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2024.7.3 御殿場線 回96**M 313-300 K5 #JR東海_運用 #静岡地区運用 団体臨時があったようで御殿場線への313系300番台K0編成の初入線となりました! 急に来た為驚きでした!。 pic.twitter.com/wAu0DargUu
106F←J15+C108 2301F←Y43+Y103 311F←Y14+Y13 熱田上り二番→名古屋回送→2810F C103 #JR東海_運用 pic.twitter.com/GJQHJi7NMf
#JR東海_運用 東海道線(23時台~終電) 下り 2709F Y1+Y15 1673F C108 2355F Y116 371F J3 2711F Y9+Y4 373F J15 2357F J1+Y11 169F J7+J12 上り 174F Y2 370F J9 2542F Y115/Z3 372F J4/R109 902F G1 2544F Y111/Z4 374F G3 376F C102 378F Y10+Y3 pic.twitter.com/IuRafkWEhN
#JR東海_運用 東海道線(22時台) 下り 2705F Y44/5 167F Y107 2351F Y107 367F R109/J4 2707F Y104 1671F C102 2353F Y42/117 369F Y8 上り 170F R107+R111 2538F J2/R110 366F J11 2374F J161/162 172F J16 2540F Y102 368F J13 2376F Y103/43 pic.twitter.com/LK9l8KpJvP
#JR東海_運用 166F Y14 2347F Z4/Y111 1040D D107+D7 363F J11 2370F Y116 362F J3 2133F G3+G1 163F J16 2876F C107 2122F Y11+J1 168F Y110 2349F J10/14 165F Y104 回***F(熱田回送) C103 回***F(岐阜回送) Y2 2372F J8/J5 364F J15 2135F Y43/103 365F J9 2878F C101 2124F J163/164 pic.twitter.com/ehIgqO0DS9
夜勤明けからの今日は公休日だから再び名古屋へ🚃💨 通勤ラッシュ時間帯は平気で4両編成で運行する場合があるのに岐阜駅10:58発豊橋行き普通列車は何故か8両🙄 うん、おかしい🤬 (ラッシュ時間帯こそ8両で走らせるべきだろ💥) #JR東海 #JR東海_運用 pic.twitter.com/uuudLIRhXK
#JR東海_運用 東海道線(23時台~終電) 下り 2709F Y10+J13 1673F C101 2355F Y101 371F Y8 2711F Y6+Y15 373F Y7 2357F J16+Y9 169F J11+Y3 上り 174F Y4 370F Y2 2542F J14/10 372F Y110 902F G4 2544F (J8/J5)※ 374F G1 376F C103 378F J9+J15 pic.twitter.com/NlvI1ATDtX
#JR東海_運用 東海道線(22時台) 下り 2705F Z5/J6 167F Y109 2351F Y107 367F Y110 2707F Y104 1671F C103 2353F Y45/105 369F J1 上り 170F R105+R114 2538F Y114 366F J3 2374F Y5/44 172F Y12 2540F Y112 368F Y11 2376F Y117/42 pic.twitter.com/0dIUhkqMUr
#JR東海_運用 166F J12 2347F (J5/J8)※ 1040D D204+D6 363F J3 2370F Y101 362F Y8 2133F G1+G4 163F Y12 2876F C104 2122F Y9+J16 168F J161/162 2349F Z4/Y111 165F Y116 回***F(熱田回送) C108 回***F(岐阜回送) Y4 2372F Y103/43 364F Y7 2135F Y42/117 365F Y2 2878F C107 2124F J152/153 pic.twitter.com/FAxm4yjknu
東芝GTOいい感じ👍あ、でも、マイクは替えてないです。そして、禁止エリアにギリ入らない位置で撮ったしなのは、焦点距離が変わって背景が拡大しました。 1021M A3 13M W16 #JR東海_運用 #JR西日本_運用 #東芝GTO #ワイドビューしなの #特急しなの #特急しらさぎ pic.twitter.com/zqfwMyCW4y
785Mの折り返し776Mは313系8000番台の重連でしたが、その近辺にも8000番台が来ました。 最近8000番台重連の実現が増えたような気がしますが、211系の廃車が進む=単純に3連が減るということなので当然かもしれませんね。 494M S4+T11 785M S6+S2 496M S3+SS5 #JR東海_運用 #静岡地区運用 pic.twitter.com/j4SeWjnUWh
紀勢線 2919D 快速みえ19号 伊勢市 キハ75-5+キハ75-105+キハ75-3+キハ75-103 名松線 421C ワンマン普通 伊勢奥津 キハ11-306 #ナコ運用 #JR東海_運用 pic.twitter.com/eYbT1JoLqh
トレンド9:17更新
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