福岡市地下鉄 1000N系01編成 乗車区間.博多→筑前前原 #福岡市地下鉄 #筑肥線 #1000N系 #電車乗車日記 pic.twitter.com/6HEE0bUx0U

／ #地下鉄車両運搬 シリーズ15 ＼ 　姪浜駅から姪浜車両基地まで #4000系 No25編成 を牽引した #1000N系 #01編成 が役割を終えて所定の位置へ移動するシーンをご紹介します。 #姪浜車両基地 #福岡市地下鉄 pic.twitter.com/JQadSbyFNa

／ #地下鉄車両運搬 シリーズ14 ＼ 　姪浜駅から姪浜車両基地まで #1000N系 No01編成 が #4000系 No25編成 を牽引していくシーンをご紹介します。 #福岡市地下鉄 pic.twitter.com/CBQzcv46ij

／ 比較用動画 ＼ 　#リンク式片軸操舵台車 を採用していない #福岡市地下鉄 #1000N系 が曲線半径177メートルの急曲線区間を走行する際の動画を比較用としてご紹介します。 #福岡市地下鉄 pic.twitter.com/u0RcBdTYdy

／ 操舵台車の効果！ ＼ 　#4000系 の台車には日本で初めて #リンク式片軸操舵台車 と #防音車輪 を同時採用しているため、曲線半径177メートルの急曲線区間を走行する際の騒音も大幅に低減されています！ 比較用にリプライにて同区間を走行する #1000N系 の動画もアップします。 #福岡市地下鉄 pic.twitter.com/lHQD9ZQZm6

／ #地下鉄車両運搬 シリーズ13 ＼ 　4月25日午前2時過ぎに、 #1000N系 のトップナンバー #01編成 の牽引によって #姪浜駅 から姪浜車両工基地まで #4000系 No25編成 を運搬しました。 　今回は、トップナンバー同士が連結するシーンをご紹介します。 @筑肥線　姪浜駅 #甲種輸送 #福岡市地下鉄 pic.twitter.com/m3Ja1TiPDs

たくさんの「いいね」「リツイート」ありがとうございます😊 感謝の気持ちを込めて、 筑肥線 #長垂トンネル 手前で #1000N系 の #電子笛 を使用しているシーンをご紹介します。 　レールのジョイント音や博多湾の眺め、指差確認の様子など、前面展望の醍醐味もお楽しみいただけるかと思います。 pic.twitter.com/CsoEhSem6O

1000N系の警笛には電子笛と、大音量の空気笛があります。 　空気笛は #0系新幹線 と同じ音色ですが、一般のお客様は耳にされる機会が少ないかと思われます。 　今回は、姪浜車両工場で実施している #1000N系 警笛鳴動確認作業の動画をご紹介します。 　※後半に聞こえる ファーン が #空気笛 です。 pic.twitter.com/GWOXDwR6c6