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徘徊でもと思ったけど ドーピングして首に湿布貼って寝ようと思うの。 夕飯も面倒だし なんかアイスでも食べよう。 とりま、CB750F開始。 セパハン化と車高ちょい下げ加工予定。 あくまで予定(；・∀・) pic.twitter.com/xj2tYnY8jh
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最近、SVをセパハン化しようかなーって考えてたけど、やっぱりおっさんには前傾姿勢は辛そうなんでちょこっとだけ下がるコイツにハンドル変更 7mmダウンで7mm前がどれぐらい変わるか？ひょっとしたらこれでも辛いかも😅 pic.twitter.com/rMrw6Xetqk
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僕のグラディウスはセパハン化している為、クラッチケーブルのガイドとメーターが干渉してしまいます。 とあるブログでSV650Xのクラッチケーブルはガイドの角度が鋭角のようです。 次の交換は、試しにSV650Xのクラッチケーブルを使ってみても良いかもと考えています。 pic.twitter.com/5FaOK9rIdJ
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前からやってみたかったSF V4Sのセパハン化誘われたツーリングに急遽間に合わせて付けて見たけど結構いい感じ。コーナーリングが楽しい。首が痛いのを除けば個人的に満足。※パニV4にしろというのは無しで🙏 #SFV4Sセパハン化 pic.twitter.com/NLUWgkS7KV
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勤続1年→フェンダーレス化 勤続2年⇢セパハン化 勤続3年→丸目化 そして4周年のマフラー交換でやりたいことは概ねやり終えた あとは少しでも長く元気に走り続けてくれればうれしい #ジクサー150 pic.twitter.com/9jcKicW3hp
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いまだにこれがこうなる理由がわからん
わいの彼氏まじで最高なんだけど彼女に1人でリットン調査団をさせる男です
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