川越線はド田舎路線なので遠方信号機が生えてる pic.twitter.com/jex1TdHwQ5

#自分が今まで撮ってきたDE10見せて #すぐバレる嘘をつけ 牟岐線夕方の名物だった重連単。現在は2枚目二軒屋駅遠方信号機の手前から右へ分岐した市内電車線が秋田町ー紺屋町ー大工町ー佐古と走り、蔵本から再び徳島線に直通し市街地活性化に貢献、日本初のカールスルーエモデルとして注目を浴びている pic.twitter.com/BnWNYS5lxd

そう言えば2024年3月上旬から鹿児島本線の複線特殊自動閉そくの南限が木葉駅から植木駅に延びてました。 関係する閉そく信号機とロング地上子は使用停止状態で植木駅下り場内信号機に対する遠方信号機が新たに設置。 やっぱり複線区間での遠方信号機は違和感あるなぁ。 pic.twitter.com/LoBPGLsREp

(4/9) 黄色のカバーが付けられているのが川根本町の通信線。それを掘り起こすために土砂や倒木を5ヶ月前にある程度除去したそうだが、わずか5ヶ月で再び埋め戻されようとしている...被災直後は👈が指す遠方信号機の灯が埋もれる寸前だったそう。高さ4メートル...(続く ) pic.twitter.com/tyCK5qaQ95

返信先:@Kayogohan_6_41貝塚線に遠方信号機ありますよ そもそも西鉄特殊のATS使ってて、この看板に、制限かかるようになってて、貝塚線の場合、普通に場内信号機進行でも普通に制限45くらいます。 車内だとこの、○が付いてるやつが、ATSみたいなもので、制限が、かかってる状態です pic.twitter.com/IuvLjhs4X8

TLに遠方信号機を建てる鉄のオタク的活動（西鉄甘木線北野駅・下り遠方） pic.twitter.com/kBGA07qCHy

山口県道65号沿いに突如現れる遠方信号機 周辺に停車場らしきものは見当たらなかったけどなんの遺構だろう？ #廃線跡 maps.app.goo.gl/buLHeAHhCPZVQT… pic.twitter.com/L5GBr90lm2

遠方信号機があって、場内信号機YYで同時進入するモノレール。 YG-YYの現示系が美しい…（´・ω・｀） pic.twitter.com/6Q0ljsFdND