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〇京成バス 今は無き<北総鉄道・白井駅~JR木下駅>線。正面のサボは、自由乗降区間を示すもの。自由乗降バスは昭和50年代後半から、赤字対策で印西・佐倉・八街地区に登場した。 ┃いすゞ/ 川重車体 ┃車両番号:2203 ┃撮影場所:白井車庫 ┃撮 影 日:1989年(平成元年)5月 pic.twitter.com/0w2vCwGv6W
千葉県内で2,3番目に最長路線で朝1本だけ存在してた津田沼駅→木下駅、一応船尾車庫乗換で運賃乗継できるらしいんだけどどうやるんだろ(あまり興味なさげ)? pic.twitter.com/xT6mTbv837
木下駅と阪東自動車といえば? その間に昔も今も変わらずあるときく【木下せんべい】川村商店さん、単に昔懐かしいのみならず食感が抜群な手焼のお煎餅をいただきながら駅前に立つと まるで往時の鉄道バス乗換待ちを追憶しているような素敵な気持ちになるのです。 pic.twitter.com/m0E2d5M4Vy
木下駅前にぎわい広場の フリーマーケット 歌は地元の小学生の生歌 カラフルスタイルさんとコラボ 急なサザエさんびっくりした 開催 毎月月末の土曜日? 場所 木下駅南口にぎわい広場 pic.twitter.com/Rt3cTFaqwJ
▼ #阪東自動車 2@千葉県・印西市 ❙ 撮影 :1987年11月 ❙ エンジン :日野 ❙ 車体 :富士重工 JR成田線 #木下駅 前で撮影。 左:「木下駅-瀬戸」線 右上・下:「木下駅-我孫子」線 利用者減少で、平成初期に廃止。 後面方向幕が大きい #RJ 珍しいかも。 pic.twitter.com/TNBYQL77YW
▼ #坂東自動車@千葉県・印西市 ❙ 撮影 :1987年10月 ❙ エンジン :日野 ❙ 車体 :富士重工 JR成田線 #木下駅 近くの、同社・印西出張所で撮影 側面幕は木下駅-京成佐倉駅 昭和24年、同社発足当時から続く路線です。 しかし、利用者減少で印西地区から撤退、 この出張所も今はありません。 pic.twitter.com/accqSFXMja