないケースも出てきています。… pic.twitter.com/7vO5RxkPSK

川嶋 章義@AkiyoshiKawash1

4月18日に更新されたDrewry World Container Indexでは、主要4航路(上海発ロサンゼルス、ニューヨーク、ジェノバ、ロッテルダム向け)は引き続き下落傾向にあります。drewry.co.uk/supply-chain-a… 【北米航路】…

川嶋 章義@AkiyoshiKawash1

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