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無理ない範囲で昼間の仕事しつつ、プラス千数百万円/年は人によりけりだねえ。交流好きだから成り立つというのは確かにそう。本質はそこよね。 タクシードライバー年収１０００万といっても運転嫌いな人には無理（長時間拘束、座りっぱなし）だし。
ただでさえ、空港利用者の一回のボーナスがタクシードライバーの年収って界隈で、どうして増えると思うのだろう・・・ ちなみに、タクドラの全国平均年収は税込み３００万前後、東京ですら４００万・・
危うい住人、すてきな隣人｜kyotoK @suqsuq8082 #note note.com/coco_kyoto/n/n… 流し｜現役タクシードライバー＆転職応援家さんがスキしました！ タクシードライバーで人生を救われた1人｜新卒入社した会社を13か月で退職。その後も短期離職を繰り返し前職年収280万｜【未経験・都内全く知らない…
返信先:@keipierremulot→でも、タクシードライバーの労働条件は、全産業より長時間で賃金は年収で80万円低くなっています。車両はあっても、ドライバーが足りないことがタクシー不足の一因です。 財界の経済同友会は、2月1日に「なんちゃってライドシェアで終わらせないために」という副題をもつライドシェアの全面解禁を→
育児休暇で今は現場に出てないので環境を全ては理解できないけれど、仲間達から聞いている話だとGW明けあたりから隔日勤務で1万前後くらい売上は落ちていて、10万がハードになっていると聞いている。 2023年の都内タクシードライバーの平均年収は586万だけれど今年はさすがに下がると予想をしている。
今から未経験でITエンジニアなるぐらいなら、絶対タクシードライバーなったがいい。 20代でなる人もたくさんいるそうやし、稼げる人で年収700-800万いくらしいし、家も余裕で買えるそうですよ。基本一人でいられるし、運転中もそんなに喋る必要ないしコミュニケーションめんどくさい人にうってつけ。
タクシードライバー売上げランキング※部門別：総合・昼勤・新人【2024年5月度】売上げ100万円超えが42名！TOPは入社3年目！安定感抜群の年収TOPの方！｜さらぴんニュース｜株式会社未来都・採用サイト｜地元大阪で創業60年のタクシー会社 saiyo.milight-taxi.co.jp/topics/detail/…
あたかも、タクシードライバーになったら、突然年収500万円を超えますよ！みたいな広告。 これに騙されて、ドライバーになろう！って思う人が居るんやな〜 pic.twitter.com/UDpNyHmqS0
名古屋でタクシードライバーをしたい方をサポートさせて頂きます♪ 転職に悩んでる方今の給料に満足いかない方、楽したい方、動機は色々 年収500万位なら誰でも直ぐなれます。 月15日しか働かなくていいので、マジいい仕事だと思ってる 興味ある方dmください
大国自動車交通株式会社【日本交通グループ】<タクシードライバー/休憩自由/1年目で年収700万円を達成も/12勤35万or13勤40万を選べる[給与保証/1年間]> 正社員（中途） 東京都 年収900万円/38歳の例も！ ＼未経験スタートで... itnavi.jp/details/610168… @it_navi
返信先:@oosaka_taxyタクシードライバーになる事で年収は良くても3割減になりますが、残りの人生、自分の好きな事をやりたくて。。 組織で生きていくのに疲れたし。。 みたいな感じです
返信先:@acom_zundamon鬱抱えてるけど年収600から750クラスのタクシードライバーとか普通にいるよ ◯◯◯原で乗った運転手さん、鬱あると言ってたよ 言わなくて良いと思ったけど……。 僕が前に勤めてた営業所でも鬱のドライバーいたな
返信先:@taki_0859地方のタクシードライバーの求人で自分の受けた所は完全歩合の歩率48%とかありました。周りは東京に比べたら収入は落ちるけど…とか言いますが、年収が東京の約半分近くになるのならやはり東京かなとか思ってしまいます
タクシー・ハイヤー業界に入って3年。タクシードライバーの時は見下されてるなぁと思うことや理不尽な思いもしたけど、ハイヤードライバーになってからほんまに一度もそんな思いをすることが無くなった上に、年収は大台突破の勢いで休みが自由になった。転職9回したけど、今がほんまに最高の環境。
【ライドシェア全面解禁 結論先送り】 日本はこういうところがあかん。やれることは全部やったら良いのに。タクシードライバーも不足してる。タクシー会社も潰れてる。その中解決策として有効なのにな。雇用と副業による年収増というダブルで解決するのに。 news.yahoo.co.jp/pickup/6502772
2 ネット記事で初心者でも月収100万超えただの、年収1000万超えただのっていうのを見て業界に入ったけど眉唾ものだと思う。 基本的にタクシードライバーの給料は売上の約6割。 月収どころか月の売上100万越えるのですらその営業所のエリートクラス。 どの先輩に聞いても年収1000万はあり得ないという。
返信先:@chuzuchesiji大卒でタクシードライバーは、良くありませんよ❗賞与、退職金、ベースアップ 無し、確かに若い時はドライバーで稼げますが生涯年収に換算したら銀行､大手の企業に行く方が良いですね‼️
せっかく仕事するなら年収1000万越え目指したいよね。 ただぼんやりそう思うんじゃなくて、そのためには何をすれば良いかを考えて1個1個候補を出しては問題点を洗い出してってやってる。 都内タクシードライバーで月収100万越えなんて話をよく聞いて運転が好きなのもあって今の世界に入ったけど、
【超有利💰東京のタクシードライバー】 ・免許の違反点数が0 ・稼げるエリアに近い営業所 ・自腹高速無し👀 ・流し営業のスキルがある💪 ・お客さまに選ばれやすい会社で働く ・お客さまから選ばれる車種に乗る ↑↑この項目は年収に直結するよ↑↑
小田急車の常磐線の各駅停車に乗ってるんだけど、車内の中吊り広告に小田急交通グループのタクシードライバー募集の広告が出てたのだけど。 "年収800万への「道」"とか書いてあっていくらなんでもそれは盛り過ぎぢゃねえかとw
返信先:@HYamaguchi大卒サラリーマンの平均年収って、もはや鳶職、寿司職人、タクシードライバー、電気工事士なんかとほとんど変わらないでしょって話。なんでホワイトカラーになりたがるの
企業側の方の発信から推測すると、生成AIなどで革命的なことが現実化しない限り、エンジニア不足は加速していくと思う。 大手などで好待遇を得られた場合を除き、東京23区のタクシードライバーと比べて年収は良いとはいえないし、エンジニア向け情報商材屋や悪質SESなどによるワナも多いので。
これが正しければ、低待遇SESなどで働いているエンジニアが東京23区のタクシードライバーに転職するケースが多数出そうだ。 悪質SESなどに引っかかってしまった駆け出しエンジニアや年収300-400万円台の東京のエンジニアなどがタクシードライバーに転職する候補とみている。
【東京のタクシードライバー職】 ・年収1,000万円なんて届かないと分かったこと ・土日祝休みではないこと ・地元友達に話しても反応が微妙 ・福利厚生が弱いこと その分プライベートが充実したり600万円〜900万円は稼げたりしているから続けてこれているよ🚖
返信先:@seisui_com他3人価値がないと思うなら、乗らなければ良いだけです。 国民の利益とは何なのか？ タクシードライバーの年収が下がってタクシー不足に陥った時に『国民の利益』は損なわれないのか？ 外から見ればハンドル回して車転がしているだけ、に見えます。 まぁ、実際そうでしょう。…
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