エブリィワゴン 16万キロ超えても不調なし 4輪駆動で雪の長野や群馬の 山道もどんどん走る 荷物も積めて車中泊も余裕 日本の軽自動車は神❢ （ハイオクの普通車あるけど 全然乗らなくなった　ただの オブジェ🤣） #エブリィワゴン #軽自動車 #日本が誇るもの pic.twitter.com/tbc2VHkydt

あぁ、エブリイワゴンのPZターボスペシャル4WDが凄く欲しくなって困る。一番高いヤツだけど、メインカーの代替で人を乗せられる軽自動車としてはスゴく良さそう！ 標準価格で200万円超なのと、新登場CVTの耐久性が不安で未だ手が出せない…

返信先:@joker_peaches軽自動車の彼氏はあり。こんなアタオカ女はこっちから別れてしまえ。60〜70年代前半の軽は往年の名車がズラリ。今時の車なら、エブリィワゴンは660のエンジンにターボ積んで１トン近い車重でも普通に走る。ハイオク入れたら吹き上がりも遜色ない。広くて居住性もgoodです。

返信先:@TGarage2002奥様のお気持ち、めっちゃ分かります！ うちも以前、キャラバンに乗っていて、私が運転出来ないと駄々捏ねて、N BOX⇒エブリイワゴンと軽自動車に乗り換えました😇

軽自動車買うとして、アトレーとエブリィワゴンどっちがいいか悩むぜ(´-ω-｀)

軽トラトランポマジで良いところ無いっていうのは 軽トラとエブリイワゴンでトランポしてたからガチ 軽自動車で、狭い場所に駐車できるってだけ フリードやステップワゴン、ハイエース買えるならわざわざ軽トラ選ぶ必要がマジでない(早口)(興奮して唾飛ばしてる)

返信先:@itoyu1192私も１年前からAT ですが言われるような特性がありますね。そして、後ろのステップワゴンクラスのミニバンもアクセルを少し踏んだだけのエブリイワゴンと距離がすぐ開くので、軽自動車は軽くてスタートダッシュだけは速い印象です。