並べ替え：新着順
2次試作で出した車体を加工して嵌まるようにしました。だいぶ完成イメージに近いかと思います。シリンダブロックの張出しもこんな感じです。 レジンは加工すると粘りが無くてパサパサなんですね。(知らなかった) 中身詰めて作りましたがウェイトにはならならそうです。 pic.twitter.com/L0Kxl7anYV
C13金属出力前確認用に出したプロレジン車体が来ました。レジンも良いですね(笑) シリンダブロック固定してるビスを避け忘れて入らない💦モーターの切り欠きはもう少し前かな。とりあえず金属でも成り立ちそうで少し安心。前方の幅拡げてブロックの張出しも個人的にアリに pic.twitter.com/TEAcjxVYKr
安くなってるdmmの金属出力で、龍崎鉄道初代2号機モドキを破損了承で何とか出力出来ました。 6.5mm改軌でもシリンダブロックがはみ出る細さなのでウェイト入れる場所が無い💦 実はドコービル並に気に入ってるので、動力改軌して完成させたい所です。 pic.twitter.com/vyxXlw69vC
エンジン仕様orz ステラ用シリンダブロック プレオRSシリンダーヘッド EX INハイカム 強化バルブスプリング EXシム増し EX強化バルINウエストバルブ 強化メタルガスケット (フォレストエンジニアリング) クランクシャフト バランス取り pic.twitter.com/UsWl4FkM1z
次はシリンダブロックの位置調整 モーションプレートとやる事は一緒ですが、こちらは台車枠の穴をヤスリで長円形に拡げます。 左：当初の位置と 右：一番前にずらした位置 煙突の中心がシリンダブロックの中心に合致しなければならないのですが、背に腹は代えられません。 #アダチの廉価版D51 pic.twitter.com/IMQWwZoDgG
3S受け取って来ました。 学ドリを4年間ずっと一緒に戦って来てくれた思い出のある3Sのシリンダブロックを再生してもらい2.1L化して頂きました。 またこの3Sで走れるのは本当に感謝しか無いです！ 大切に使わせて頂きます。 pic.twitter.com/XZLFbv2yq7
不適合のバルブギヤーを組み込みました。問題点が露わになります。 ・加減リンクの振れが前杉。 ・合併テコの下端がシリンダーに当たる。 ・ラジアスロッドの前部も高い位置にある。 シリンダブロックとモーションプレートの位置調整かぁ スピンドルガイドも削らにゃ #アダチの廉価版D51 pic.twitter.com/TeNvzVXhCZ
エンタメ
スポーツ
アニメ・ゲーム
アニメ・ゲーム
スポーツ
アニメ・ゲーム
スポーツ
