#1日ずつ自分の写真の進化を見ていこう 今日は着陸と離陸の交差を。交差など何回も撮ってきたと言われればそうだが、今回の交差は一味違う。16R着陸機と成田からの離陸機の交差である。まずまず、この位置で被ることがあまりなく、被っても雲だったりで見えないことが多いので、嬉しい偶然だった。 pic.x.com/dn7wmzimwn

#1日ずつ自分の写真の進化を見ていこう 今日はいつもとは違うキリトリ方をしてみた。77Wの大きなギヤのみを狙うというやり方。自分の真上を高速で飛んでいく被写体をブレさせずに追いかけ続けるのは案外難しい。この写真は成功したようで、ギヤの付け根まではっきりと見ることができた。 pic.x.com/ojcqvjqwt3

#1日ずつ自分の写真の進化を見ていこう 夏は陽炎により望遠の解像はお釈迦となるが、やはり夏にはベイパーがあるので嫌いになれない。昨日はUAの772だったが、今日のベイパー番長はNHの77W。昨日は見せてくれなかった、長いベイパーまで出して登場してくれた。 pic.x.com/ihtcwbmbr0

#1日ずつ自分の写真の進化を見ていこう 今日一ベイパーの引きが良かったUAの772。ズレカウルの機体だが、横からじゃわからない、下からでしか見えないつぎはぎがまるわかり。それにしてもすごいつぎはぎだ。今日はACもつぎはぎ機体が来た。そちらも後程掲載したい。 pic.x.com/5i6erl68y3

#1日ずつ自分の写真の進化を見ていこう ただの微ブレ写真...ではあるが、これでも一応SS1/13の「流し撮り」をしている。都心ルートの着陸機を撮るというのは京浜島などの作例を見てたら思いついた。現在まだ6時でも明るいので昼間と同じような写真になるが、これが冬になれば見れる光景も違うはずだ。 pic.x.com/mlsmyj774z

#1日ずつ自分の写真の進化を見ていこう 昨日より営業運行に投入されたJA05WJ。1月に01WJが来手から怒涛の勢いで35Kを導入しています。A35Kという横にも縦にも長い機体をバランスよくとらえるには3:2。最近16:9から変えてみて大変気に入っている比率です。アスペクト比も考えての撮影、楽しいです。 pic.x.com/xxv1htgo9y

#1日ずつ自分の写真の進化を見ていこう 本当に素朴な写真だが、機体にピッタリな構図で撮るのは電動ズームの私にとっては難しい写真である。時には流し撮りや1365mmぶち抜きではなく、この、1タミをバックに機体だけ、というカットが欲しくなるのはカッコよさが3割増しに見えるからだろう。 pic.x.com/1lcpgdlvo4

#1日ずつ自分の写真の進化を見ていこう 今日も最高の光線写真を。この夏の夕方の雰囲気に敵うのはないと言っていいくらい最高に飛行機が輝く時間帯だ。この時間帯に空港にいることはめったにないので、ハワイアンも空港で撮るのは初めて。この時間帯のショットを増やしていきたいと思う撮影だった。 pic.x.com/9tvmk38nqr

#1日ずつ自分の写真の進化を見ていこう 鶴が3個。737が777に着陸しているような写真が撮れた。これも大型機と小型機のサイズの違いがよくよく判る一枚。それにしても最高の光線過ぎませんかね？？？普段この時間に空港に行かないからの新しい発見。 pic.x.com/w7w6okaajo

#1日ずつ自分の写真の進化を見ていこう 今日ラストフライトを迎えるJA734J。これからどんどん数を減らしていくJLの77Wを、鶴丸の777を、最後まで記録していきたいです。747という4発機の時代を終わらせたこの777も、鶴丸を纏って飛ぶ時間はあとわずか。一機一機、丁寧な記録を心がけます。 pic.x.com/5blcptmhva

#1日ずつ自分の写真の進化を見ていこう 進化...ではなく今日は退化のお話を。これがSSで1/5。長く夜の空港に行かなかった結果、1/4ですら止められなくなるという現象...コンデジというISOは800が上限のようなカメラを使う身としては1/3で止めていきたいところ。 pic.x.com/z4qgzhwhzb

#1日ずつ自分の写真の進化を見ていこう 今日はお休み…

#1日ずつ自分の写真の進化を見ていこう 離陸直後のTHAIの359を。ギアカバーがまだ完全にしまっていないが、それがまた、テイクオフをよく表してくれると思っている。それにしてもAPU周り塗装はげすぎじゃぁありませんか....? pic.x.com/t0gkzmqv1c

#1日ずつ自分の写真の進化を見ていこう 昨日の分は予約投稿時間を間違え無事お休み....さてさて、たまには過去画を。RAWで撮っておけばよかった被写体第1位のJA703J。撮影を始めた初期に撮ったため、ISOは160など今じゃ考えられない設定をしている写真の中から、ISO100の物を見つけ出した。 pic.x.com/ueohsdzipl

#1日ずつ自分の写真の進化を見ていこう B777シリーズの中で最も小さい-200/-200ER。それでも777というのは大きく、グラハンさんと一緒に撮るとその大きさを再認識できる。アメリカンはオープンスポットに駐機してくれるので、思う存分777の正面を楽しむことができる。 pic.x.com/7junt143dt

#1日ずつ自分の写真の進化を見ていこう SPOT109からの真正面プッシュバック。それなりに羽田には通っているが、初めて見るタキシングだった時の真正面から開店するタイミングを狙った。WLや機首の端はどうしてもぶれてしまうが、それ以外はよさげな一枚。 pic.x.com/loknugiurm

#1日ずつ自分の写真の進化を見ていこう 昨日分もお休みの後に今日分。今日は昼カットにしては珍しい機体全体が入ったカット。どうしても電動ズームだと尾翼などが消えやすいというのもあり、ついつい寄りがちになる。またこれも一眼にはない悩みではなかろうか... pic.x.com/vkgvdtce4g

8/9分は所用によりお休みでつ。 #1日ずつ自分の写真の進化を見ていこう

#1日ずつ自分の写真の進化を見ていこう RWY22に着陸する機体を3タミから狙った。着陸する機体の背後には高層ビル群。さながら伊丹空港のようである。都心ルートは撮りやすいが、生憎この日は22運用。着陸を限られた場所でしか撮れないと思っていたが、意外にも良い場所を見つけるきっかけとなった。 pic.x.com/uptfyu8ztx

#1日ずつ自分の写真の進化を見ていこう 雲が太陽を覆った一瞬に降りてきたWEST JET。それまで陽炎でタッチダウンなど撮れそうになかったが、曇ると一転し、陽炎が消えた。光線消滅でもF8以上にできないコンデジとしては流しができる曇りのほうがありがたい...という一眼にはない悩みを抱えての1枚。 pic.twitter.com/QUww5F2N0s

#1日ずつ自分の写真の進化を見ていこう 夜を撮り始めた頃のもの。今とは違い、「自分の目を信じるお」の精神でやっていたが、今の自分にとってはISO320にSS1/3という目から鱗な設定で撮っていてびっくりする。立ち位置もわからないから被ってしまっているが、素晴らしい1枚を発掘した。 pic.twitter.com/SuZ3Rfwjjx

#1日ずつ自分の写真の進化を見ていこう 茨城空港、羽田の着陸便が、飛行ルートによってはフライングホヌなどが見えるほど成田や羽田に身近な存在。茨城県警のヘリと着陸進入中のACが被ってくれた。この関東一帯の空域の混雑さを表す一枚。 pic.twitter.com/5W2kGupSKm

#1日ずつ自分の写真の進化を見ていこう ついついファイターに目が行きがちだが、百里基地は官民共用。羽田では味わえない、目の前からのCFM56サウンドを楽しむことができる。羽田や成田では小型機の737が、ファイターに見慣れると途端に大型機のように見えてくる。 pic.twitter.com/O8KtaF77Wo

#1日ずつ自分の写真の進化を見ていこう 昨日の1カットを。初の百里、エンジンの轟音に助けられ、暑い中でもお気に入りのカットを撮ることができた。有識者の方へ、百里基地のおすすめスポット、教えてください...脚立は3段の物を持ってます...どこまでも行きますので... pic.twitter.com/fR8ShsgKdw

#1日ずつ自分の写真の進化を見ていこう 夏のメラメラは人類共通の敵で。ドうやって味方にしようか考えた結果、APUと合わせてみることにした。無事、見るだけで外気温が45度になりそうな写真が完成した。 pic.twitter.com/megGRc4C2b

#1日ずつ自分の写真の進化を見ていこう 今日も3:2。STAR ALLIANCEの文字を写すのは、簡単なようですごく難しい。ある一定度までズームしないと、ただのノイズと化してしまうのがこの12文字の難しさ。 pic.twitter.com/Jrf3KOej8e

#1日ずつ自分の写真の進化を見ていこう JALの新フラッグシップを。そろそろ04WJもデリバリーなようで。A350特有の広すぎる主翼、最高にカッコ良く写せました。珍しく3:2で。 pic.twitter.com/VN3lR6EtDJ