420M~425M~試9970M 211系3000番台N333編成 211M~544M 313系1700番台J172編成 5329M E127系100番台A5編成 1231M~2237M E127系100番台A3編成 434M 211系1000番台N320編成+211系3000番台N332編成 427M 211系2000番台N607編成 429M 211系2000番台N610編成 #長野地区運用 #中央東線運用 #JR東海_運用

2024年6月10日② 427M 211系0番台N605編成 429M~436M 211系0番台N606編成 5003M~22M E353系S118編成 18M E353系S109編成 431M 211系3000番台N307編成 9M E353系S114編成 433M 211系3000番台N309編成 219M 213系5000番台H9編成 438M 211系3000番台N338編成 #中央東線運用 #長野地区運用 #JR東海_運用

2024年6月10日① 1520M 211系3000番台N337編成 延命工事済 420M~425M~試9970M 211系1000番台N327編成 430M 211系3000番台N308編成 1524M 211系3000番台N314編成 1231M E127系100番台A11編成 5329M E127系100番台A12編成 434M 211系1000番台N322編成+211系3000番台N316編成 #長野地区運用 #中央東線運用

飯田線 1405M~207M~1262M~回1580M~(伊那松島区留置)~217M~214M 313系3000番台R107編成 3520M~210M 211系1000番台N326編成 211M~544M 313系1700番台J173編成 中央西線 1001M 383系A5編成 1006M 383系A1編成 1827M 313系1300番台B511編成 1008M 383系A9編成 #JR東海_運用 #長野地区運用 #中央東線運用

1546M~1555M 211系1000番台N327編成 #長野地区運用 #中央東線運用

8092M~回8293M E353系S201編成 1237M~回1248M~2249M E127系100番台A7編成 449M 211系2000番台N611編成 1550M 211系1000番台N318編成 843M 211系3000番台N311編成 ベンチレーター撤去済み 1557M 211系3000番台N315編成 #中央東線運用 #長野地区運用 #JR東海_運用

1547M 211 N326 先週土曜に乗ったときには確かにあった2両目のステンドグラスラッピングがありません… #長野地区運用 #篠ノ井線運用 #中央東線運用

558M:N314(A48)+N323(B7) #中央東線運用 ※高尾側から記載

#長野地区運用 #中央東線運用 5/17確認分 E127系松本車 3112M A7+A4(松本到着後電15へ移動、分割後A4のみ電4に移動) 155M A1

#長野地区運用 #中央特急運用 #中央東線運用 5/17確認分 E353系松本車 5012M S106 5016M S101 松本留置状況(8:30現在) 上3 S105 電1 S120 電7 S110 電8 S101(→5016Mへ) 電10 S116 電11 S104 電18 S206(車輪転削線) 電16と17(交検庫に付属編成2本:車番不明)

#長野地区運用 #中央東線運用 5/17確認分 211系長野車(3両編成) 421M N312+N302(松本到着後電2へ移動) 2535M N321 1524M N325 3224M N315+N303(松本到着後電15へ移動) 1537M-3113M N335 423M N305+N318 3523M N336 3226M N313(松本到着後電14へ移動) 425M N319 211系長野車(6両編成) 432M N605