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本日は雨降りなので玄関からお届け。 前回のタイヤ交換のときは大丈夫だったベアリングが一個とんでもない事態になり、ベアリングプーラーの出番となりました。 pic.twitter.com/rjy2fUOwGI
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APでベアリングプーラーとシールプーラー買っちゃった😊 いつ使うかは未定だけど、一通り整備できるようになりたい☺️ #ベアリングプーラー #シールプーラー #AP pic.twitter.com/bdTSchglSe
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ウォポン横のホースから漏れとるやんけwwwww これはインスペクションホースで、ここから漏れてたらメカニカルシール交換ですって!抜くのにベアリングプーラーは買ってもいいけど入れる方は叩き込みでいけるかな… てかメカニカルシールが不良ならエンジン側にも多少クーラント漏れるのか? pic.twitter.com/vN8CYavVjO
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SRM originのTHMやLOOKクランクはボルト緩めるだけでスポンと抜けるけどSRMコンポジットクランクは抜くのがけっこう大変で、特にドライブサイドはアマチュアベアリングプーラーでクランクをガチっと固定した上でごりごり引き抜かないと外せない。完璧にピッタリ作り過ぎなんじゃないかと思う。 pic.twitter.com/256ijh1E0h