このディーゼルマニアのワシに情弱と絡んできた奴が居るので徹底的にやり尽くす🤭 当時ランクル70にダイナ3.5トンの4.1リットル直噴ディーゼルを搭載し粗悪燃料でも耐えるように中東向けの列型噴射ポンプに変えた！ pic.twitter.com/M0rSFoQMQL

おお！3tユニック、ハマチ号の税金が来たぞ！ 3t積載でユンボの回送から農機具の回送、方やお姉ちゃんとのデート❤️にも使える1ナンバーの貨物はええなぁ！ 直噴ディーゼル4.6ℓやけどね ガソリン車の2000くらいの乗用車は激しいと思うけど… これくらいならまだ許せるわ！ pic.twitter.com/HBmbP7kHRS

#愛車の最高速度を教えて 高速道路では80キロ巡航ですね 直噴ディーゼルターボエンジンですから時速100キロは出せますけど怖いです pic.twitter.com/vxv0Fk1Pr4

おつまみに、直噴ディーゼルの音を楽しみよるん！ 明日は代掻き！ pic.twitter.com/xDBKJRYlJ8

（再掲）： 日本ヰセキ製直噴ディーゼルトラクター２０１４年式（１５００ｃｃ３気筒ＭＴ）２６馬力が前輪タイヤパンク中。秋口の修理６万円から。３０年間維持するために改修整備が見積もりでは３０万円頑張ります＠狗　#ヰセキ #直噴ディーゼルトラクター #２０１４年式 #有機農業 #群馬県 pic.twitter.com/Pat7fJ5rcj