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ベストポスト
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てわけで緩募で1jzgte純正タービン余ってる方居たら値段によっては即決します。 pic.twitter.com/XzM7CwVinU

ゆいと@XXxjzxxXX

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JZX100系の純正タービンで限りなく低抵抗の(触スト、アウトレットやダイレクトサクション)吸排気パーツを付けたブーストが上がりすぎる症状は、ここ削ったら下がります pic.twitter.com/Mt8cKkizY3

MASA/マサ@cbrxxrrf

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BNR34純正タービン君正気か? 2機で60万超えなんすね。 pic.twitter.com/EWCMqeIBJM

多摩E@RX_2601

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純正タービンでも使えるゲーターほしい あと新品ハイフロータービン ちなみに110は社外タービン入ってる😇 pic.twitter.com/YXPH3B3Ork

たいたい@altGoGo_jzx100

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34のインジェクターデリバリーパイプ、純正タービンのウォーターラインがそのまま使えるとの事でサージとエキマニはコックピット館林さんのを使用しました。 これで補修、修理は純正のパーツリストを利用できます! スロットルが90φになる関係でパワーFCを導入 ブースト1キロ 293馬力 39.8kg.m pic.twitter.com/sqnBI0pOA3

O_D_A@Lipton_105

パイピング本当に綺麗に作っていただきまして サージ+マニ+エンジンルーム塗装の全行程完了です! ワイヤータックとかサイクルフェンダーみたいな迫力はないけど自宅車庫で作れる限界に挑戦してみました

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純正タービン純正ブーストで純正コンピュータ、何も触ってないドノーマルのシルビアが気分で1.3とかブーストかかるんですけどなんでですか? シルビアがおちょくってきてるとかそういう感じなのかな pic.twitter.com/Dq0ER7N66W

たいㄘゅーーん@thvf_power37

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スカイライン マニコ変わって帰ってきました〜 6Boost下向き純正タービン pic.twitter.com/VGKuBACN0P

タカヨセ アツシ@hayabuuuuuv

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これで治らんかったら もう純正タービンでゲートにする pic.twitter.com/gRfkb623Ar

Big rimz candy shop@candy__shop

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純正タービンz3で49の人居た🤔 pic.twitter.com/C8iy22JmWB

㈲カワテック@CARTAKE427

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ちょろっと試運転してきた! 軽くベースだけ作ったから後は しっかりブーストセッティングすれば 完璧だね(^^) 純正タービンなのにまぁまぁ 速く感じるね🐌 pic.twitter.com/JnABZmsNld

蕾猫@株式会社ヒンジピン🐌@budcat1202

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【探しています】 s15・14純正タービン ガタのないもの・羽のかけが無いもの お安く譲ってくださる方いましたら よろしくお願いします。 pic.twitter.com/TDfop8xtLa

株式会社 オートワールド@xX5zhQ2lhm9rior

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久々に180の純正タービン見たがちっちゃいな🐌🐌🐌 pic.twitter.com/s5wvO7HJuN

りゅうじ@わんえいてぃー@ryuji_rps13

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不思議な形のこのパイプ、分かる方はマニアな方か、オーナーさん🤭 FD3Sの純正タービン用のフロントパイプです。珍しく塗装ブースにぶら下がっていたので思わず📸 まだ定期的に注文を頂くそうです。 新車当時はナットも固着してなくて交換もスムーズでしたが、今交換すると大変だろうな〜😅… pic.twitter.com/eeYKrhDThI

TRUST Racing@trust_racing

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足が動かない純正タービンのシルビアしか持ってない人が、足が動いて速いシルビアに乗ったら 3日目 今のところ2速に落とすのがヘタな人になっております🥹 pic.twitter.com/h6P4LELg6a

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返信先:@RD_project_02私は純正タービンが好きなだけ pic.twitter.com/HSlOkv0iCb

FD3S&ITO@RX726114

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日光サーキット 純正足回り、純正タービン、フラッシュエディタ無しなのでパワー無いですが、マル秘のレスポンスアップ改造でアクセル踏んだ時の前に出る感じは明らかに違いが出ています。 後、ボトムスピードが速い分加速地点での追い付く感じも見られます。 最終コーナーからの立ち上がりは同じ🙀 pic.twitter.com/rgmvgR0APF

レバパパ😻子供の学費とお小遣い稼ぎ隊@FukaHouchi

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ちょっぴり変更 🆕ホイール WEDS クレンツェ ブォルフェス 18㌅ 10.5J-10 12J-4 E/G系 ポンカムtypeA→ポンカムtypeB 純正タービン→TRUST T620Z等ライトチューン pic.twitter.com/AedRY47IQd

パパっつぁん®@matsu_25gt

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純正タービンお亡くなりになりました😇 残りのGWどう過ごそうかの会 pic.twitter.com/tvczXvMX49

なっちゃソ@hasimotonathuki

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とりあえず純正タービンバラした。 明日洗浄して各部品綺麗にして 組み直せたら…いいな。 眠い無理寝るヤバい眠い pic.twitter.com/e2ZPpNy5BN

蕾猫@株式会社ヒンジピン🐌@budcat1202

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純正タービン純正マニとポン付タービン社外マニ pic.twitter.com/YEAADp4Rei

たなかこーよー@takana4646

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前話した4型純正タービンの状態です pic.twitter.com/IxwYLG9UjF

ヒロト☄🧁໒꒱゜@hikio0830

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リンクフルデュアルマフラー 触媒ストレート 純正タービン純正エキマニ 結構鳴きます👍 pic.twitter.com/dIXGXKwVAZ

ふるかわ@yuya09322

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K6A改コルトラリート純正タービン!eマネージ制御!5速MT!HN22S型スズキKeiの国内中古車を掲載 - usedcarnews.jp/archives/160217 pic.twitter.com/3yQTN1iIEs

中古車ウォッチ速報@chukoshahunter

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#私の弄り方好きな人RT 外装はゼロスポーツとバリスの混合 ホイールはウェッズ のSA-55M 18×10j ショップオリジナル ミニサーキット寄り車高調 前後クスコ LSD スペC純正タービン トラストチタンマフラー 公認2名定員、ブリスターフェンダー pic.twitter.com/WHrqNqjcV6

あをさん@spo_imp

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