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販売用に仕入れたボルボV40、娘がめちゃくちゃ気に入ってた笑 2018年式後期モデル オスミウムグレーメタリック。 走行4.8万kmで車検残。 前期型の色々あったやつではなく、後期のアイシン製トランスミッション6ATのモデルです。 これから磨きなどいれて乗り出し130万以下くらいで販売予定。 pic.x.com/V0vYl5eoMS
#私の愛車の簡単なスペック ボルボ V40 エンジン：B4164T 排気量：2000cc(一般値) 馬力：180ps(？) トルク：20kgm辺り 車重：1.5t 燃費：高速で10km/L弱、下道は察して 駆動方式：FF ミッション：デュアルクラッチ6AT 特徴： POTENZA 欠点：ドライバーが馬鹿 pic.x.com/U6B2H1Dk5B
ボルボ V40 ブレーキローター、パッド交換 オススメセット ボルボ C70カブリオレ WAKO'S PRO-S30 交換 後日エレメント交換 軽補修など ミラジーノ オイル、タイヤ交換他 pic.x.com/0EuvRtB0AJ
今日の車載です。23秒前半を予想したら予想通りでした。ディーゼル限界値 1分23秒17 ボルボV40の電子制御は、スタビリティコントロールをOFFにしてしばきまくると”一時的”にトラクションコントロールが解除されるため、数周は捨てることになります。タイヤが終わってからやっと制御が切れるの厳しい pic.x.com/aS0tr9klj0
KTSさんが販売してるブレンボディスク、街珍乗り2000kmくらいしたので袖ヶ浦フォレストレースウェイでサーモラベル限界突破までしばいてみました。 ボルボV40 D4です🚗 キャリパー250℃超え🔥 全然問題なしジャダー無し。 パッドはエンドレスのMX72です！ 安くて良いぞこれ！ タイヤが亡くなr pic.x.com/AXMMEL9vRC
返信先:@_nnethie基本的にアウディA3なども同じエンジン、DSGなのでそこが弱いという点では変わりません。 コスパの良い輸入車コンパクトカーを狙っているならボルボV40の後期も良いと思います！デュアルクラッチからトルコンになったのでその部分の多い故障の心配は上記の車たちよりは良いかと！ ナビはゴミですが笑 pic.x.com/C0dt0WJpFi
Volvo V40 D4 Inscription O様 この度は、遠方にもかかわらず 当社のボルボ V40 ご成約頂きまして 誠にありがとうございました。 ★ Trust auto （ﾄﾗｽﾄｵｰﾄ） M.Benz･BMW･Porsche等はtrustauto にお任せ！ pic.x.com/A8UeqtTtAG
電動ママチャリにせよ電動三輪車にせよ、アクティブ・パッシブセーフティなんてないに等しいので、子供の命がどうこう言うのならクルマ一択だと思います。 ところで150万円くらいで買えるいい外車があるんですよね。ボルボV40って言うんですけど【PR】 pic.x.com/WVCUniU7K5
【売ります】 z27ag コルトラリーアートバージョンRにポン付け可能なキャリパーです。 ボルボV40(走行距離40000km台のを購入)のキャリパーですが物は同じです。 3000円で買ってくれる方、募集中です。 買取手が居なければ鉄クズとして捨てます。 画像はツリーへ続きます。 pic.x.com/xY5lnEnrfx
今回の旅のお供。ボルボV40 D4 inscription。アイスホワイト。走行距離2.8万キロ。トルクフルで山道はスイスイ走る。気持ちの良い動力性能。4人乗車、フル積載でもそれを感じさせない。 pic.x.com/2nWJRHcrf0
【インプレッション】ボルボ「V40 D4 R-DESIGN Edition」（公道試乗） / car.watch.impress.co.jp/docs/news/impr… #ボルボ #Volvo #V40 pic.x.com/liQwjj3nRq
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