現在の手持ち（洗面所窓有）が クハ481-100 2両(うち1両のみ原型スカート化可能) クハ481-200 1両 モハ1000番台後期型1ユニット モハ484(非ユニットドアコック)1両 モハ485(ユニットドアコック、くろしおバラし) 以上の手持ちなので、90〜91年頃のはうまく組めそうな編成が中々無い状況ではある…😢 pic.twitter.com/KM4UaKDT6X

一文目が目に入って、迷惑客がまたドアコック扱ったのかと思ったらまさかの公式だった…ｗ 停車しているならドアを開けてみよう」 一部の特急こうのとり、谷川駅で乗降OKに JR西日本の思惑は trafficnews.jp/post/132764

そんなことより道交法改正して幼稚園バスの非常ドアコックを幼児でも扱えるようにした方がいいと思う ひとりだけになったらこれを引いて外に出ようみたいな

05は明日朝のみ入りそう まあ04未回収だしついでに確認かな、あとそろそろドアコックも様子見とくか

RT 市バス時代かっこよいな 90ひに、前面のドアコックと通風口の蓋が93年車以降の大きめの物に改造されてる個体が居たんだ 999は遭遇したことなかったし気付かなかったなー

1332F F-07 ドアコック未実施

ふそうMPの新しいやつは安全窓の斜めに開くカバーを引くとドアコックがあって、古い呉羽ボディはヘッドライト横の小さな蓋を開けるとドアコックがあったななどと変なこと思い出した。走りはなぜか呉羽の方が馬力も乗り心地も良かった気がする。

千葉都市モノレール 非常通話装置 ドアコックとホームドア設置なし pic.twitter.com/tgYTrW3ZYs

トタH56、H編成では初のドアコックステッカー貼り替え実施を確認

今朝、新大阪でサンライズの2号車のドアコック扱ったヤツのせいで電車遅れまくっとんねんけど、どこのマニアや

返信先:@Dekamaru_Oドアコックが扱われたみたいなのでそれで消えたんですかね？

返信先:@a_lot_of_greens理由わかったかも サンライズは東海区間ですでに車両点検による1時間以上の遅れを持っていて、それを大阪まで引きずったから新大阪で新幹線振替の旅客扱いのため停車。 安全確認が済むまでドアは開かない。 でも中々開かないからと乗客がドアコックを操作。 結果、京阪神遅延

返信先:@a_lot_of_greens事実。なぜドアコックいじったかは不明

遅れの原因、車掌氏によると、 「東京方面から参りました寝台列車のお客様が車両機器を取り扱ったため…」 とのことで、 サンライズの乗客がドアコックを扱い、知らせ灯が滅灯したため防護無線を発報したみたいですね。 pic.twitter.com/KTYDSmK5VZ

非常用ドアコックは、 EMERGENCY DOOR LOCK なの？ pic.twitter.com/alFFUGd4mK

2007年3月のことだが、東海道新幹線で車内から非常ドアコック開けて飛び込み自殺を図った人がいて、その影響で後続の列車にかなりの遅れが出て、自分が乗った列車の到着が深夜2時過ぎだったことがある。 自死に列車を使うのは周りの迷惑になるのは当然のことでは。

TOMIX 98765　209-2100系の特製完成品をご用意しました。 ・純正室内灯装着 ・ガレージメーカー様の車番等インレタ（所属表記・ドアコック・車椅子＆ベビーカーマーク） ・前照灯電球色化 車椅子・ベビーカーマークは両先頭車の車いすマークは退色仕様としております。 次回営業より販売予定です。 pic.twitter.com/NaaX2S9vHF

客車には安全対策として、防犯カメラ、非常用ドアコック、AED、SOSボタン等も設置し、各車両に車椅子スペースも設け、照明はLED、トイレは洋式トイレに全て交換する。

デッキ周りの様子。 何よりも驚いたのは、車番標記がまさかのプレート式になっていること。 ドアコックの標示は、最近山手線や中央線快速電車などでも見られるようになった新しいフォーマットのものに。 個室トイレは、もちろん温水洗浄便座完備です。 #エスパルス鉄道部 pic.twitter.com/Ny5jnfPDUQ

中央線の車両、ドアコック蓋のシールがデザイン変わってた🤔 pic.twitter.com/dZyDQ3Jh6J

ドアコックの蓋開きっぱで草 pic.twitter.com/ExuAmhL1OM

係員のドアコック操作により杖は撤去されました まじでいつになったら静岡に着けるのかというか神奈川はよ抜けたい

返信先:@mochi_80016ドアコック無効化スイッチポチ

返信先:@227_A20ドアコック使うか

返信先:@ironflandre『サンダーバード』夏場以外は湖西地域での強風により、米原迂回を強いられる。 あと、京阪神地区の在来線のトラブルに振り回される❗️ 在来線は新幹線とは違い、ドアコックの蓋に施錠機能がつけられない‼️ 北陸特急は動力車が少ないから、動力車が故障したら終わり。

返信先:@yoshi7927戸窓袋を埋めたのと床以外の405ユニットはドアコックが1974年以前のタイプのままで最後まで寒色系室内でしたね。

返信先:@KR6068FF外から。 大丈夫です、同じ宮ヤマ初期車内でも製造時期によってラジオアンテナケーブルの向きが違うだかドアコック蓋形状が若干異なるだかそんなのにハマってない限りはまだ･･･(もう戻れないとこまで来ちゃった人より) pic.twitter.com/jbUNfdPqGo

中央線ドアコック・非常通話装置/弱冷房車ステッカー一覧 (5/17更新) 現在TK入場中で確認出来ていないT37の車内を除いた全ての編成で弱冷房車銘板が4号車→9号車に貼り替えられました これにて2月中旬から始まった弱冷房車銘板の貼り替えに終止符を打ちました pic.twitter.com/h4L7XYetFK

激レア？ドアコックの中身 pic.twitter.com/kEEPKHQjAL

113系0'番台はてっきりユニット式ドアコック蓋と側扉のステンレス製靴摺の組み合わせかと思っていたが、どうやら初期にはユニット式ドアコック蓋と鉄製靴摺の組み合わせがあるみたい。製造時期からすると1000'番台も同様かな。

非常用ドアコックで脱出です pic.twitter.com/yXWs6X6uHA

返信先:@iris_sakusakuドアコックの左に車番、右にOERを貼ることでどちらの要素もあります。 pic.twitter.com/by6dtiu05G

HC85系 非常用ドアコック 非常通話装置 pic.twitter.com/1s6NUnjfFM

ドアコックステッカー貼ってあった

返信先:@buhibuhiuhohohoドアコック…

東京メトロ　05-722。 車両中程の非常ドアコックの色が、黄色🟡。これから、普及するか？？？

小田急多摩線 唐木田駅 小田急50000形 VSE 非常ドアコック操作 (イベント) (撮影時間 2023年11月12日16時07分) #非常... youtube.com/shorts/LdWdlg6… @YouTubeより

返信先:@tkrk_0629わかりやすい説明ありがとうございます🙏ドアコックの事も詳しくは知らなかったので勉強になりました。 新幹線は走行速度が在来線の倍以上あるのでより一層、万が一のことを考えて安全確認しなければならないんですね。いつも快適に移動できる事が当たり前だと思ってはいけないなぁと思います😌

返信先:@train_ch_myk7電車には非常用にドアコックという自動ドアの空気を抜いて手動で開けられる装置があるんですが、急いでいるからという理由で勝手に線路に出ちゃう人がいるんですよね。それで万が一列車が来て轢かれたりでもしたら大変な二次被害になりますから厳重に警戒をしているのです