前のエイト号の時、🛞をインチダウンした。 純正オプションの19〜純正18。 エクストラロードの空気圧表で見ると、18は空気圧対応表にピッタリはまらず、近似値で入れると、少し高めの空気圧になる。 結果、ごく僅かだが跳ねる。 結果、インチダウンも車種による事を知る。

というかタイヤハメた店、本業はトゥクトゥクとかバッテリーとかの輸入っしょ　なんでエクストラロード規格のタイヤに日本の空気圧適用してるのよ（メーカが国内というのは多分にあるだろうけども。ワシもFALKEN ZIEX ZE914Fが既に海外専売とか知らんかった

タイヤ空気圧を0.1上げなきゃ（アホで貧乏なのでエクストラロード規格のタイヤを買ってしまった）と思いつつ数カ月が過ぎた。心なしか少し燃費が悪くなった（リッター28→25）気がする

エクストラロード以外のタイヤなら温まってから適正の空気圧がベストだろうけど エクストラロードなら車重にもよるが2.5〜3.0の空気圧でステージに合わせて調整がベスト

リアサスの動きがバタついて感じると思ったら、先週ローテーションした時に前後の空気圧が入れ替わっていたから。 当然ですが、冷間時に調整。 エクストラロード規格では、0.2kpa増量してやる必要がありますが、ここは、ギリギリの数値でこだわりたい。

206RCを入手した時、ピレリーだったのを思い出したそれを1ヶ月？だったか、新タイヤに交換した。それがMAXXだった。 これは同じエクストラロードで、LIも同じだったので空気圧を考えなくてよかったが、今回は違うので調べた。 しかし、実は今のファルケンも調べたが、JATMAで見なかったので...^^;

撮影から帰ってきたらタイヤ届いてた！ センターグルーブ3本、太いでしょ。これは雨に強い（と思う）。 サイズは、インチダウンしたままの195/50 R16（元サイズは205/40 R17）。 ロードインデックスが、元のは84、今回は88。空気圧はエクストラロードの84ほど入れなくても良さそう（かな？） pic.twitter.com/so9oeuFuJ8

エクストラロードになっても空気圧変わらないのね ちょっと意外 pic.twitter.com/hDscpzntiu

ベルハンマー投入してみた 組み替え後抜けた空気圧の調整 エクストラロードなので前2.7後2.6へ pic.twitter.com/gWmRUJ4iAM

返信先:@tinpan513FK7の標準タイヤは235/ 40R18 95Yエクストラロード。今履いてるMOMOがエクストラロードの97なら対荷重的には2.2位でも大丈夫ですね。 まぁ好みもありますし😅 goodyear.co.jp/products/tires…

XでGT鈴鹿の写真観てて富士から1か月かぁって思ってたらヴェゼルのドナドナから1か月でもあるのか。 現在調子は良さそう。 周りにエクストラロード規格知ってる人いなかった🤣 pic.twitter.com/GxBYNMLC2C

【プロが解説】本当に正しい空気圧とは？2キロは間違い？最近のタイヤの適正な内圧とエクストラロードについて日本一わかりやすく説明します。 youtu.be/UGoklcNVc6s?si… @YouTubeより

返信先:@NewChigasakiシリーズとしては、アニメになってるやつだけでも SN（DEEN版）→SNのUBW→SNのHF→ZERO FGO1部6章→1部7章（バビロニアはここ）→劇場版ソロモン アポクリ エクストラ ロード・エルメロイ2世の事件簿 ですね 各自世界線が違ういわゆる世界シリーズ（IF分岐の形式）がFateシリーズです

#スバル　#レガシィ #ツーリングワゴン タイヤ交換させていただきました！🛞 XL(エクストラロード)のタイヤは空気圧が変わる場合があるので注意が必要です！ #MICHELIN #Motocar #整備工場 pic.twitter.com/FyRGwyduPn

【絶対観て！】エクストラロード規格の空気圧、これを知らないと重大な事故を引き起こしてしまうかもしれません... youtu.be/eqwhpjVGWkA?si… @YouTubeより