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過酷な経営をすれば運転士の全国的な危機的な不足から、選ばれない社になります。 計画運休も普及してきました。 そして、乗客が休む根拠にもなります。 阪急バス、阪神バスもそうあらねば。 #シュンすぎ pic.x.com/t4ykizfhzk
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阪神バス、市内線とそれ以外で前乗り後ろ降り(一律料金前払い)と？後ろ乗り前降り(区間料金後払い)なのややこしすぎる。市バスが阪神バスに統合されたのもあるんかな。さらに阪急バスもあるし…。 pic.x.com/al69dmhxzg
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