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RTの人とくるまのテクノロジー展・その17 ちなみにRTのアイシン、電動ブレーキ花盛りの中で、この電動車モデルではガッツリと2ピースローター、アルミ6ポットキャリパーと、機械式の高性能化をアピールしているところが、大好き♪ リア側は電動パーキングブレーキ pic.twitter.com/0rJECPTUDe
RTの人とくるまのテクノロジー展・その16 アイシンのブースでは、展示会での名刺代わりとなった電動車スケルトンモデルを設置 車両システムで直感的にどこにどの部品が配置されているかが分かる展示は人気が高い 車両とそこに関連する自社製品を展示する企業が多くなり、見る側からすると有り難い
電動パーキングブレーキ以外でもう一つWR-Vのいまいちな点あったわ。リヤシートのノブが上に引き上げるタイプだから操作しづらいし、トノカバーがあるから後ろから倒せない。VEZELはできる pic.twitter.com/FOQZVStBLl
レッツォのペダルカバーデザイン良いですよね。 ( * ॑꒳ ॑*) うちのデリカさんはパーキングブレーキペダルもレッツォで揃えて付けてます😁👍 pic.twitter.com/v1ixl4mKyB
デモカーの #デリカD5 へカーメイトさんのペダルカバーを装着しました。凝ったデザインでお奨めです。弊社でカーメイト製品を取り扱っておりますのでお問い合わせ下さい。
ファンクロスのお客さんでデフォルトになっていたからPレンジでオートパーキングブレーキの設定にされますか?と訊いた 是非と言う事で設定させて頂いた そのレクチャー風景を社長が観察していた 本来は、営業の仕事だが有り難いとお客さんに続いて感謝されてしまった😆 喜ばれて何より☺️✨ pic.twitter.com/6fhNYBrVDC
MS96GP→MS96VP→MS06と年式が上がるにつれ、実は段々小型化されているエアロエース&クイーンのパーキングブレーキレバー 地味なマイナーチェンジ😅 pic.twitter.com/AfcLY3IEzQ
今朝のメンテナンス☺️アフツイのパーキングブレーキ、ワイヤー調整では改善できなかったけど、キャリパー側のプッシュロッド調整でガツっと効くようになった。坂道駐車も安心💚 pic.twitter.com/tpyXwnj80I
このパーキングブレーキ使いやすい。油圧シリンダーを押したままにするタイプなので短時間の停車に限定されるけど、ちょっと写真撮りたいとか、そういうシーンで安心感を高めてくれます。 pic.twitter.com/mRy7QGxB2c
代車のNBOX(新車)、電動パーキングブレーキ有効時にシートベルトしないと、アクセル踏み込んでも、このような音がして電動パーキングブレーキが解除されない(発進できない)ようになっていますね。 そして、加速が良い!(加速は優しくね) pic.twitter.com/wV2t7VjHpL
今日は愛車の半年点検。今年に入ってからパーキングブレーキの不調のみでとても調子がいい。 それにしてもこのエンブレムかっこいいな。欲しいな。リビングに飾りたいぜ。 pic.twitter.com/p6denZrFWK
返信先:@PutiMotorうちで今乗っているX-ADVや、以前乗ってた アフリカツインのDCT車も、エンジンを切ると ギアがニュートラルに戻ってしまうため 別途パーキングブレーキがついてましたね🛵 pic.twitter.com/OSLE5nzdhp
ファンクロスにカスタム用ピアノブラックのパネルに中古のエアコンパネル取付 今更気付いたが液晶がバックライトじゃなく白表示だった😳 これは、見やすい! 交換の際にパーキングブレーキエラーが出る場合があるから注意が必要⚠ pic.twitter.com/dy777fM5jK
おお動いた。MSFSで八尾空港の滑走路上にいるA5のパーキングブレーキを掛けるとArduinoの基板上のLEDが点灯する。Mobiflightというフリーソフトで簡単に実世界とリンクできた。 pic.twitter.com/15jIC2X4Z1
返信先:@zunda_to_kuruma右ハンドルの車のパーキングブレーキがハンドブレーキの車で助手席側に配置されてるやつ。 絶対に運転席側に付けてほしい。それが無理ならせめて真ん中。 pic.twitter.com/gKZWyIuA4O
返信先:@zunda_to_kuruma個人的には電動パーキングブレーキ 効いてるか不安になるしバッテリー上がった時が心配だから、手引きか足踏みに戻して欲しい pic.twitter.com/4rgo0IpL7v
パーキングブレーキ作動。 イグニッションON。 PレンジからNレンジにしてブレーキペダル8回以上ペダリング。 NレンジからPレンジにしてブレーキペダリング8回以上。 PレンジからNレンジにしてブレーキペダリング8回以上。 Pレンジにする。 メーター内の黄色のブレーキ警告灯が点滅でブレーキ制御禁止。 pic.twitter.com/dBkbD9xmCU
フロント 及び リアディスクブレーキキャリパーブレーキフルードオイル漏れ点検。 ディスクブレーキパット残厚点検清掃ブレーキ鳴き止めグリス塗布。 リアパーキングブレーキドラム隙間左右調整。 pic.twitter.com/1saj8SpUMi
【在庫車機能紹介🎥】 ●#ランボルギーニ #アヴェンタドールS <リアウィング> アヴェンタドールには3段階可変式のリアウィングが装備されており、高速度域やカーブ走行時の安定性を向上させました。 電動パーキングブレーキ下のボタンを押すことで、走行中でも自由に操作することが可能となります。 pic.twitter.com/iTL9HchqIu
ブレーキが鳴くので、グリスアップのついでにまだ使えるパッドだけど新品にしました✨✨✨ 電動パーキングブレーキの戻しもホントは診断機で戻すんだけど、持ってないので無理やりバッテリー直結でモーターを逆転させてやりましたwww🤪 つか、パーキングブレーキなんて普通のヤツでイイのに〜😩 pic.twitter.com/iB35O0gp8q
左手ブレーキの次は右側サイドスタンド😆 同じエンデュランスのパーキングブレーキキットは以前から付けてるし、林道で安心して止まる対策はこれくらいでOKかな🤔 pic.twitter.com/iIJm45DcFq
返信先:@yukinakt色々あります、 要は商品の安全第一ですから1番やりやすいやり方で仕事します 座って乗るカウンターリフト、でハンドブレーキと踏込みパーキングブレーキとあり AT車でクリープが無く傾斜が有ると踏み替えが凄くシビアになるのでハンドブレーキ使うと容易になるので使います リーチは踏んで解除です pic.twitter.com/6sW3WsaZbx
返信先:@take_motorsport昭和と令和でけっこう勝手が違うのである意味ネタっぽくなります😅 ちなみに現行FITのパーキングブレーキには中々戸惑いました💦 pic.twitter.com/rrRkVvM2YU
スズキ スペーシア カスタム MK54S/MK94S インテリア レッドメタリック シート (パーキングブレーキスイッチ) ヤフオクにて出品中 詳しくは下記のURLにて出品しております。 auctions.yahoo.co.jp/seller/styling… #スズキ #スペーシアカスタム #mk54s #mk94s pic.twitter.com/JNHfhjEwOV
🇺🇸グースGooseくんのパーキングブレーキです👇 他機では見ない仕組みです🤩えっらい直接的です🤣 ✈開発者の気持ち✨が透けて見える気がいたします✈だからレジェンド飛行機はたまりません😍#msfs2020 pic.twitter.com/12DnO7y7Na
PCX13000kmになりました。今度北海道行くので冬前には20000km行ってると思う☺️ あと、エンデュランスのパーキングブレーキをつけてみました。SP武川の可倒式レバーとの相性もよく、ハンドルブレースには干渉(微妙に斜め)するものの機能に問題なし。 pic.twitter.com/l9icx0LJLM
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