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中古でN化パーツが手に入ったのでBトレ四国111系をN化しました。 ダミーカプラー取り付けねば。 #かんNゲージ弄り pic.twitter.com/g1TvRpaIF0
#Bトレ推進日間 縁もゆかりもないんですが、かぼちゃ電車のカラーリングのなかで結構好きな四国の111系を買ってしまいました。 Bトレを買うとNゲージで製品化される(南海31000系)流れ(?)があるのでこれも出してほしいなぁ…
KATO新製品455系のクモハ455に、マイクロエースクハ455-600番台に印刷されている乗務員室標記に合わせて、乗務員室標記インレタを貼りました。 トレジャータウンTTL019★横書き白文字 あまり潰れずに転写できました💪 #かんNゲージ弄り pic.twitter.com/IwjaNb9pZb
KATO 10-1861/1862 JR東海211系5000番台/5600番台のクモハにクロスポイントの貫通幌狭幅タイプAをつけたいのですが、そのままやとデフォルトの幌の取り付け穴が残ってしまいます(隠しきれない)。 簡単なのはクハのボディAssyを購入して顔面移植くらいですかね?🤔 #かんNゲージ弄り pic.twitter.com/mgWVg1gdxE
117系用に買った世田谷さんの東海車前面編成標記インレタ①、211系(の乗務員室窓)に使えるやん!と思ったけどこれには収録されてなかったorz ②買います笑💰 #かんNゲージ弄り pic.twitter.com/JwkwFKTcKT
211系を連れて211系に会いに来ました🚃 313系8000番台が併結されることが増えた?のでクモハ先頭が来るまで少し待ちました。 LL編成でなくSS編成ですがツーショット。 東海道本線 451M普通浜松行き 静シス211系5600番台SS1編成3連+SS6編成3連の6連 クモハ211-5612乗車 #かん乗車録 #かんNゲージ弄り pic.twitter.com/u6sRkgY2Be
お座敷運転でもたまには転がさないとモチベも上がらんということに気付いたのでお家でコロコロ。 KATO新製品455系+マイクロエースクハ455-600番台 #かんNゲージ弄り pic.twitter.com/VMvgyjGgpU
菱形パンタ時代は戸袋窓に黄緑広告が付いてたみたいなのでガラス裏からインレタ貼りました。#かんNゲージ弄り KATO 10-1861/1862 JR東海211系5000番台/5600番台 pic.twitter.com/UBbLnbxZnD
ベビーカーマークと菱形パンタの共存はダウトやなあ…#かんNゲージ弄り KATO 10-1861/1862 JR東海211系5000番台/5600番台 pic.twitter.com/iZNtpgALdv
あ、やばい。すでにかっこいい… (※パンタグラフとカプラーは爆速で交換しましたw) KATO 10-1861 JR東海211系5000番台東海道本線 モロ151パンタグラフPS16C 313系5000番台車体間ダンパー #かんNゲージ弄り pic.twitter.com/MwvAwD8VUC