並べ替え：新着順
えー??燃費悪いとこの前聞いたんだけど。 8km/lくらいだから無料の急速充電しないとコスパが悪いとか。しかも不具合あるとか。嘘なの？何が真実かわからん 中古車狙ってる人必見!! 無給油・充電だけで「1000km」走ってわかった初代アウトランダーPHEVの実力 l.smartnews.com/krSA2 #スマートニュース
えー??燃費悪いとこの前聞いたんだけど。 8km/lくらいだから無料の急速充電しないとコスパが悪いとか。しかも不具合あるとか。嘘なの？何が真実かわからん 中古車狙ってる人必見!! 無給油・充電だけで「1000km」走ってわかった初代アウトランダーPHEVの実力 l.smartnews.com/krSA2 #スマートニュース
で、2013年式のPHEVのバッテリーがダメになったらいくらすんの？ 燃費なんて吹き飛ぶ金額だろ？ 中古車狙ってる人必見!! 無給油・充電だけで「1000km」走ってわかった初代アウトランダーPHEVの実力（ベストカーWeb） news.yahoo.co.jp/articles/5a72b…
マイニューカー！ アウトランダーPHEV SEL 正直言うと、「AC1500W付いてる安い方」でRAV4と比べました ・RAV4は最上位のプレミアムオプションでないとコンセント付かない ・三菱、サマーイベントで48ヶ月金利ゼロ で燃費の差考えてもアウトランダーが数千ドルお得やなと🤔 pic.twitter.com/PlPyIn4lFU
アウトランダーphev、充電カード使うようになったら毎日車に乗って月に1000km以上走ってる気がするけど4000円もかからなくなった気がする( ´・ω・；｀) 普通充電が無料ってのがヤバい:(；ﾞﾟ'ωﾟ'): 燃費良すぎるやろ( ´・ω・；｀) pic.twitter.com/5AY9c0HB4X
あれ?移動オフィス完成( ´・ω・｀)? 車の供給電力だけ不安だけど、ノートパソコンにバッテリーも積んでるから特に問題ない気がする(｀・ω・´)っ PHEV車、イオンの300円充電(60%充電)で一日使えるし、ネットは年間13200円でドコモ回線使い放題(`･ω･´) 車検と保険で年間25万 本体425万円(補助金込)
ラジオとウェブで #三菱自動車 #アウトランダーPHEV の魅力に触れてみて！ #アウトランダー #モーターウィークリー847 #高橋アキラ #山下麗奈（豪華マダム） ラジコは🔽 radiko.jp/share/?t=20240… 【スタッフ通信】三菱アウトランダーPHEVを賢く使おう Vol1省燃費編 autoprove.net/japanese-car/m…
今回、2泊3日借りたアウトランダーPHEVに乗ってみた感想。 ①走り 問題ないというかこれだけ走れば問題ない。 ②燃費 燃料が2コマあればかなり走れる。体感だけだがメチャ良いと思う。 ③不満点 ブレーキのフィーリングがイマイチ。ちょっと効きが悪いなと思う。 後部座席の乗り降りが大変。😩 pic.twitter.com/39p0mDwxUX
返信先:@DemioMidorino四駆で燃費良くて災害時にも役立ち、 洗車時の掃除機を車内コンセントさせて便利な アウトランダーphevが通ります🛞 あとはもう少し車高が高ければ言う事無しです。笑
返信先:@tap_t他2人アウトランダーPHEVは2.0L→2.4Lにしました。燃費は若干落ちた気がします。ですが、結局、高負荷がかかるところでは、エンジンのみになります。ヒルクライムでは、バッテリーはあっという間に空になります。そういう状況は滅多にないですが、1.2Lのe-powerセレナだと。。youtube.com/watch?v=QUpFCF…
・2021年には「何故この期に及んで三菱はPHEVを出してくるのか？」と真剣に語られていた。 ・BYDの新世代PHEV脅威の「航続2000km」「HV燃費33km/ℓ」？！ #アウトランダーPHEV #三菱自動車 #トライトン 気になる方は要チェックです✨ ↓↓↓↓ ▼PHEVブログ blogmura.com/profiles/10573…
返信先:@jawayjaway実際にアウトランダーPHEVでEVモードで走行中にアクセル踏み過ぎて一瞬エンジンがかかると120km/Lとかわけわからない燃費が表示されたりします。バグだから直してほしいけど、無理だろうなぁ。
やっぱりな。嘘情報を流布されてだなぁ。アウトランダーPHEV燃費いいやんけ！やはり性格悪い。禁止にして 中古車を狙っている人必見!! 約10時間＆450kmの東京-静岡往復でわかった初代アウトランダーPHEVの実力 #SmartNews bestcarweb.jp/feature/test-d…
アウトランダーPHEV、2年目以降の自動車税は普通のガソリン車と同じ2.4L扱いなんだ… PHEVにこだわらなければ兄弟車のエクストレイルの方が1.5L未満で税金13000円も安い上に燃費も良いのかー pic.twitter.com/A1zaXbvVz6
返信先:@evlifejapan電費の神の運転動画みてみたいですよね。アウトランダーPHEVでもパドルシフトで回生ゼロに設定でき、電費を稼ぐには、加速、惰性走行、加速、・・を繰り返すそうです。数分やりましたが、車間がつまったり伸びたり、めんどくさくなってACCオンしちゃいました。多分燃費を稼ぐ運転はかなり苦痛かと。
返信先:@evlifejapanまあ、航続可能距離なんて目安ですからね。本当に1000㎞走ることが、、まあ、時速40km程度で平地を一定巡行したら10㎞/kwhオーバーの電費も叩きだせるかと。アウトランダーPHEVでもほぼBEVで走っていて、1分位エンジンかかっちゃって、ガソリン燃費が100km/lオーバーというバグ？もありましたから。
一緒に愛媛に連れてった甥っ子を送り届けた後やっと帰宅。 超渋滞してたので、約8時間もかかってしまった。 行きと違い、帰りはオールワンマンドライブで疲れたー。 給油なしで往復726km 完走。 ※二回充電あり。 燃費21.1km/L 子守のお礼に戴いた喜八州の団子を頬張り一息🤤 #アウトランダーPHEV pic.twitter.com/FKcDj28FFu
アウトランダーPHEVは燃費よし、荷物積める、車高よし、ハイテク4WD、非常時にも対応、など車史上でも最高クラスに良い車だ。三菱だから評価されてないだけだ。 中古で買うにはバッテリーの問題が出てくるので悩みどころ。旧型の方が好き。
エンタメ
エンタメ
ニュース
グルメ
エンタメ
エンタメ
エンタメ
スポーツ
