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早朝の横須賀港沖に停泊するアメリカ海軍アーレイ・バーク級ミサイル駆逐艦ベンフォールド(USS Benfold, DDG-65) 今日もこのまま積込作業かな? #第7艦隊 #横須賀 pic.twitter.com/ICCIz18hIA
そのフェリーの船長、アーレイ・バークってお名前じゃない? togetter.com/li/2374758#c13… 「東京九州フェリー『嵐だから早く着くよ!』と32ノットで爆走しつつ露天風呂解放..」togetter.com/li/2374758 にコメントしました。
「ワレ、32ノットニテ横須賀ニ向ケテ航行中!」なんてどこのアーレイ・バークだよ!(笑)
東京九州フェリーが「嵐だから早く着くね!」とこの嵐の中32ノット出して75分巻いて横須賀門司間20時間切って横須賀に着岸したらしい (イラストは20時間切ったはまゆうと新日本海フェリーの高速フェリーはまなす)
●ブルーレモネード冷えてます! かのアーレイ・バーク大将が海軍作戦部長時代にハワイ・真珠湾を訪問した際に必ず注文したと伝わるブルーハワイをアレンジしたその名も「ジェネラル・ダイナミックス・ブルーレモネード」ご用意しております。 (8割fake) #清澄白河 #カフェ pic.twitter.com/e4JLbZcGL0
元々航海速力28ノットという高速フェリーではあるけど、15000トンのフェリーが追い風記録とは言え32ノット出すとは、アーレイ・バークもビックリですな________Σ(゜д゜;)(駆逐艦かよ!) pic.twitter.com/jzVpakgPoo
船長、アーレイ・バークか?🤔
東京九州フェリーが「嵐だから早く着くね!」とこの嵐の中32ノット出して75分巻いて横須賀門司間20時間切って横須賀に着岸したらしい (イラストは20時間切ったはまゆうと新日本海フェリーの高速フェリーはまなす)
どこのアーレイ・バークですか(笑)
東京九州フェリーが「嵐だから早く着くね!」とこの嵐の中32ノット出して75分巻いて横須賀門司間20時間切って横須賀に着岸したらしい (イラストは20時間切ったはまゆうと新日本海フェリーの高速フェリーはまなす)
アーレイ・バークもあんぐり
東京九州フェリーが「嵐だから早く着くね!」とこの嵐の中32ノット出して75分巻いて横須賀門司間20時間切って横須賀に着岸したらしい (イラストは20時間切ったはまゆうと新日本海フェリーの高速フェリーはまなす)
ピットロード 1/700 アメリカ海軍🇺🇸 アーレイバーク級駆逐艦 USS John Paul Jones (DDG-53) 完成しました。 2012年のリムパックの最中、異星人に対して奮戦したことで有名な艦ですね(某映画の観すぎ) 日本のミリオタにとって最も馴染みのあるアーレイバーク級かもしれませんねw pic.twitter.com/SWv1PjQQti
返信先:@washikazuxおはようございます。 たしかに戦後、文藝春秋の企画において思い出深い艦の一艦として挙げられてますね。 アーレイバーク大将と親交を結ぶ経緯を見ても、一本筋の通った実直な講話をされたんでしょうね。
ジョン・バジロンって今就役してるんかな…? ウィキのアーレイバーク級のページ見たら「2024年就役予定」って書いてあるし、AIに聞いたら2022年就役って言ってるし、アメリカの海軍専門記事(10年くらい前の記事)にも「2022年就役予定」って書いてあってどっちなのかよくわからん だれか教えてっぴ
同型艦(フライトII A)ジョン•フィン ラルフ•ジョンソン ラファエル•ペラルタ トーマス•ハドナー ポール•イグネイシャス ダニエル•イノウエ デルバート•D•ブラック カール•M•レビン フランク•E•ピーターセンJr. ジョン•バジロン レナ•サトクリフ•ヒグビー
返信先:@BBG17_JDSSURUGA世宗大王級10,290t アーレイ・バーク級(最新)9,425t まや型8,200t ホバート級6,350t フリチョフ・ナンセン級5,375t 世界のイージス艦を排水量が多い順で比較したけど、6,000t級が実現したら、ホバート級よりも排水量が少なくなるのでは?
●ブルーレモネード冷えてます! かのアーレイ・バーク大将が海軍作戦部長時代にハワイ・真珠湾を訪問した際に必ず注文したと伝わるブルーハワイをアレンジしたその名も「ジェネラル・ダイナミックス・ブルーレモネード」ご用意しております。 (8割fake) #清澄白河 #カフェ pic.twitter.com/ji60HPhuKS
返信先:@Azumi_Irisメーカーによる再生産が不定期で、それでいてアーレイ・バーク級より人気が高いですからプレミア付きやすいのでしょうね。 そしてこの円安のご時世も影響しているでしょう。
今や米国海軍駆逐艦を代表するアーレイ・バーク級のオリジン、CNO6年の最長不倒そして戦後海上自衛隊創設の大功労者、アーレイ・バーク提督の墓標にご挨拶。日本から贈られた勲一等旭日大綬章と共にここに眠っておられます。 pic.twitter.com/Sfjttif13g
基本的にはトレードオフの関係で船が細ければ抵抗が低く速度が出る代わりに横波に弱い 船が太ければ横波に攫われにくくなる代わりに抵抗が増えて速度が鈍くなる アーレイ・バーク級の形状がコイントスで決まる程、形状によるトレードオフの関係はどうしようも無いものという説は有名ですわね
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