道路の「トンネル」 なぜ「5000m以上」少ない？ “ギリギリ”4998mに抑えた例も… 「長すぎるトンネル」限られているワケは | くるまのニュース kuruma-news.jp/post/775567 道路法第４６条第３項及び道路法施行令第19条の12及び第19条の13の規定に基づき、#危険物制裁車両 の通行が制限されているのだ！ pic.twitter.com/3tyfx8tg14

純粋にPAを利用したい人に迷惑をかけて、道路法に違反してこんな貧乏人みたいなことをしてまで金持ちのスポーツやってんだぜ。バカだよな。 こんなダサい事してゴルフ恥ずかしくてできないww 見かけたら110番したらどうなるんだろ笑 今度やってみよう。 pic.twitter.com/2uYtVIOyKc

動画の終了シーンは多分ここ 規制標識は、 「自転車以外の軽車両通行止め(308)」と 「特定小型原動機付自転車・自転車通行止め(309)」の、 「車両(組合せ)通行止め(310)」 設置場所は省略(問題なさげ) 意味は道路法関係以外ほぼ読んで字のごとく、その部分を通行してはならない 補助標識は「高架道路」 pic.twitter.com/6KmX9j4dyJ

【#香芝市長選挙33】 有難うございます。この様なお時間にも関わらず、お電話を頂く。三橋かずし候補の人気はあるぞ！多くの人が投票した！など、ご報告を頂ける。特に、二上駅前の踏切を放置した過去の市長が、どの口で選挙する？など多い。三橋かずしは、道路法の専門家！間違いなく改善します！ pic.twitter.com/iyw9LqbAgH

⬇️余りにも事故とかが 多かったのか今はやっと歩道が 作られてんやけど見てみーよ、 敷地から車道側に飛び出た 雑草やら、幅狭すぎて自転車で 通る度に横をスレスレで走る トラックの熱を感じるとか ホンマ死ぬど😇 道路法作ってるヤツは1回地元の 車道とか自転車で走ってみて 轢かれてくるといいよ👍🏻 pic.twitter.com/861NHvnjqP

【軸重超過にご注意ください】 道路法で定められている軸重の一般的制限値は10ｔ。例えば軸重20ｔの車両が道路に与える影響は軸重10ｔの車の約4000台分にもなります。道路の保全と交通の危険防止のため、出発前に重量や積載方法の確認をお願いします pic.twitter.com/0qhNpen4yk

この道路が自動車専用道路であるなら の話だけど、 軽車両がみだりに(意図的に) 自動車専用道路に侵入した場合 道路法代四十八条11に 問われるらしい これは反則金(行政処分)ではなく 刑事処分、つまり起訴されて有罪になれば 前科持ちになる犯罪行為 elaws.e-gov.go.jp/document?lawid… pic.twitter.com/ECy2EeYdCq

Google マップで何気に富士山の登山ルート見てたら道路標識が😳 調べると富士山の4つの登山ルート（富士宮、御殿場、須走、富士吉田）はそれぞれ静岡県と山梨県の県道で道路法に基づく正式な道路だそうな🛣️ 何回も登ったけど日本一高い道路だったとは今まで全然知らなんだなー #山梨県道701号線 pic.twitter.com/P931gxk8Ss

団結街道裁判報告会。団結街道が道路法10条の「一般交通の用に供する必要がなくなつたと認める場合」だったのか否かが最大の争点だが、小泉市長はそうではないが畑に行ける道路があれば廃道にしていいとふざけた応答。 pic.twitter.com/2C02AvGUG2

【お知らせ】道路の適正な利用について 道路上に置き看板、のぼり旗、商品置場等を放置することは、通行の支障になり、事故を招きかねないため、道路法で禁止されています。特に点字ブロックの上へ荷物等が放置されていると大変危険です。道路の適正利用にご協力ください。 kensetsu.metro.tokyo.lg.jp/jigyo/road/kan… pic.twitter.com/byfPXa76Be

ガタガタになった歩道ブロックの応急処置が完了していました。 道路公園センターのご対応に感謝😊 ここは商業施設の出入口の為、応急処置後、修繕費用の一部負担を事業者に要請するとのことです。 「そんなことできるんだ…根拠法令は？」 「道路法です」 条文を見た感じ、58条「原因者負担金」かな🤔 pic.twitter.com/8AvXbVt1SH

道路交通法詳しいニキ教えてくれ 特定原動機付自転車は神戸大橋を通っていいのか 「単車とスクーター等の走行を禁止する」て標識あるけど歩道だけなのか車道もなのか 自転車は通れるのに単車はダメなのか 臨港道路だから道路法じゃなくて港湾法なのか 俺はLUUPでポートアイランドを駆け回りたい🛴 pic.twitter.com/Vv4CUoXQpV

２つの京城府(ソウル)道路元標の比較(2) 裏面の建設時期 ①は現物は削られてしまっているが、慶熙大学展示の説明によれば1914年4月 ※ これが正しければ、日本で道路元標の設置に触れた1920年の旧道路法より前の話になるよね ②は1935年5月 これを道路を挟んで両側に設置した？ pic.twitter.com/PCFHHyISsl

メモ:道路法39条 道路管理者は道路の占用料を徴収することができる。都道なら東京都建設事務所。区道なら区の土木管理事務所 pic.twitter.com/fvB5PPkJKI

都市公園法 ↑この法令は「公園一体建物」が対象で、 道路法の「道路一体建物」と同じで、 「承継効」が制限ですよー！ 詳細動画 youtu.be/cdkzPLRO91E

世宗特別自治市道路元標 韓国でももうオワコンだと思ってたのに昨年突如出現した新設の道路元標 しかも、真位置の記載があるから行ってみたら、真標までちゃんと分離帯の中に埋められてた 韓国の道路法に完全に準拠してるのができたのが凄いw (ちなみに経緯度が世界測地系なのも斬新w) pic.twitter.com/zkM0V8I54Z

道路法・道路交通法に違反 pic.twitter.com/8Z6kQ1PQYp

八重山群島政府道路元標 1951年、八重山群島政府の発足1周年を記念して設置されたもの。戦前の旧道路法による規格と異なりアメリカ式の影響を受けている。道端にあるのは復元で、当時の銘板は隣の博物館で見学できる pic.twitter.com/kNPGOBhBmc

返信先:@SA23930ma有り難うございます‼️ 昨日、近所を散歩中に撮りました。 道路法沿いにも、この時期は沢山のシャクナゲが咲きます。 pic.twitter.com/eCejI4bZFH

返信先:@tatu5630111お疲れ様です その為に『制限高』が表記してあるんですよね…🙍 右のような『橋桁』もありますけど… 確か道路法で…基本は『3.8M』になって ましたよね…　 #制限高 pic.twitter.com/Jv2RP59j7j

県道のトンネルだが昭和29年の建設時点では林道扱いで、しかし道筋自体は大正時代の旧道路法下で制定されているほどの古さであるから、峠近くでは相当な付替えがあったのかも知れない。 pic.twitter.com/nhi92ldDNy

高速道路のトンネルで車両火災 ↓ 復旧かかった費用は1700万円 ↓ 道路法に基づき運転手に請求が行く ↓ 一般的に対物保険に加入していればカバーされる 無保険マンだったら即死か pic.twitter.com/WpigZUim6P

返信先:@mira__qcまず犬さんの💩持ち帰って水で流して掃除している段階で公共の利益に反さないをクリアできてる もしその道路の土地所有権がその人にあったとしても、道路法で私権が制限される(例えば通行拒否するとかできない) と言ったところでしょうか 法律専門家さんヘルプ！ douroweb.jp/315handling/la… pic.twitter.com/cFuWHJrY9Y

【 ほこみち実現に向けて 】メディアでは殆ど報じられませんでしたが、菅政権の時に国会で道路法が改正され、歩行者利便増進道路（通称：#ほこみち ）制度が出来ました。道路を憩いの空間・店先の一部として活用していくもので、ヨーロッパの街並みにあるような（詳報：wada-naoya.jp/wn2/） pic.twitter.com/P2Kz1LJ1yZ

NIOは"夜間自動バッテリー交換"機能をテスト中🧐 冗談抜きであなたが寝ている間に愛車が勝手に近くの交換ステーションで行って自分でバッテリーを交換して家に帰る。 道路法の改定を待ちながら該当機能をテストしているらしい。 pic.twitter.com/lvYzD1b9c3