人が図面を引いて作った軽量コンパクトな浪漫溢れる車が欲しい。 最低限の動力性能があれば加速がどうとかコーナリング云々等なんてどうでも良い、エクステリアやインテリアデザイン重視のめっちゃカッコ良いのに乗りたい。 ほんと、意味もなく走りたくなるクルマが欲しい！ #終わりなき欲望 pic.twitter.com/91JXG1a2HB

返信先:@Chitta_Mazda3言葉選ばすに言うと、パワートレインTHS2でエクステリア、インテリアMAZDAなら「マツダ無理」な人以外、バカ売れだと思う。 ただ、MAZDA開発ハイブリッドて出てますよね。 また、2.2ディーゼル出した時みたいにいい意味で裏切ってくれると面白いのですが。

N-VANも基本設計という意味ではすでにかなり旧いクルマの部類に入ると思うんですが、じゃぁ、何処をいじるの? となったら、いじるところがないんですょね。基本、商用車だし。 多分、次にFMCされたら(最近のHONDAのやることだから)絶対に改悪される、という予想はしてる。主にエクステリアデザインで。

86（BRZ）は幼稚なエクステリアをしているせいか、幼稚なユーザーが多い。マトモな大人ならあんな恥ずかしいクルマ、金出して買わんて。 いやいや私の言う『幼稚』『恥ずかしい』『マトモ』の意味、あなた知らんでしょ？ってか。

『BEV』SUBARU・ソルテラ改良モデルの外装エクステリア紹介。 ラテン語で太陽を意味する「sol」と、地球や大地を意味する「terra」を組み合わせた車名。 駆動用リチウムイオンバッテリーの容量は71.4kWh。 #恵比寿SUBARU本社 #SUBARU #ソルテラ #電気自動車 #車好き人と繋がりたい #スバル pic.twitter.com/XI7vp5eOOV

みどりシゴト新聞の新着記事 【造園業の求人でよく見る「エクステリア」とはどんな意味？】が公開されました！ ift.tt/4aoIPOT