返信先:@akanonlineグラストラッカーから流用するのが定番ぽいのでそれかも？ 容量は少ないので逆にグラストラッカー側がGNのタンク流用することもあるとか🤔

返信先:@sUVnJkMSoB58964勉強になるなぁ📖_φ(･_･ ｳｨﾝｶｰ、ﾚﾊﾞｰ、ﾐﾗｰを黒にしたいと思てます(^^)前は車高低かったんですが、ｸﾞﾗｽﾄﾗｯｶｰって車体がちっちゃくて原付に見えたりするののとﾀﾝｸ、ｼｰﾄ、ｶｳﾙのﾗｲﾝが若干後ろ下りになってるのが気になってﾘｱを5㌢上げたんです😅つづく

返信先:@eugsr600GSRではまだないですが、ｸﾞﾗｽﾄﾗｯｶｰで峠行ってた時は体重移動とﾀﾝｸが細くﾆｰｸﾞﾘｯﾌﾟしずらかったので右足の踝で押込む感覚はありました。 でも幼い頃の自転車のin側の足はﾍﾟﾀﾞﾙが上に来てて荷重掛けられる感じではなく、滑り出した時の為に足は地面に向けて出してましたよね😅

GNタンクを乗せたグラストラッカー！ めちゃめちゃカッコ良くて写真撮らせてもらいたかったけど、トイレに行ってる間に入れ違いになっちゃいました😅

返信先:@sironin250多分グラストラッカーの黄色いタンクのやつと勘違いされてるんじゃないかなって思ってます🤔 ちなみに、主のGN125Hがボルティーに変身しましたよ笑 pic.twitter.com/YGqeZmoUbn

返信先:@gori_rider250組む前にﾊﾝﾄﾞﾙの切れ角調整したりﾌﾛﾝﾄｳｨﾝｶｰの位置変えたりしないと、ﾀﾝｸに干渉しちゃうから…完成はもう少し先になっちゃうかな💦 でも、ｸﾞﾗｽﾄﾗｯｶｰのﾐｰﾃｨﾝｸﾞも控えているからのんびりは出来ない(￣▽￣;)

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