異常なし 三発目、今のところ全部寄ったことのあるNISSAN めちゃくちゃちょうどいいところにあるNISSAN NISSANの充電網に感謝!! pic.twitter.com/CCGRpWLBMF

返信先:@En__usagiそりゃしゃあないんちゃいますか？動画は2010年のチャデモ充電の実際ですけど、コンボが動き出したのが、この２～３年後で、その時点でチャデモ充電網は普通に廻ってましたし。コンボに変える合理性など1ミリも有りませんでしたね。敢えて言えば後発が合わせる方が筋かと。youtu.be/VXhJiuBtbh0 pic.twitter.com/yNIaTwgiQE

欧州などでは再エネを使わないと輸入できなくなる（関税をかけられる）ようになるので、当然の取り組みですが... なぜこれをEV（電池）の製造や充電に適用しないのか？ 既に多くの電池メーカーはカーボンニュートラル目標を発表、日産やテスラの充電網は再エネ100%です⚡ toyotatimes.jp/report/roushi_… pic.twitter.com/36MIwB7Rps

アリアちゃんで、四国→神奈川の600km大移動実施 この間、充電1箇所のみでok😊 静かでパワフルで楽しい運転感覚。 高速道路の充電網拡大が本当に有り難い🙏 新しくできた、湾岸長島パーキングエリアの150kW器、最高。 移動時間は8時間、ガソリン車時代と変わらず。 アリアちゃん、いつもありがとう😊 pic.twitter.com/9CSpyhTgfo

>テスラの規格を採用する他の自動車メーカーのEV戦略や、米国など各国政府が進めるEV充電網の整備に影響する可能性もある >フィナンシャル・タイムズ（FT）が30日報じた >マスク氏は同日、自身のX（旧ツイッター）で(中略)「新規拠点の拡大ペースは遅く、（既存拠点の）100%稼働と拡大に重点を置く」 pic.twitter.com/5g47eFdSFW

#香港好去處 #香港 #共享充電 中环艺术展，来香港一定可以去这里欣赏国际都市的艺术感。全港遍布HKbaby共享Wi-Fi充電網點，香港人每天低至 1HKD無限制暢享網點自由 pic.twitter.com/sa0Ch38iwA