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中央線快速用のE233系0番台の二階建てグリーン車(サロE233+サロE232)の"33〜36番"の甲種輸送が本日運行。 牽引は新鶴見までDD200-4・・ダブルデッカー8両は本当にすごい! 〜 東急電鉄田園都市線に直通する東京メトロ半蔵門線の8000系。 今日見かけたやつ車体の構造が違う感じがするの気のせい? pic.twitter.com/zC9DKA004a
身内4人でDD200階までお散歩してる裏でソロDD200階までやってたんだけど、133階攻略中に今週のモグコレの話になってウィンドウ開いてたら通路で普通にmobに殴られて死にました。どこにもぶつけられない怒りと悲しみの財宝鑑定したら慰めに笛が出ました。どうもありがとうございました☹️ pic.twitter.com/TXcSFQaptm
5/28 E217系Y-42編成 回9840M 湯河原疎開返却回送 DD200 4+中央線グリーン車8B 9596レ J-TREC出場甲種 EF64 1031 単9745レ E217系廃回送り込み @大船 pic.twitter.com/y62LqyrKLe
台湾向け交流専用電気機関車E500型E508及びE509が JR貨物により甲種輸送されました。この時点ではE507が飛ばされたので合計8両目になりました。川崎貨物駅まで牽引を担当したのは愛知機関区に所属するDD200形22号機です。また敷地内に多数E500型を確認していますので量産体制に入っています。#甲種輸送 pic.twitter.com/MIEv4aUZZu
今日は逗子へ。 J-TREC横浜事業所から中央線快速電車用のサロE232・233形(33-36番4編成分)の甲種輸送がありました。 まとめての甲種輸送なので圧巻でした。 DD200-4+サロE232・233形(8両) 逗子にて。 pic.twitter.com/I2fejK3nfh
2024年5月28日 DD200-4+サロE233形0番台、サロE232形0番台 甲種輸送 今回も用事の都合で鶴見でお出迎え 前回のカメラ設定ミスから約3ヶ月。曇天でだいぶ暗い仕上がりですが前回よりはマシに撮れました さて…今度はどこに置くんですかね() #JR東日本 #中央線 #中央線が好きだ pic.twitter.com/jSGd7B42OL
2024/5/28 9596レ DD200-4+E233系0番台グリーン車(サロE232-33〜36+サロE233-33〜36) 本日未明に出場した中央快速線のグリーン車は、所属先の豊田車両センターへ向け新緑真っ盛りの鎌倉の中を甲種輸送されていきました。 pic.twitter.com/20UmC1fCKQ
【2024.5.28 JR東日本E233系0番台グリーン車(サロE232-33〜36+サロE233-33〜36) J-TREC横浜事業所出場】 5/28未明、E233系0番台グリーン車がJ-TREC横浜事業所を出場しました。 2024年4月23日以来の出場。 急ピッチで製造が進められているためか、毎月の恒例行事になっております。
昨日のDD200PTのSSです📷100層突破してトークンもらえたんだけど、ぶっちゃけ時間制限のキツい我々にとってはすげー助かったかも?1回181層まで潜ってるのでまだ安心できるよね😊次回120層くらいから少しキツくなるので油断せず今度こそ確実に行きたい!あとみんな月曜日って事でお疲れモードだったw pic.twitter.com/Ap4bVNzTlp
KATOのE131系、TOMIXのDD200買ったら欲しい車両が全くないんだよなー 今後導入予定車両 KATO E131系600番台 宇都宮線・日光線 TOMIX 400系 (山形新幹線・登場時塗装) GM・マイクロエース 共に無し ポポンデッタ 大阪メトロ 30000系 御堂筋線 10両セット 予約しているのこれだけ。 #鉄道模型 pic.twitter.com/RP4riackJl
#自分が今まで撮ってきたDE10見せて DD200が増備されて、一気に貨物色のDE10は居なくなってしまいましたね・・・。 居なくなる日まで出来る限り記録していきたい。 pic.twitter.com/nEs6OhBA70
返信先:@Toku220先日、藤井香愛さんのCPの会場最寄りで撮影した8764列車です(上尾駅近く)。推し活仲間から”効率がいいね…”と。日曜日は金太郎の単機で、この日はDD200が無動つきでした。彼女は私が撮り鉄であることをよく知っていらっしゃるのです。 pic.twitter.com/KDMCyvmuzF
#おはララ #FF14 おそよーございまっす🌸(*´ω`*) DD200階2回目行けましたーっ✨ヾ(*´∀`*)ノヤッタヤッタ!後、黄金までにやりたい事はハウジングくらいかな?( ˙꒳˙ ).。oO準備は何もしてませんw皆さん体大事に今週も頑張ろうねっ❤\(๑´ω`๑)/ pic.twitter.com/gvOlzEoihC
新潟貨物ターミナルの主、DD200形。構内での入換作業は勿論、新潟貨物(タ)~焼島貨物駅の貨物列車牽引もこなします。#新潟貨物ターミナル #JR貨物 #DD200 #白新線 #東新潟駅 pic.twitter.com/DoEPsOmzZ0
返信先:@hikae_me色が今のDD200そっくりで(あの時代は影も形も無かった)びっくり 本垢からフォローするの抜けてました(今気づきました🙏) pic.twitter.com/qqR603RPGF
見当たらんな……と思ったら2022年にこんなの発表してるのね。どんだけ探したか……。 DD200、DE10置換なら8両新製? YC1系、ニーズの有無が分からないが鹿児島か宮崎?ナローボディで室内に機械ぎっしり空間なので客数が少ない区間かなと。 pic.twitter.com/gQjcSJlAYc
え?DD200-700やっと増やすの? と言う事を今知ったのでJR九州の決算資料を見てみる まずひっかかったのが豊肥本線なんだ。TSMCがどうこうって、全区間単線のままで何をどうするんだコレは。新駅設置以上に複線化しよう。うん。 新水前寺どうすっべかとか思うけど。 pic.twitter.com/0iBQaFliBk
返信先:@TakiRailwayわざわざ詳細なお返事、有難うございました。 なるほどです🤔 真岡鐵道にいるDE10は、やはりこの鉄道所属でなければ、鉄道法やら何やらでややこしくなりそうですね😅 ああ、JRのDE10は活躍中なのですね! 因みに富山機関区は全滅で、DD200形になりました🥹 pic.twitter.com/eg1Wepi0Dd
今日は仙台貨物ターミナル駅に行ってきました。 DD200-901がいました また実車観察で行きたいです #仙台貨物ターミナル駅 #EH500 #DD200 pic.twitter.com/7jnv6zmfJB