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2011年9月撮影、「ありがとう203系」HM。 同じデビュー年の小田急8000形はサステナ車両として西武で再スタート、伯備線381系はつい先日定期運用終了。 203系も29年活躍し、決して短命ではなかったものの、もう引退から13年近くになるんですね。 #203系 #常磐線 #千代田線 #国鉄型 pic.twitter.com/pij2CDBUk3

Pon Chape@デラシネ@PonChape

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#しひろ #イラスト コレクション #鉄道イラスト #鉄道車両 #描き鉄 #JR東日本 #常磐線 #常磐緩行線を #東京メトロ #千代田線 に乗り入れて運転した車両たち かっての主力車両 #203系 今回引退の2編成のみの少数派 #209系1000番台 現役主力車両 #E233系2000番台 孤高の存在 #207系900番台 pic.twitter.com/BR6peNof6J

ガンプラ鉄神様のしひろ❣️@shihiro0t0m0

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折り返しの電車が203系だったら良いなと思いつつ、🏪で買い物してたら本当に来て変な声出たw( ᐖ ) 🇯🇵ではあり得なかった5+5の非貫通編成でチョッパ制御の高らかな音を奏でながら爆走する様に今年も鳥肌不可避⚡️😇 #203系 #KAIcommuter pic.twitter.com/wuMWmux8lL

はまろく@Hamaroku205

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今でも2本が現役の203系。 こうして見比べると、前面のブラックフェイス部分をより強調した106編成の格好良さが際立ちますね。 #203系 pic.twitter.com/5MDcxhqRrF

Neka-Koubou@takepuieen

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JR車の運行番号表示器が路線、方向問わず08〜12SFしか表示してないのずっと謎だったんですが、両数を示す為の使い方だと気付いた時はスッキリし過ぎて変な声出た #203系 #205系 #KAICommuter pic.twitter.com/Zihy1SygOn

はまろく@Hamaroku205

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東京メトロ6000系はシングルアームパンタなってるし、203系も5+5の非貫通編成は健在でカオス極まれり🙃 それでもこうして🇮🇩に馴染んで永く使われてる事を思うと純粋に嬉しいですね🥹✨ #203系 #205系 #東京メトロ6000系 pic.twitter.com/wHC4tCVq0H

はまろく@Hamaroku205

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2024.6.2 205系BUD106編成(マト66編成) ボゴール線 #203系 #KAIコミューター pic.twitter.com/eu7nJwloqQ

デスタサトリア🇮🇩🇺🇦🇵🇸🍉☪️🧭🚉@DS64____

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