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#スズキ乗りと繋がろう2024初夏 エンジンブローにより不動中ですがアルトワークス乗ってます 復活したらまた距離ガバドライブするので遠方の方でも気軽に話しかけてください pic.twitter.com/EMBQA65cjJ
9. 5代目愛車 アルトワークス RSX (CN21S) 納車時にオルタ死ぬ(京都) 交換してオルタ死ぬ(多分自爆) マスターバック死ぬ(勝手にブレーキかかる) メインヒューズ死ぬ エンジン死ぬ 色々交換してようやく今普通に乗れてるんですね 度々オイルパン破壊してるけど pic.twitter.com/K3FL4FEyFj
6代目 現在も乗ってる(一応)通勤車 アルトワークス ie (CN21S) メキシコの出張のせいで帰国後C系以外通勤で乗りたくないとふと思ってしまった。 あとは3代目が忘れられなかった。 (0RBツートンタテノブ) ATワンカムだけどいちばん高かった pic.twitter.com/MH2N3zc7QK
4. 4代目 アルトワークス RSX (CR22S) 一応まだ現存してる。ゲコ太が延命治療のため長期入院。 ボンネット2回変えたりなんとか綺麗に見せようとした。 pic.twitter.com/YN1y8BRd9n
2. 大学4年の時に買った2代目の愛車 アルトワークス ie FF 元めたりゅーさんの個体 前オーナーはこの間キレ走で3輪で一生は知ってたトリカラMOVE運転してた人。多分相手は覚えていない。 #タックインレーシング pic.twitter.com/5C5pJVX0qb
軽自動車税🚗、バイクの税金🏍 その他各車両の保険継続 増車したVTR250へのリアBOX増設 等々の出費でアルトワークスのローダウンスプリングを購入するための軍資金が捻出できなくなりました。 7月か8月へ先延ばしだなぁ😮💨࿔ pic.twitter.com/JMhqULLg1y
先日、新潟で行われた旧規格アルト&アルトワークスの 【クラシカルトミーティング】 2024 を、YouTubeにて金曜日夕方アップ予定です♪ 【shino部】チャンネル、良かったら見てやってください☆ #アルト #アルトワークス #旧規格 #新潟県魚沼市 #クラシカルトミーティング pic.twitter.com/6dq9jUmMvx
昔、京阪沿線に住んでいたので、そのカラーは懐かしい 確かに自分も京阪電車は「ザク」だと思っていた 先日知人から購入した赤いアルトワークスMTには、ジオンのシールが貼ってあった 取り敢えずそのままにしている pic.twitter.com/WSFXFqFPYo
cp21s アルトワークス 売ります。 兵庫から 車検あり12月まで ロールバー 車高調 ワタナベホイール 柿本マフラー ブースト計 MT クラッチ滑ってます pic.twitter.com/qPOXbh0eXF
知識はないけど車は好きなのよ (これ前のインプと今のX1) 今でも夢はダッジバイパーだし 憧れはヘルキャットだし 理想はダッジチャージャー 2台持ちで旧型アルトワークスとかしたいのよ… 誰か俺をバイパーに乗せて 一生に一度でいいから pic.twitter.com/J4Z9iSIhyA
あぁ!? パルスポーツさんの書き換えECU出とる! いつか見かけた例のアルトワークスに付いていくには ショップ書き換えECUを搭載するのもありやねぇ(._.) pic.twitter.com/TXwU54Lz1T
以前私のリアル愛車であるゴルフにもアウディV8を組み込んだ同仕様の魔改造をやらかしたことがあったんだけど、エンジンパワーが同じでも車重が大幅に違うため、ワークスとゴルフでは瞬発力が段違い。それはそうだ、ベースになっているHA36アルトワークスとゴルフⅣ GTIでは重さが倍近くも違うんだから pic.twitter.com/dWUKNE5o5L
やってしまったぞ…以前京商のアウディR8にW12を載せる遊びで取り外した4.2LのV8をガチャのHA36ワークスのリアミッドへ搭載し、助手席も外してNOSも完備。車重は大幅に増したが、それでもV8へのターボチューンによりパワーウェイトレシオは驚異の1.49。それがリアミッド4WDで走るんだからたまらない
まあ、最近のコンビニは おっさん心を掴むのが上手い 唯一所有してたのは ミゼットⅡ 力無いのに アルトワークスより 燃費悪いのに (550ccSOHC) 楽しかった ^_^ pic.twitter.com/KlbEKGHq1Q
47万円で新車が買えた時代 今では信じられないね 現行型も最低グレードで 税抜100万以下は病気だろ (好き) アルトワークスは プレミアムで商品化希望 pic.twitter.com/bgZCNwS9Y8
うわアルトワークスの純正シガーソケット無いからカーチャージャー付けらんないじゃんめんど…と思ってたらダッシュボードの中に1本ケーブル入っててそれがまさかのUSBポートだった、ちゃんと充電出来るし神。 むしろ2年近く知らなかった私が馬鹿 pic.twitter.com/ZQjHW76XPs
アルトワークス純正タイヤのポテンザRE050AからRE004に交換してあまり違いが分かりませんでしたが、RE71RSは常にグリップしている感じで通勤には向いてないです🙇♂️サーキットは安心して走れます🛞 pic.twitter.com/1MjdrNWT8C
さっきのアルトワークス、個人的にはフォグが無しかなくらい フォグデカくするにしてもこれくらいまでにした方が収まりいいと思うな フォグベゼルよりデカいから野暮ったすぎて浮いてる 野暮ったくてオーバーフェンダーとかステッカーとかマッドフラップついてんならいい感じかもだけど pic.twitter.com/20LEJGuATY
Twitterのアルトワークス乗りの方から、インテークパイプをお譲り頂きました🥲 こんなに丁寧に対応頂いたのは初めてで感激です😭 本当に有難う御座います😊 pic.twitter.com/YidgcjPTCS
自分の休日用BNR32スカイラインGT-Rと、先週土曜に通勤用にアルトワークス(HA22S)から、乗り換えたK13改 マーチニスモS、そして、娘のK13マーチ12SRです👍️ #日産乗りと繋がろう2024初夏 pic.twitter.com/SipTxrwwyl
エコプログラム取り扱い始めるにあたって是非エンジンオイル体感して欲しいとのことでRX-8とアルトワークスで試させて頂きます! そうエコプログラムはじめました イースト自動車 大阪府八尾市でございます ロータリー、レシプロ ディーゼル問わず是非 pic.twitter.com/hXMZ6hHL4E
ツレのカングー(1st)のレストア終わったと連絡きた。下取りに出した筈のカングーを裏から手を回して回収、本国送りのー。母親から受け継いで乗ってたけど部品がなくて修理出来なくなったって話だったので。 レストアには費用半額にするので2代目後期アルトワークス送れって話で #日記 pic.twitter.com/3VyKc3f01p
1987年に誕生した初代「アルトワークス」は、3代目アルトをベース車として開発を行って、最上位グレードにあたるRS/Rでは、新開発のF5A型3気筒DOHC 12バルブインタークーラーターボエンジンを搭載させて、高出力化を実現させたハイパフォーマンスモデル。COBBY pic.twitter.com/2Fpro5XctY