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返信先:@GuPVOG2013自動改札機なんて無かった頃、改札ぶっちぎって急行りょうもう号に駆け込み乗車して、車内で車掌さんに乗った駅と降りる駅をパンチ穴で開ける縦長の乗車券を発行してもらったっけ。アレは乗車券ではなく車内補充券というのか! pic.twitter.com/76Fle4ylHj
今朝乗った #特急りょうもう は #カルピスEXPRESS 塗装の編成だった。 実はコレを纏った #東武200系 205編成は、昨年乗った編成でもある😅 あの時は、急行りょうもう号塗装だった。 DRC 1701編成の生まれ変わりは、デビューから68年経ってもなお現役バリバリ。 pic.twitter.com/TBaCgOLMxN
「急行 りょうもう」 ちょうど自分がTMSから鉄道ファン誌に購読を切替えた頃にデビュー記事が掲載されたこともあり、カラーページと共によく覚えています。特急でないのが不思議でした。 アルミ窓枠と塗色のせいか、好きな車輌です。 隣は8000かと思ったら3000でした。 赤城にて 1991年10月撮影 pic.twitter.com/WrKomUgT04
露払いの1800系と主役のED4000形 上り急行りょうもう号が通過した後 10時頃だったろうか⁉️ ED4000形が牽引する 貨物列車が轟音を立てて通過❗️ 東武伊勢崎線 牛田付近 pic.twitter.com/vGeIU29lLJ
おはようございます☀️ 東武鉄道急行りょうもう9号赤城行き1800系6連。 急行りょうもう12号浅草行き。 東武DRC特急けごん4号1700or17020系6連 浅草行き。 東武~営団地下鉄日比谷線乗り入れ用2000系北越谷行き。 蒲生~新越谷。 1980/11/11 pic.twitter.com/tUooe9ivnj
#写真好きな人と繋がりたい #写真撮ってる人と繋がりたい #ふぁいんだー越しの私の世界 #さよなら1800系 #1819F 赤いりょうもうの代名詞の急行形電車が今日ラストランを迎えました。むかし、この電車を一目見たくて一年間東武鉄道を張っていた時がありました。急行りょうもうが好きでたまらなかった pic.twitter.com/OjuNCsmINo
今日ラストランの1800系 子供のころ乗った急行りょうもう号。 東京へ行くのには高崎線が多かったのでなかなか乗れない特別な電車でした。 すでに200系への置き換えが始まっていたころでしたが、1800系とホキ2200が居たころの赤城駅が懐かしいです。 2018.5.20 pic.twitter.com/uQQ390Fcal
東武1800系 1819Fがラストランという事で、以前撮影した臨時列車を編集して作った「急行りょうもう浅草行」。往年の姿を少しでも再現出来ればと思い作ってみました。 pic.twitter.com/GkSb0aTpzw
現像&編集版です この時期としては稀な霞の少なさで 大田駅を発車する1819Fを確認する事ができました(4枚目) 企画や運行に携わった方々の晴れ男っぷりに感謝 ビジネスライナー「急行りょうもう」 その活躍の舞台である伊勢崎線を俯瞰で眺めると工場の多さに驚かされます pic.twitter.com/UBVoWYZbj8
昭和の名車、本日ラストラン。東武鉄道伊勢崎線急行りょうもう用として昭和44年にデビューした1800系。青空の下、通いなれた上毛路に向かいました。#1800系ラストラン pic.twitter.com/RxGWfp2RQi
東武1800系1819Fがラストランを迎えました。 赤い急行りょうもう号の最後の1800系、49年間お疲れ様でした。 イラストは桐生線の相老~赤城間でデハ101との古豪同士の併走です。 #1819F #りょうもう号 #デハ101 pic.twitter.com/cJ5HK3Xd1U
東武鉄道1800系 1819編成。 本日、最終営業運転を無事に終えました。 本来の急行りょうもう号より、波動輸送での活躍の方が長くなってしまった車生。 時には子ども達の遠足の足に、春秋には日光への行楽の足に、楽しい思い出を提供してきた真っ赤な電車。 30年6か月の活躍お疲れさまでした。 pic.twitter.com/ctbJdCcpn4
今日は東武の元「急行りょうもう号」用1800系の最後まで残った編成のラストランツアーで群馬(赤城・伊勢崎)へ。昔よく乗った懐かしい車両の引退はやはり寂しいものです(´・ω・`) でもラストランで見送れたのは良かったかな(*´-`) pic.twitter.com/9CDLtkiEZY
先程、画像の編集ミスがあったので改めて…。 伊勢崎にて。最後という実感しかないです! ありがとう、急行りょうもう、1800系!😭 #1800系 #東武 pic.twitter.com/VhJq6lqMma