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幌加駅跡の手動ポイント切替器。 前にやった事あるから別にいいやと思ったのだがガイドさんが「あの浜辺美波もやりました❗️」と言うもんだから、またやりました‼️そりゃやるでしょ‼️ pic.twitter.com/4gta5vFg22
[日本一周129日目] 士幌線 幌加駅跡 旧国鉄士幌線幌加駅の跡地 1978年に廃線 異世界というか人類滅亡後の世界というか… ノスタルジーな雰囲気でかなり良かった❗ #日本一周 #北海道 pic.twitter.com/GMHQDrSgSW
返信先:@kakko_gu宗谷本線と根室本線(花咲線)は鹿遭遇率高いねー。鹿は線路脇じゃなく進行方向に逃げがちなのでしばらく追いかけっこになる(積雪時は余計にw)。 旧士幌線の幌加駅跡は鹿がよく(クマはたまにw)来るので線路のところはフンだらけw pic.twitter.com/R75pItpcgl
幌加駅跡から十勝三股方面に数百m歩いたところの第五音更川橋梁への道すがらの森の中で、明らかに鹿ではなく、昔飼っていた犬のよりも大きめの、何かの動物の糞を見つけて「こ…これ…?」となって自然に足が速まった(写真無し…撮れば良かった…) pic.twitter.com/g9cIlsqwQb
それはそれとして旧幌加駅跡は良かった。自分が来たときには韓国人女性3人連れが自撮りならぬ他撮り(お互いに撮りっこ)していたが韓国でも映えスポットとして有名? x.com/m_deung_statio… pic.twitter.com/KwCMycEW84
北海道旅行⑦ 旧幌加駅は草花に埋もれていたのですが、時期によってはこの朽ちた線路が水没して湖底線路の様になるようなのです。 さりげなく期待していたのですが、駄目でした😅 pic.twitter.com/KZRlyduSkn
北海道旅行⑤ タウシュベツ橋梁跡から旧幌加駅に移動。 駅は草木に飲み込まれて朽ちゆくままになっていました。 まばらにやってくる観光客を避けつつ撮影。 pic.twitter.com/LOTIVfrsHt
ツアーは続いて幌加駅跡へ。 幌加は廃村となって久しく、駅跡付近には人が暮らしていた形跡が残っているものの森に還りつつあった。 リボンシトロンの空き瓶はここに街があった当時捨てられたものだろうか。 幌加駅跡はしっかり手入れされていて、ポイントが転換できた。雨で濡れて動かしやすかった。 pic.twitter.com/sTAIEoGWEY