巡航高度に達した頃にエンジンの出力が無くなり、スロットルが反応しなくなった為 シドニー空港にATBしました… APは生きていたので燃料投棄をした後に自動着陸で戻ってこれました… 現在は現地整備士によるチェックをして頂いております。 復旧され次第、フェリーで日本へ帰る予定です。 #msfs2020 pic.twitter.com/CEXCUwxJAN

#いまそら 会津若松上空 雲が多くて回避しつつ巡航 高度：10,500ft 速度：115ktTAS pic.twitter.com/ozkPogTrPW

本日の巡航高度は40000ftみたいです pic.twitter.com/7gmmMI4e9B

巡航高度FL410に到達後、暫くしてドリンクサービス。久しぶりに聞くキャプテンアナウンスをBGMに、今日もスカイタイム。 pic.twitter.com/wUUqJbeZ6t

岩国空港から羽田へ 初めて巡航高度19000〜21000フィートを体験しました。 相当気流が悪かったんでしょうね😅 pic.twitter.com/qWEqLcjrwS

大気の揺らぎこそありますが、辛うじて ”JA754A” と読み取れます。 巡航高度 ANA/B777-300 JA754A flyteam.jp/registration/J… pic.twitter.com/YdISb8KagB

操縦席からのアナウンスでも巡航高度24000と言っていたが22000に降りている。 pic.twitter.com/elCz6jDj9G

巻層雲濃すぎて＆巡航高度低くてダメでした。辛うじて環水平アークらしきものを撮影 pic.twitter.com/acxOzrOx2d

飛べ飛べ もうちょいだけ高く (巡航高度30,000ft) 行け行け もうちょいだけ遠く (姫路くらいまで飛んでからRW09着陸) pic.twitter.com/xIUCfFB6Vf

所用で麹町へ。駅構内雨降ってたのもあってモワッとしてた。 そういえば今日の飛行機、いつも以上に厚い雲で、巡航高度12,000mでも霧みたいな感じで青空見えなかったのなかなか珍しい気がする。 pic.twitter.com/x2kMgG9bT1

帰りの飛行機も視界良好。レーガンも接岸終了してました。野島崎南で橘丸を追い越しました。復路の巡航高度は1700m程度。 pic.twitter.com/HSLQ9etY6z

往路の巡航高度は約2000ｍ。 pic.twitter.com/twvhNcMiva

巡航高度FL370まで上昇中( ˘ω˘ ) pic.twitter.com/3ppWeOrqMg