リアエンドにモーターを置くギアボックスがいい感じにまとまったのだが、「シャーシ形状はどうあるべきか」とか「どう固定されるべきか」で悩んでるｗ pic.twitter.com/v5l2hTvMPG

この年式も見ないんだよな〜って開いたらバケモノ出てきて笑った🤣 リアエンド切ってるぞ笑笑 pic.twitter.com/0Ae7wBkePt

まぁギリコーティングの感触も悪くないかというところでグリップに接着して完成。昨今のライトゲームロッドに多いリアエンドのデザインに近いが、エポキシを盛ってもう少し瀟洒な仕上がりを目指した。 pic.twitter.com/QfoGhQ3KvG

シトロエングランドC4スペースツアラー、ミニバンにしては低い車体、高くて広いグラスエリア、シトロエン独特の上屋だけが絞り込まれるリアエンドの処理──あたりが他のミニバンにはない色気を醸し出していた。 pic.twitter.com/aiotWanpQF

返信先:@STY680UPSGTの資料ですが触媒っぽいですね。 マフラーの取り回しによって高温になりすぎる車両はリアエンドにつけてるみたいです。 car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/3… pic.twitter.com/JA8NVGnUP7

#GT7 コルベット Gr.3とそのロードカーはスティングレイと同じく狭いリアエンドが使われているけれど、もしグランスポーツやZ06、ZR1と同じワイドリアエンドを採用したら、リアフェンダーとリアエンドの幅の凄まじいギャップが少しばかり緩和されそう pic.twitter.com/wG9BTBUSeP

エグザンティアというかシトロエンのデザイン文法。 フロントエンドとリアエンド、ルーフトップに向かって緩やかな曲線で絞っていく造形。 これがえも言われぬ優美で深いニュアンスを与えている。 ここが好き。 pic.twitter.com/waDNQkoTfM

あっ、実用車にもTyrell風が… BBでなくリアエンドまでいってしまっていますが シクロジャンブル　過去のアルバムから #2015年11月23日 pic.twitter.com/Wq0TCH2aNQ

トライクのリアエンド9mm軸にたいしてかなり大きい。 もしや12,15mm軸入る？ニヤ pic.twitter.com/H9fMdpZlXm

車種を問わず、フレームのリアエンドは人気の取付場所の1つです。 #tokyobike pic.twitter.com/c80iaYcA63

#GT7 シボレー コルベット スティングレイ Z51 3LT クーペ '14 シボレー コルベット ZR1 クーペ '19 ZR1の方はサイドミラーが左右で違うのがちゃんと再現されている ワイドボディのグレード(ZR1含む)はフェンダーと共にリアエンドもワイド化されるが、実はそれに伴ってテールランプもずらされるらしい pic.twitter.com/RJUnznx0Wb

さて、リアエンド周り(斜めのデザイン)がマルボロ時代と似てるマクラーレンはやはり噂通りマルボロカラー復活させるのか？！#f1jp #MonacoGP pic.twitter.com/hfxt5kvD18

BASEで販売中のマキシマセダン化キットですが、シャシーにも若干の加工が必要なのをご連絡出来ておりませんでした（スミマセン…💦） リアバンパーを差し込むために、ディフューザーの両脇と、リアエンドを1〜1.5ミリ程ニッパーで切り取って頂く必要があります、ヨロシクお願いします！ pic.twitter.com/Uo1oCqj2Na

( ˙꒳​˙ )oh......リアエンドパネルェ…… pic.twitter.com/S7ZpbG50ed

なだらかなリアエンドに輝くエンブレムが好きなんだよ pic.twitter.com/exLCIeOcon

なんでリアエンドの根本が割れるねんw pic.twitter.com/goRSiOma0p

家帰ってTT乗ろうとしたら違和感。 後ろの後輪がずっと擦ってる感じあったから隅々まで確認したらまさかのリアエンドのところのボルトが無くなっておる...！？ ここってそんな簡単に取れない...はずだよな？ ネジ穴バカになってたらサヨナラなんだけど。 pic.twitter.com/YLXbM5QYbD

返信先:@hurryharryhurryCピラーからリアエンドまで綺麗に繋がったラインはたとえハードトップオープンでも出ないんですよねえ🥹 横からのシルエットに関してはクーペが羨ましい限りです pic.twitter.com/6uuAOp8kT9

TWITTER T8ってカタログ写真と少し形状が違う点がある シートステー接続形状とリアエンド形状の違い 過去のフレームとも微妙に違っている pic.twitter.com/nbV3DN1IRK

#ここ見りゃ誰の車か分かる説明書　 バンパーカット ブルメタ塗装のリアエンドバーと1本出し pic.twitter.com/wmOkfgCPQ5

ロゴの入り方とかから特定するとこれかな？本国サイトじゃないと完全一致するやつが出ない。(タキザワで扱ってるTXT SDだとフォークにWIAWISロゴが入ってるしリアエンドがシルバーじゃない) #PIST6 wiawis.com/bikes/kr/3/113… pic.twitter.com/7sCFkwHzs2

女子会行く前にシグナスさん @bellbambi に行って キミ様がチャンピオン獲った年のリアエンドプレート1/2購入してきた☺️ 家に飾ったら最高にかっこいい😍 pic.twitter.com/mdo3YuvqBE

有象無象の14インチ自転車の中で「TRINX WARWOLF」ってのは、カスタムベースにされてるのをよく見る。 何が特徴かといえばリアエンド幅130mm、それが全てだろうな。 1.1はディスクブレーキ仕様で、2.0は16インチモデルみたい。 pic.twitter.com/L5jIfqGG8w

FUJITSUBOさんのマフラーは種類によってはリアエンドをオプション変更可能です ですのでお客さんの好みやカスタムによって変更できるのが良いところですね ノーマルでもカッターは大きいのですが 社外に変えることで音量や見た目も変わります 今回もかっこよくなりました！ ありがとうございます😊 pic.twitter.com/cJs2sVtNn8

返信先:@Kimigdbf05CUSCOパワーブレースのフロントメンバーとリアエンドです☺ フランジサイレンサーのスーパーサウンドエボリューションはサイズが合わなくてNGでした😭 pic.twitter.com/zxgM6KI7WM

ヤフオクゲット品は、CUSCOパワーブレースのフロントメンバーとリアエンドです😆 #GRB #CUSCO pic.twitter.com/TDrd5mkNgZ

（報告） パナ5号の特徴 シートチューブ真ん中辺りにヘコみあり ボトルケージが1つしか装着出来ない 計測時リアエンド幅が126mmと思いきや何故か128mm という事は現在のリム式ホイールのリアエンド130mmがすんなり入る 特徴は以上です （余談）今回使用するペダルは三ヶ島カスタムヌーボです pic.twitter.com/0rpYVoyknX

スライドドアレールと兼ねている配慮があるものの、リアエンドは曖昧に線が消えて、テールライトのデザインとの整合もなく縦方向の線に寸断される。バックドア周辺は面取りされているもののその線もバンパー付近で曖昧に消える。その他細かな部分は枚挙にいとまがないが、フロントとリアでドアの上端の pic.twitter.com/QQnnCd4Bw4

フェーズ3オリカエンド、シュレリアエンド達成！ ストーリーも詩もキャラも最高だったー！好きであふれる！ 最後にどちらか1人選ぶの普通につらい！ ミシャルートも当然やります！楽しみ！ オリカルートなので噂のシーンは見ました 心は綺麗でありたい #アルトネリコ pic.twitter.com/KT71KmFZGv

今all-cityのコズミックスタリオンが欲しくなってる。 TAでシングルスピードも対応出来るリアエンドが良い。 ヘッドチューブも上がOSでテーパーになってるからバランスがいい。 ただ最終カラーがピンとこない。 リアエンドの機構がすばらしいだけにブランド終了が残念。 pic.twitter.com/1Hg7hZastE

へへ、下のリアエンドエレクトロニクスコントロールユニットは正直だなぁ！！ pic.twitter.com/evJAItX1tu

ツールボックスの中身は CO2 ボンベが4本  ボンベアダプター1個 チューブ 2本 工具 1 タイヤレバー2本 リアエンド1個 あとはリュックの中は 小型空気入れとタイヤ1本とチューブ1本 補給食などです pic.twitter.com/5qGc6QOe9T

#みんなのマフラー出口が見てみたい リアエンドの出面が揃わないことで定評のある スーパーターボマフラーでございます pic.twitter.com/6VWX9EDw1w

box truckのリアエンドについてるパワーゲートの動作。停止位置を決めるのがチョイ面倒だけど工作難度は高くないかな😅 pic.twitter.com/wPNkxWPnQK

488はこの流線がえっちなんだよ 決して過激ではないサイズで、美しくくびれている そしてツンと前方に尖ったノーズ そんな気品のある流線とは対照的に、リアエンドを見ればはしたないフィン類の塊 ウマシコ pic.twitter.com/8gbigclWx3

『Fritillaria-フリティラリア-』 エンド「d-2」🍷 2生還、2ロストにて 好奇心は猫も殺すし、触らぬ神に祟りなしってはっきりわかんだね。俺はTRPG上手です。(♰罪-ギルティ-♰) わかってます。でも謝らせてください。ｽﾞﾐﾏｾﾞﾝﾃﾞｼﾞﾀﾞ゛ 皆よく頑張ったﾈ゛゛；；ありがとうございました； pic.twitter.com/4aYo8fEoyx

なんとなくリアエンドとスルーアクスルの形状から、これスルーアクスル非対応のスタンドでも使えるんじゃね？と思ってクイック用のスタンドを試してみたら、やっぱり使えた。これで出先でクイック用のスタンドしかなくても困ることはないな。そんなケースあるのか？いや、ない(自己解決) pic.twitter.com/aqforgiDfX

GSR400の良きポイント． ・フレームが600(海外仕向)と共通 ・◯が4つ並んだリアエンド(テールランプ&エキゾースト) ・ムダに太いリアタイヤ(180/55 R17) ・何はなくとも4気筒 #スズキ二輪 #GSR400 pic.twitter.com/mlzDBQgKlO

なんでリアエンドにスプロケットくっついてるんや。 pic.twitter.com/iNWBSmqfpJ

ついに完成したぁ〜! カーボン全盛の世で、敢えてチタンを選択。ミニベロなのにリアエンドは142mmスルーアクスルという変態仕様。後悔は無い! 究極の自己満足。 #ミニベロ #チタン #オーダーメイド pic.twitter.com/Zx8hmCi6dH