#kove450rally 多分LD仕様かつフロントタンクだけ満タンという事でここまで重心が寄っているのであろうけど、走行中は結構便利な重心位置だけど、こういうので困るのは想定外。

#kove450rally まぁこれが道中だったら最悪横倒し(ただラリーメーターのセンサーケーブルが有るのでこれもリスク高い)でも良いけどビバークでタイヤ交換の時それやるとガソリン漏れる、いやそれもキャップから出ているホース潰せば防げるけどよろしく無い。

#kove450rally さて困った、ハンドツールでフロントが上がらない。アンダーガードには角型サービスホール？？も空いてるんで比較的上がるかなーと思ったら特にフロントタンク満タンだと重心がこのあたりで、何とリアも浮くｗ pic.x.com/0Gir1EFpOk

CB1300に乗ってた時にやった水冷式オイルクーラー装着出来れば今のオイルクーラー撤去できるな、冷却水で油温管理出来ればオイルの暖気も早く終わるし暖気後の油温もラジエターファンで間接的に冷却されるし中古で適当な水冷オイルクーラーでやってみるか #kove450rally pic.x.com/isQPz0V8PH x.com/8492Osea/statu…

テクニクスのサス入ったBATON号乗ってみてややこしいところに行くにはちょうどいい足だった、ただ高速走行時はふわふわするので自分は体重あるしノーマルサスで良さげ感（ノーマルサスとテクニクスサスの間の硬さが丁度いいと思った） #kove450rally pic.x.com/bucTs8GfmJ

ジャダースプリング取ってコースで色んなシチュエーション（坂道で３速発進など）やってみたけど特にジャダーは起きなかった クラッチプレートの面取りした効果出てそう #kove450rally pic.x.com/KaVaou2ZCA

モトビルド神原コースでKOVE450Rally試乗やってる #kove450rally pic.x.com/GOq0RkfX74

スリット加工及び面取りしたクラッチプレート取り付けた、ついでにtacさんがやってたジャダースプリングも撤去した。 試走したけどtacさんの試乗車で起きてたジャダーは今の所発生してない（面取り効果？）、明日コース走行するので楽しみ（クラッチのタッチはいい感じ） #kove450rally pic.x.com/qACv7cdAsD

#kove450rally のステアリングダンパー(のhigh spped valve setting)調整、しかしbase valveと違ってhighの方は手で動かす限りは変化感じ取れんな…タイヤ弾かれた時くらいこうそくじゃないと反応しないのかな、とりあえず本家の設定見習って一回転開け。baseは12クリック。 pic.x.com/31B2xGBZln

KOVEのクラッチプレート触ってみると結構エッジ立ってるし軽く棒ヤスリで面取りしてあげればクラッチ良くなりそうなので面取りしてみる（一枚目と二枚目に結構差がある） #KOVE450rally pic.x.com/o2E0swx3m5

day11発目のテストはマシンもウエアも綺麗 2500円の元取れました #HTDE #カツヤマンストレンジ #kove450rally @Off1_jp #アニマルハウス pic.x.com/36lyGsUdOG

ワタクシも変えております😊 #kove450rally KOVE450rally クラッチ周りモディファイ内容 blog.goo.ne.jp/strangemotorcy… #gooblog

KOVEのクラッチモディファイ内容まとめました やらなくても街乗りバイクとしては及第点だけど、HEDで使う方には超おすすめです blog.goo.ne.jp/strangemotorcy… #KOVE450rally

いやー、気持ちが良いねぇ🤤 #kove450rally 軽いから多少荒れてても全然平気w🤭 pic.x.com/1Iko77QQao

あぁぁぁぁ🤤 サイッコ～✨😍✨ #kove450rally #kove450rallyはいいぞ pic.x.com/G7YrUYevUY

晴れてる林道素晴らしい＼(^-^)／ あと、エンジン止まらないってマジで素晴らしいwww🤣 #kove450rally #kove450rallyはいいぞ pic.x.com/NItam0VHWY

#kove450rally 当店の納車整備内容です 基本のオフロードレーサー整備に加え、当方が整備していて気になった部分と乗って気になった部分の改良、当店お客様からの情報、facebook等の海外コミュニティの不具合情報からの対策を練り込んでます。… pic.x.com/ttXOwkzPSV

納車整備でやる事めちゃ増えたからどこかでまとめて置こうかな #kove450rally

ギャップ通過でサイドスタンドが揺れた時に過敏に反応してエンジン息つきしちゃうみたいです。 必要無い方には納車製品時に外して起きますかね #kove450rally x.com/crf1000lkove45…

#kove450rally 今回のコマ練でのkoveの感想を良い方から。タンク分割式で明らかに重心低くてイイ感じ。あとギア比が日本でもあってて10km/hごとに1速上げていけるので、公道仕様アドベみたいにずっと1速で走るしかない、って所がない。ハンドル切れ角がレーサー並みに有るので今回のようなガレの180度

当店でも扱ってます！！ 12月入荷予定。 予約受け付けてます〜🎵 #kove450rally pic.x.com/j0dh83upxq

#kove450rally 対処したシート前当たりの浸水対策は概ね機能。ただ乗車時に圧力掛かる部分はスポンジ潰れやすいので、非乗車時は隙間大きくなってしまう模様。これがちょっとだけ入った洗車機の水かな？ pic.x.com/abaogt3dy2

#kove450rally 一通り洗車終えて。懸念のシート下浸水は1.対策したエアクリ付近は概ね問題なしだが、少し浸水した跡あり。2.対策してないシート下後部はやっぱりそれなり。まぁ普通のエンデューロバイク同様の配慮は必要。 pic.x.com/zopmhpzzt3

エアクリが雨で水没したっぽくて今日はアクセルをガッと開けるとストールしまくり😂 丁寧なアクセルワークとクラッチワークの良い練習になりました😅 すべてのカメラマンの前でストールして恥ずかしい😂 いや、#kove450rally がただ写りたがりなだけかも•••••• #コマ練関東 pic.x.com/em66cct3qj

KOVEのクラッチディスクのスリット加工完了、砥石10枚買って全部使い切ったw #kove450Rally pic.x.com/f5wvvn5fia

#コマ練関東 カッコいいぜ😎 #kove450rally pic.x.com/w9vzeuhzmc

#Kove450rally #NVAN しかしこれまで載せている方が排気量でかかったりしたが、今は燃料タンクの方がデカい🤣 N-VAN:25か27㍑、Kove:31㍑。 pic.x.com/mpmh351avp

#Kove450rally さてバランス取り…まだまだズレてるか pic.x.com/3d9qbjrsfw

クラッチの様子見で試走😊 なかなか良いぞ🤭 #kove450rally pic.x.com/8xdxdzigdi

色んな人のKOVE見てると自分がオススメした内圧コントロールバルブ付けてる人Twitterやfacebookで増え始めていてニッコリ #kove450rally pic.x.com/0dubvx7a0e

#ラリー #kove450rally ラリー？装備improvement第3弾。savageのリアバッグは実質床面しかフレーム無くて中に重量物入れるの躊躇われたのでTPUで箱枠作成。雨天でも左右からの浸水はなく、天井は雨強く当たらないので問題なし。ただどうしても後々しっとり濡れてきてはしまうが。 pic.x.com/5zbntbo6lu

#kove450rally LD仕様＋ソフトスプリング仕様は挙動が一般的なオフ車っぽくなってコーナーでも扱いやすい。逆に言えばピッチング大きくなった面も有るけど、砂利踏んでもいきなりザーっとはいかなさそうな安心感はやはり良し

実は車体コンパクトなんですよ #kove450rally x.com/RidermanKazuki…

返信先:@tac69#kove450rally #コマ練関東 2024 と、いう訳でLD仕様でこの加工をしたサスを取り付けて慣らし運転兼ねてテスト中。素人でもサス動かせるようになったので格段に乗りやすいかと思います、この仕様をコマ練関東に持ち込みます。

#kove450rally の湿式エアクリはスペースが狭く、エアクリの後端がシート内側に接触するほどの為、あまり過度に隙間テープで塞ぐと吸気不足に陥る場合がある模様。ただし私が実際に試してみる限り、シート前側でエアクリに水落ちそうな部分だけ限定して隙間テープでダム作る程度だったら問題無さそう。

#kove450rally で純正のリアスプロケ49Tから52Tにしている事も多いですが、ふと気づきましたが大体CRF250Rallyと同じ速度/エンジン回転数になるんですな。

最初の投稿、Rallyのスペル間違えてたね〜 KOVE450Rally欲しいよ〜😍😍😍 #kove450rally #batonbikes pic.x.com/0kluqpfilf

無転倒無トラブルでパルクフェルメ入れました とりあえず暫定2位 #kove450rally #HTDE #カツヤマンストレンジ pic.x.com/ywnipwkcr9

返信先:@crf1000lkove450他1人#kove450rally 修理完了して原因確定出来たので報告。今回の事象はいきなりのエンジン停止でメーター以外一切動作しなくなるもの、直接の原因はLEDライトコントローラのパンクでヒューズボックス上から4番目のライト周りのヒューズ切れによるもの。 pic.x.com/0blaa09qg7

#kove450rally 追加情報があったのでしばし防水加工について保留でー。