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和田岬って列車本数のイメージに反して工場も多くて飲む所はたくさんあります。土曜日で休みのお店も多かったですが、見つけたお店でしんさん(@sin103neko )と和田岬飲み会。終電まであっという間の2時間半でした 乗客は私たち以外4人。夜の和田岬駅は初めてでしたが、いい雰囲気でした pic.twitter.com/IDhbfXou8a
和田岬駅。和田岬線の終着駅です。 兵庫区和田宮通に所在し、1面1線の駅になります。過去には三菱重工業の専用線があったという。 車両が103から207に変わりましたが、終着駅の存在感・哀愁は揺るぎなし。下町情緒に夕暮れが訪れ、人が多いにも関わらず妙な寂しさを感じる駅でした。 pic.twitter.com/TIUi4v2KcA
ノエスタから新大阪経由で浜松に移動開始! ノエスタ最寄りの和田岬駅より、めったに来ないJRで兵庫駅へ! (1駅区約2分だけの路線) レッズサポさん複数乗車中。 ポストうってるうちに着いた(笑) pic.twitter.com/rKR3nt2o7u
🚃神戸市営地下鉄 和田岬駅スグ駐車場🚃 🅿24時間最大800円! 🅿広々とした駐車場! 周辺にはノエビアスタジアム、ミズノスポーツプラザなど観光スポットも充実しています。 #コインパーキング #和田岬駅 #和田岬駅前 #和田岬 #ノエビアスタジアム #ノエビア #神戸 pic.twitter.com/Vo7vNxvK3K
和田岬駅‼️ 神戸市兵庫区和田宮通に所在。和田岬線は山陽鉄道(山陽本線の前身)が設けた路線で、開業は明治23年。何と本線がまだ岡山に達していない頃の話です。そんな長い歴史を持つ路線には様々な車両が歴代主役を勤め、103系もその内の一つ。2024年5月14日。廃車回送され完全に引退。お疲れ様でした pic.twitter.com/LAGKouEoul
#和田岬線 No.5 ❶❷❸兵庫駅 531レ 最後尾の客車🟫オハフ64 2 ❹機回し終了後の記録 和田岬駅 532レ 😊写真が結構ありました。 1990年5月📷 pic.twitter.com/EMD5ScZu9i
103系R1編成は、2001年7月の山陽本線支線(和田岬線)電化に際しスカイブルーに塗り替えられ、2023年3月に207系に置き換えられるまでの約22年間和田岬線で活躍しました。 兵庫駅と和田岬駅の1駅間2.7kmを往復するだけでしたが、末期には103系0番台最後の生き残りとして、貴重な存在になっていました。 pic.twitter.com/ffUcp14FII
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\無料タオルや心づかいが嬉しい銭湯「笠松湯」/ 和田岬駅から徒歩3分、笠松商店街内にある1948年創業の「笠松湯(かさまつゆ)」。 営業時間:15:30〜20:30(※ヴィッセル神戸がナイター試合の時は延長) 定休日:火曜 入浴料:大人450円・中人160円・小人60円 shitamachikobe.jp/burari/7464 pic.twitter.com/mJ4Yb2cJKV
今日の思い出。 ずっと行ってみたかった和田岬駅。 せっかくの遠出なので、思いきって。 めちゃめちゃ写真を撮りまくった。 レアな駅は住んでる場所柄、なかなか行けないので。 架線の終わりを初めて見ました。 pic.twitter.com/x2gKx809xM
返信先:@kan_chikiこちらこそ素敵な企画に参加させて頂いて、有難う御座います🙇 JR兵庫駅から一駅だけの路線です😃 和田岬駅には改札口が無くて、ホームの途中から道路に出られます😳 後、朝晩しか電車は運行していません😱 pic.twitter.com/Ia027myfz2
マイ・ライフさんの駅名標撮影企画に乗っかって、 和田みさきちゃんの引用元?の和田岬駅で撮影😊 漫画、何時も楽しく読ませて頂いています😆 投稿の仕方?が合ってるか、ちょっと心配です💦 pic.twitter.com/yNC4QvQdkA
返信先:@Okayama_JRおはようございマース! くまたび 今日のお題…わで始まる しりとり… ・稚内駅 ・和気駅 ・和田岬駅 ・ワンマン車 と言った所かのう〜 今日頑張れば、4連休… GW 後半戦スタートじゃ! 5月5日 日曜日 伯備線特急 新旧やくも 乗ります。 もう、余り乗る事が無い旧やくも これが最後かな? pic.twitter.com/QUnrkFs8ZH
#わんぷり 13話→キュアニャミー探しとハリネズミガルガル浄化 #207系営業運転開始33周年 1枚目→加島駅、各停松井山手行き 2枚目→明石駅、各停西明石行き 3枚目→和田岬駅、兵庫行き #ヒープリオフィシャルブック発売3周年 4枚目→東映太秦映画村のキュアグレースの等身大フィギュア pic.twitter.com/9K73ew3tmn
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