アコードのユーロR良さそうだなーと思って中古相場見てそっ閉じした タイプRかお前は

返信先:@k_shinmura当時は86が中古情報誌数十ページ埋めていました。スターレット、ファミリア、カリーナ、カローラもみなFRでした、しかも格安車。 ホンダは軽量化だけは凄かったです。シールの雨漏りも。 アコードエアロデッキが約1t、プレリュード、CR-Xに至っては1t切っていました。 当時を思い出させる作品ですね。

そういやアコード車検の時バッテリー交換したらしいけど　膨らんでるし　クソデカHONDAて書いてるし　 ちなみにアコード買ったのホンダDですら無い 個人の中古屋だし何ならそこ整備外注やし 外注先ゴミすぎてゴミ

わしシビック買った日とかカピバラさんTシャツにハーフパンツだったわ… 庭の溝掃除グッズを買いにカインズ行こうとして、カインズ横のホンダ中古店にあるアコード見つけて、シビック見つけて、溝掃除するための服装でシビック手付金払ったわ…

#愛車に出会う経緯 S2000、BRZ手放すし普通に乗れるクルマ欲しい ↓ アコードとレジェンド欲しかったし中古見てみるか ↓ 家から15分ぐらいの所にドンピシャ条件のアコハイ発見 ↓ 見に行ったその日に契約 pic.twitter.com/sC8Zb6xVJg

返信先:@3mannennnocl7アコードだと履いたことないんですが、剛性がめっちゃくちゃカスなんで足固かったらなんとかなるかもです…ただ柔らかい分街乗りでスイッチ入った時にちょろっと珍はできますwコスパ考えたら71とかの中古探すのがいいかもですね、、

これとこれ ボルボは価格的に当時は手が届かなかった アコードは中古でもいい価格でしたね pic.twitter.com/z3zX4gTWN1

将来的には中古でCVアコード乗りたいです でもサンルーフからの雨漏りが怖いです

返信先:@YadaOh国産ほんと減りましたね。 アコードツアラーが今でも大好きなんですが、この間セダンの方の後席に乗ったら、流石に古さを感じちゃいまして…。 レヴォーグはデザインがちょっとで。。 このガソリン高ならば、中古のBMWとかも視野に入れてます。 まあ、すぐは変えませんが（笑）

返信先:@h0mare15足車としてはプリウス良いですよ。 もうすぐ18万キロですけど、サスが寿命で交換したぐらいです。壊れない。 いつか自分がプリウスから乗り換えるならアコード・スカイライン・フーガ・カムリハイブリッド辺り狙ってます。 車の出来が良いのに中古が安いです。

てかうちのアコードドアの内張り外したら赤なんだけど🤯 左ぶつけた時に中古のドアを外側だけ黒に塗ったってはっきりわかんだね。👈なつかしい

返信先:@r5CnWXJWS02750アコードとアコードインスパイア両方なりました😭ウォッシュータンクも水漏れしてて、とりあえず、中古揃えましたね😱

返信先:@kuroneko22photoそうなんですよ！ アコードユーロRを中古で買った時ですがタイヤや車重が重くてキレのある走りが期待出来なかったので、ガソリン高も有ってFREEDに変えた経過がありました…燃費は約15Km/Lは走りますので… pic.twitter.com/w0vthWekpA

返信先:@m510若い頃は中古のやっすーい車に何台か乗って、初めて新車で買ったのが、アコードエアロデッキ。すごくスタイリッシュ！と自慢だったのに、実家に乗って帰った時、「なんか商売始めるのか?」と。バンだと思われたのね。早々と生産中止になったみたいだけど、なんでかなー。そんなに不人気でしたかね。