返信先:@kazu10233147鈴木康友さんは良い人ですね！ 松下政経塾一期生で、スズキ自動車の社長からも応援されてる人。 YouTubeでの会話も見た事ありますが、良心的気概のある方です👍✨

返信先:@KadotaRyusho国家的プロジェクトとして「静岡市の長野県に隣接する尖った部分を長野県に割譲」して完遂する位の強権発動しても良いのでは？ この泥仕合は見るに耐えない…JR東社長とスズキ自動車会長の個人的な遺恨による体たらくである。 日本の国益に資する政治をすべき。 pic.twitter.com/weiBvMOgRp

返信先:@kaigo_kk今は知らんけど、スズキ自動車前社長（治さん）直筆の書が「やる気」でした。工場内のアチコチに掲示されてて、社員からは「やる気の社長」と揶揄されてましたね（笑）

リニア スズキ自動車とJR東海のトップ不仲とのことだけど スズキのトップは どんだけJRのトップがダメなのかを 公表したら良い JR会長？社長？ 更迭させるような雰囲気作らないと スズキ自体がハブられるよ とにかく俺たちは早くリニア通してもらいたい 決着つけろや

スズキ自動車の後押しが有るから？ 鈴木会長がJR東海の社長が嫌いだから？ そんな事のためにリニアモーターの世界が遅れるのは違うと思う

返信先:@R1Jnl17veoUoRAEスズキ自動車の企業ぐるみ選挙。 静岡のドン、鈴木修の執念はJR東海元社長葛西敬之との確執の戦い。 中部財界の陣取り合戦。勝者はJR東海、敗者はスズキ自動車。 犠牲者はリニア新幹線を望む東京都、神奈川県、山梨県、愛知県の首長と国民。

返信先:@Mynameis_BLKスズキ自動車社長との約束は果たしたことを公約という

スズキ自動車現相談役・鈴木修の武勇伝 ：元銀行屋の法学部卒で自動車メーカー一家に婿入り。工学知識なんてないはずなのに無双し名物社長に ：ワゴンR開発、インドへの参入を決定 ：流石に歳食ったら何も言わないのかと思ったらハスラー開発を指示。馬鹿売れする

オジキによると、 リニアを潰しにかかっているのは、スズキ自動車前会長の鈴木修氏。 川勝静岡県知事は鈴木に足を向けて寝られない関係。要は川勝は鈴木の飼い犬。 鈴木はJR東海の葛西元社長と犬猿の仲。 鈴木の個人的な怨恨がリニア潰しの元凶とか。 スズキの不買運動の方がリニア推進に効くかも。 pic.twitter.com/Xkp4SOKLID

浜松の鈴木康友市長が初当選した選挙の時、スズキ自動車の当時社長だった鈴木修氏は「鈴木康友さんが市長にならないなら、スズキ自動車は浜松から完全撤退します」 とまで言わせちゃう蜜月だから言いなりだろうね。 #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/248b3…