#鉄道トリビア 1983年から制定から2007年の創業100周年を機に現行シンボルマークに変わるまでに使われた旧シンボルマークは飾磨から姫路駅へ向かう本線と網干駅へ行く網干線の2路線をモチーフにしていた pic.x.com/krrWjDDFR5

#鉄道トリビア 近鉄18000系列は18000系、18200系、18400系の3形式あるが18000系のみ車体は新製だが制御器とモーターは旧型車からの流用で吊り掛け駆動である

#鉄道トリビア 209系のラストランでは、車内が地獄絵図化していた pic.x.com/ge1V5kVYVm

#鉄道トリビア 東海道貨物線(安治川貨物線・おおさか東線)・上り(外線) 新大阪駅[JR-F02] 2番のりば発着の電車は、到着寸前で 下り線(内線)を 逆走している。 これで 3番のりばの おおさか東線・内線 普通電車は、東海道貨物線・上り 特急電車「スワローくろしお」に 待ちぼうけを 喰らいやすい。

#鉄道トリビア 東京駅で、2か月限定の試験的な発車メロディーを導入したことがある pic.x.com/kgsk3iDtim

#鉄道トリビア JR東日本の新幹線・特急の放送を担当している堺正幸さんは、元フジテレビアナウンサー pic.x.com/ZL6XNSjEbg

#鉄道トリビア かつての東北新幹線の最速達列車は、「はやて」だった pic.x.com/9ywMRjjMxP

#鉄道トリビア 今の京阪京橋駅の駅構造は島式ホーム2面4線の高架駅だが、現在のグランシャトーの辺りにあった旧京阪京橋駅の駅構造は相対式ホーム2面2線の地平駅だった

#鉄道トリビア 近鉄1600系は1次車と2次車は当初ク1602-モ1601のようにク1600形の偶数番号とモ1600形の奇数番号だったが、3次車増備にあわせて1次車と2次車の制御車はク1700形になった

#鉄道トリビア 京阪旧3000系のダブルデッカーは新製ではなく平床中間付随車からの改造

#鉄道トリビア 伊勢鉄道イセⅢ型は4両あり、イセ101号車のみ富士重工製、イセ102号車以降は新潟トランシス製である ちなみにイセ102号車はミジュマルトレインになっている

10月14日は〜 鉄道の日】なんだ〜よー🚆 明治５年（1872年）のこの日新橋駅 （のちの汐留貨物駅〔現在は廃止〕）から 横浜駅（現在の根岸線桜木町駅）に 日本初の鉄道が開業したんだって〜 omopon.com #今日は何の日 #鉄道 #鉄道トリビア #モザイクポスター pic.x.com/HQMJXlpQL5

#鉄道トリビア 京阪神快速のグリーン車連結が1980年10月1日のダイヤ改正で中止になったが、8月末から連結されたグリーン車は連結終了となる9月30日までは普通車扱いになっていた

#鉄道トリビア 京阪神快速にかつてグリーン車が連結されていた

#鉄道トリビア 毎時0分発の名阪甲特急の列車番号は大阪難波発は発車時刻と同じ、近鉄名古屋発は発車時刻に50をプラスしたもの 7時の列車だと大阪難波発の列車番号は7、近鉄名古屋発の列車番号は57となる

#鉄道トリビア JR西宮駅は1874年5月11日の開業から2007年3月17日の現駅名改称前までは西ノ宮だった

#鉄道トリビア 名阪甲特急の乗務員交代は現在津駅で行っているが、津駅を通過していた頃の乗務員交代は中川短絡線で行っていた

#鉄道トリビア 韓国・KTXは日本の新幹線に比べて、加速が遅い pic.x.com/uYRacKfi2h

現在は警備員による乗車警備が行われているが、国鉄だった頃は鉄道公安職員によって警乗が行われていた。新幹線に限らず優等列車には乗車することになっていたが、人数が限られている鉄道公安職員では全ての列車をカバーするのは無理があったと思われる。#鉄道トリビア pic.x.com/dYlLUYzqJ4

#鉄道トリビア 乗り換え方法が特殊すぎる駅がある pic.x.com/rcvfkfwvr6

#鉄道トリビア 日本初の撮り鉄は、江戸幕府第15代将軍 徳川慶喜 pic.x.com/qNpj4hwNxo

#鉄道トリビア 発車メロディーはこのように作られる pic.x.com/EjxecQxBXJ

#鉄道トリビア 伊賀鉄道の始発・終着駅用のチャイムがスシロー pic.x.com/DH5kTI7Ay4

#鉄道トリビア 西九州新幹線のデザイン案に白の他に黒や赤もあった pic.x.com/dB9nuwqSHD

#鉄道トリビア 1989年の新宿駅の発車メロディーは、今とはまったく違う pic.x.com/nise8BzQgC

#鉄道トリビア 関内駅の発車メロディー「熱き星たちよ」のロングverがある pic.x.com/W5KFE58OiO

#鉄道トリビア 阪神淡路大震災の復旧工事で、JR六甲道駅の最終試験は「電気機関車4本を一斉に通過させる」だった pic.x.com/EU6ke3Iujv

#鉄道トリビア JR線では最後まで定期列車に旧型客車を使用した路線は、JR和田岬線 pic.x.com/TWW81Vfnub

#鉄道トリビア 東京駅で、駆け込み乗車防止の調査のため発車メロディーを短くしたことがある pic.x.com/843ynVTJH8

#鉄道トリビア 昔の阪急京都線の特急は十三ー大宮までノンストップだった pic.x.com/NyuFLkr4zL

#鉄道トリビア 国鉄のcmで、タモリを起用したことがある pic.x.com/yAKrzJPblX

#鉄道トリビア JRと東京都がりんかい線の買収交渉をしたことがある pic.x.com/b2cI5DJcUd

#鉄道トリビア JR東日本が発車メロディーが駆け込み乗車を助長している可能性があるとして、常磐線各駅停車の駅のホームで発車メロディーを流さない実証実験が行われたことがある pic.x.com/JD1bfWvP6S

#鉄道トリビア ICOCAのキャラクター カモノハシのイコちゃんが喋ったことがある pic.x.com/byKWqjYCNL