返信先:@satoru_cbr2スト原付のバカジャネーノ枠はこれでしょ！ ジレラ（販売ピアジオ）DNA50 これなんとスクーター！ pic.twitter.com/TyhATPBW1y

返信先:@AJfVcatCY7myXChジレラCX125 スチールフレームと前後方持ちサスという構造的にも撃重。下はまるでスッカスカですが7000以上からの2次加速は2stらしいマシンでした。 痺れるような加速感、というよりは「ジャジャ馬」。 尻を押し込まないと曲がらない等「バイクにライダーが合わせないと乗れない」面白いマシンでした。 pic.twitter.com/84hPMlE0DL

モト・グッツィとジレラ、歴代バイク。 いやー、面白かったです！ フィレンツェから電車で乗り継ぎ含め、1時間半くらいでした😊 #MotoGP取材紀行 pic.twitter.com/UAmBrybxLb

隣の展示室は、アプリリアやジレラ、モト・グッツィなど。 アプリリアゾーンは主にレーシングマシン。 一部は明日8日、ミサノで開催されるイベント(アプリリア・オールスターズ)のためになかったです。 このイベント、どうしても日程が合わなくて行けず……😢次回こそ！ #MotoGP取材紀行 pic.twitter.com/wOTcAiIT31

返信先:@SunstarMC他1人突然すみません～。 ジレラサトゥルノIOM500に乗っている、akibooといいます。 ボクのサトゥルノにはGOOSE用のローター着けてます。 ポン付けです。 アルマイトで金にしてますが。 ちなみに、ドカのF1も着くようです。 pic.twitter.com/Nt9ciMgvwZ

返信先:@DTenkichiおはようございます♪ 1957年ジレラ4に乗ったボブマッキンタイアはマン島TTで初めて平均時速100マイル(160km/h)超えをしましたが、現代のラップレコードは135マイル超え217.9km/hの恐ろしいスピードです😱 てんきちさん優しい♪ 今日も昼からは暑くなりそうですね pic.twitter.com/TrMhokfQ2m

返信先:@m310kph11000rpmカスタムパーツ？ですか。 入手しようとしてもそうそう無さそうですから良いのでは。 ジレラの１００年記念ロゴパーツ貼っときますね。 pic.twitter.com/KCFFwmsrbO

Ｎチビのラジエーターとかもはやかこれ(クソ安ジレラのなんかのやつ) 3000円くらいだったか？覚えてないがww pic.twitter.com/s7WUCRnnuR

返信先:@KarasumaS1ジレラ CX125という変態もいましたね。 前後片持ちでフルカバードな125cc水冷2スト単気筒です。 pic.twitter.com/4JlELw7yHO

ジレラのCX125も乗ってみたいけど、何年も売ってるの見かけないしタマがもうなさそうなので乗れる機会すら怪しい pic.twitter.com/xU0TpYiNlJ

返信先:@sid_____viciousそれ、めっちゃ分かりますw ハーレーのWLAはやばいです😁 後、自分はセカンドバイクとして、モンキー大改造か、スーパーカブ大改造を死ぬまで続けたいですw 今はSUZUKIのGoose350のブルーガンメタリックのロケットカウルが欲しいです 限定解除したらジレラ サトゥルノ500にも乗ってみたいです pic.twitter.com/WdhbmwBruG

ダカール・ラリーに参戦した乗り物の中で史上最少の排気量は125ccだったそうで、該当者は複数台いるのですが そのうちの1台がエルヴェ・ルコントが1983年のパリダカに持ち込んだプジョー TLX 125。 エンジンはジレラ製で2ストローク。ゼッケン2番と大盤振る舞い。アルジェでルコントが腕を負傷し撤退 pic.twitter.com/DndsfFDUXY