SVX続報2 キーロック治った。アクチュエーターに直接電源入れたら治った。アクチュエーターが途中で止まってたのが原因らしい。いきなり電源喪失したのが原因かと。 ヒュージブルリンクは経年劣化ならいいが、どっかでショートして過電流が流れて切れたなら配線辿らないと。 #アルシオーネSVX

SVX続報 SVXMTGで有識者に教えてもらったGCのヒュージブルリンクで試したところ無事エンジン始動。ヒュージブルリンクが若干熱持ってるのが気になるが。 が・・・なぜかキーロックかからんorz。ぬう。 #アルシオーネSVX

1/43国産名車プレミアムコレクション スバル　アルシオーネSVX(1991) #スバル #アルシオーネSVX pic.x.com/yEmNzNuATb

ピカピカになりました✨✨ オレがんばった(๑•̀ㅂ•́)و✧ #アルシオーネSVX 明日は #Neoクラシックカーミーティングinくずまき高原牧場 pic.x.com/v1UDCwuHWS

EG33もここまで分解されるともうわからん。 #アルシオーネSVX pic.x.com/fi9hgfNVXl

一個一個のカプラが全部違うのはまあ良いけど、外し方も全部違うのはやめてくれと言いたいw #アルシオーネSVX pic.x.com/rZlDp589FP

アルシオーネSVXはカタログ燃費7.5km/L、田舎の街乗り9km/L、高速主体10.5km/Lというのはもう少し知られても良い気がする。よく燃費最悪と調べもしてない記事を載せられるので。 #SUBARU #アルシオーネSVX 昔、鉛蓄電池をキャパシタに置換した変態車の燃費レポがあった気がするんだが、見つからん。

国産名車コレクション アルシオーネSVX 色替え完了 ボディカラーはボルドーレッドマイカ、実車用タッチアップペイントを希釈して吹いています リアスポイラーは自作 アルミホイールはアオシマのインプレッサから流用 1/24プラモと並べられるのは、うれしいですね #アルシオーネSVX pic.x.com/q9a1cn9lo1