CGC前にCRF125FのECU書き換え 豚鼻撤去、金網撤去、デルタ管でセッティング pic.twitter.com/dy9ogcjnWI

ターボ制御の必要に迫られて、そのECUを作るところから MEGA-denshi が誕生したのですが、そろそろ外出するのが自然な感じになってきたので、これに乗って、youtubeでツーリング動画を少しずつUPしていこうかなと考えております。 pic.twitter.com/AkfRlvi1vZ

メルカリで見かけたIMPUL ECUの説明で、ワイのECUもスポリセベースの可能性出てて、これになってる pic.twitter.com/Ip0cSg2qv7

180SXの現車合わせセッティングを行いました！ ECUには、HKS製FコンVプロを使用。 約400馬力！ 来月の走行会が楽しみです。 pic.twitter.com/skQCJuc2Jp

#80スープラ生誕祭 こりゃおめでたい(笑) 後何年　後何年っていってもうすぐ10年目なる車両　エンジン治して　ミッション壊れて　ECU治して　　次はどこがイカれるかね(笑) それでも治して乗りたいとおもえるのは車との思い出が強いのでしょう(笑) pic.twitter.com/xMPnkE9A6A

マークX直りました！！！！！ 原因は、まさかの初歩の初歩、ヒューズ() …ではなく恐らくジャンクションBOXなんだけど 交換しても戻らなくて、まさかな…と思って最初Dにまで見て貰って切れてないの確認してた筈のECUのヒューズ見たらえぇ切れてんじゃんって() ともかくようやく乗れる！嬉しい！😂😂 pic.twitter.com/5rDhGCE79O

コルラリさん、今日から日曜夕方までディーラー車検🤣 代車は先代EKスペースの後期型！ 後期はECU書き換えたのか低トルク太くなった感じがするな〜🤔 pic.twitter.com/JC92LjslGG

2018年以降モデルの原チャリ、故障診断使えるから良いなぁ🤤私の稼働キャノピー（03の100系）もメイハーネス（持ってる）とECU「持ってない💦」取り替えるかなぁー💸リミッター付きの駆動系は持ってるし pic.twitter.com/L5Bg4rEtwA

ん～・・・HKSのクランク信号使ってもこんな感じか～ ref/sync信号がブレれば噴射タイミング・噴射時間・点火タイミング・気筒別全てが台無し ECUにどれだけ正確な信号を読ませるかも大事なんだよな～ ECUに頼ってもブレはブレ 右画像は弊社STEP2仕様 STEP3(9000rpm対応)は更に精度アップしてるよ pic.twitter.com/q5a3FDmblw

ECUからだと、動作しない。 pic.twitter.com/kmMrdtyfGL

B207はクソバカ位置だけどB284の方はECUどこに付けてんのかな〜って思ったらあっちも大概な位置に付いてた pic.twitter.com/lcwEqSWNyC

車速と回転信号をECUから取り出しに変更。 pic.twitter.com/wPKG7KFcog

ECU熱対策ダイジェスト インマニの真上にあるECUを熱から保護するためにアルミ板と防振ゴムを噛ませました。 作業の全容はこちらから→x.com/sumi_1234go_su… pic.twitter.com/wQlRZRNF4w

あとはちょっと走って様子を見て、各部の緩みが無いか確認したら完了です。 ついった更新しながら作業したら約2時間かかりました。ECU熱対策、これにて完結 効果は…気分が良いです。 pic.twitter.com/tiSKAGMUm4

オルタネーターを交換したらおかしくなりましたがECUだったりしますかね？ pic.twitter.com/e9fUIojIul

うわぁぁぁぁぁああああんっ！！！行きたい行きたい行きたい行けない行きたい行きたい行きたいけど行けない行きたぁぁぁぁいっ！！！！ECUの組み立てとかロボティクス組み立てとか生でみたぁぁぁぁぁいいいっ！！！！😭😭😭😭😭😭😭 pic.twitter.com/b8TwGNylM7

ECU用ブラケットもいい感じー pic.twitter.com/5vQPyrfci8

MotoJPさんでECUチューニング(燃料マップ調整オプション)を受けてきました！ ギクシャク感軽減とエンブレ軽減はかなり体感出来ました。 今までの4速のエンブレが2速に適用されてる感覚で、スロットル微開状態が扱いやすくなってます👀 ビートフルエキの燃料マップが出来たらまた来ます👊 pic.twitter.com/0jcaJcDtmK

ECU仮止めしてみたら色々と干渉問題が発生 まず燃料ポンプと配線が当たって良くない感じに なので配線側を保護しました pic.twitter.com/bZz5YtGPxH

この際、アースを取ることを忘れないようにします （防振ネジがゴム製なので、アースを入れないとECUが絶縁されてエンジンがかからなくなってしまいます） pic.twitter.com/nsRBBvxE0G

ファッキンECU pic.twitter.com/uMIYyLDZQ8

見やすくなった この上の金具が邪魔なので外します 後でECUを嵩上げしたとき干渉しないといいけど… pic.twitter.com/PiO5dC4WUt

ECU本体は頭8mmのネジ4本でとまってます。 pic.twitter.com/KMjU0o9Ucf

返信先:@tenpyoftheworld電気が来ていたなら、コイルかECUリレー？ pic.twitter.com/mCyBxQ9ijF

断線はしてない コイルが死んだかプラグコードが死んだかプラグが死んだかECUが死んだか pic.twitter.com/spBphOAZv3

カバーを外した様子 ECUは左下のこいつです。インマニ直上。なんで？？？ pic.twitter.com/vx5Wo0FPZR

ECU遮熱板の設置作業を書き連ねてみようと思います 準備はしてきたつもりだけど途中バタバタするかもしれません pic.twitter.com/M1nFQXQdx0

ECU戻ってきたし組んでくかー pic.twitter.com/05rUdQ5xt0

電動バイクはノーメンテナンスと思いがちだが走行ターミナルとかECUカプラーターミナルはよく掃除したり確認したりしないといけませんね。観察で見えてくることがトラブルから守ることですから pic.twitter.com/uAmKQbbWpH

ECUしちゃってもいいですか？ pic.twitter.com/Y8YrO4wzfN

ボアアップ完了✨ ECU&スロットルセンサー リセットのち学習中📖 賢いなぁ☺️凄いわね JA44 ホンダ スーパーカブ110 pic.twitter.com/vplMfAdkkY

ジムニーフェス ecuも書き換えて頂いたし大満足 pic.twitter.com/6j8nLjPoAc

この暑さで46.1出た 前回から1.7秒アップ 変えたのは車高調導入とECU変更とアライメントをちゃんと取ったぐらいだな pic.twitter.com/1vt71ZCp2P

Porsche 981 Boxter GTSです。ECUチューニングで14ps 20Nmアップですが数字以上に車が軽くなる印象です。オーナー様も非常に喜んでいただけました。#Porsche #Boxter #GTS #ECU #Tuning #DigiTec #ポルシェ #ボクスター #チューニング #パワーアップ #デジテック pic.twitter.com/h0I9LSaW2j

【新商品情報】 いよいよCIVIC TYPE R FL5用の「NUR-SPEC CUSTOM EDITION」と、「Tuning ECU」が発売です。 3本出しマフラーはテール色が選べてカスタム可能。 純正書き換えECUは単体でも48PSアップ、マフラー+エアクリーナー同時装着で60PSアップを確認しています！ オーナーさんは要チェックです♪ pic.twitter.com/7kPvjekTnX

【発明の名称】電池ユニット 【出願人】トヨタ ＥＣＵとＳＢＭとの間に金属材が配置されてしまった場合、その金属材に電波が遮られて通信強度が低下することが懸念される。本発明は、通信強度の向上ならびに設備コストの上昇を抑制可能な電池ユニットの提供を目的としている ipforce.jp/patent-jp-P_A1… pic.twitter.com/HketCuYVnz

35GTR NISMO 2024 久しぶりのECU Tune ほとんどエアロパーツの価格 なんでは？ サイドステップが187万円 らしいです 気軽に乗れる車じゃないなー😅　 買えないけど🤣 pic.twitter.com/eiJ4jH2XFj

いやーいい天気☀️お陰様で無事着きました！ けんぴー号カスタム第1弾… サポートパイプ変更 ＆ ECUセッティング！ 楽しみだぁあぁ«٩(*´ ꒳ `*)۶» pic.twitter.com/iOI1AcJusb

おはよーございます😊 今日から2連休👍午前は数十年ぶりに乙4を使うかもしれないので更新の仕方を消防署に聞いてききながら、ちょろっと走ってきます！ECU書き換えしてから楽しくて仕方ない pic.twitter.com/TlErvdRXVk