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返信先:@favyle#eMobilityPower の充電機🪫は起動に手間かかるし、#EneOSEnergyPlus 充電機 に置換するか、ガススタにEnergyPlus 充電機を追加配備して欲しいですね。 大概、高速充電用パーキングは一番端で阻害されてるから、余計に不適切利用車両が増える気がします。
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送電量のボトルネックがあるから、当面は送電網に期待しない出口、捌け口を用意しながらの方がいいと思う。 具体的にはEVの充電設備を捌け口にすること。 #powerX #FLASH #eMobilityPower
せきや社長|災害に備える節電術@sekiya1350x
エネルギー企業や商社が北海道で蓄電池事業に続々参入。太陽光や風力の発電変動を吸収して安定利用を狙うけど、送配電網の空きがなくて接続待ちが年単位って厳しいね。需給調整市場で稼ごうとしてるけど、接続問題がネックになってるんだよ。