日中、外で鬼目ナットとハンガーボルトを穴あけて埋め込む作業をしていたんだが、途中で数が少し足りない事に気が付いてホームセンター行こうと思ったのだが、あまりにも自分が汗臭過ぎて行くのをやめた。服を買いに行く服程度に理由がひどい。

エンジン乗りました。 1回目乗せて、後ろバンクのエキパイつけ忘れて下ろし。 2回目乗せて、セルモーターのケーブル取り回し失敗でまた下ろし。 3回目乗せてエンジンのハンガーボルトのスリーブつけ忘れてて下ろし、パーツ探すのに小一時間（古いエンジンについてた） 今4回目で多分これで問題なし。 pic.twitter.com/2druU0x3oT

ビューエルＭ２cyclone 前回の車検後すぐにエンジンハンガーボルト折れて 海外通販にてハンガーボルト探求の期間あり 見つかってもボルト１本に5k円＋送料にためらい保留 御殿場の聖地に在庫がある情報から 即購入→即交換 ついでと言わんばかり O/Hのオンパレードから今ココ 300kmも走ってないω pic.twitter.com/BNYOB5x4QY

M4のハンガーボルトを2本だけ欲しいんだけど、M6からしか売ってねぇ…… Amazonとかでもあるけど、20本入りとか要らない😵 こういうの細かく売ってるのどこかなぁ！ モノタロウとか？

なんか、真ズレしたな……。 またいくつか座金ぶち込んどこ。 既に7枚の座金がハンガーボルトに噛ませてあります。 pic.twitter.com/EtiO3o1Q87

ストマジのバックステップ考えてたけどエンジンハンガーボルトを3センチぐらい延長して共締めにしてもう片方をハンガーに引っ掛けて固定がベストじゃね？ってなった これならもし競技で車検されても固定してると言える状態にできるんじゃないかね 後ろ側のスラスト方向の固定が肝になる気がするな pic.twitter.com/huXQ115v75

どうでもいい補足 ネジはハンガーボルトとかいうやつ 6,7年くらい前に買って放ったらかしだったけどここで初めて使った 板金具はなんか家に転がってたやつ 穴径が6mmでめっちゃちょうどよかった。 めちゃくちゃ都合良く家の物だけで材料揃えられた。やったね

あとはチェーン外して エンジンハンガーボルトはずせば エンジンポン付け pic.twitter.com/6EoNkbcPkw

返信先:@gamame1972ジャッキアップしなくても良さそうなので…ガマメさんなら木材で支えるとかどうでしょうか？ 作業中エンジンハンガーボルトは片側ずつ外すので完全な落下は避けられるはずです…マウントボルトを抜いた時に多少エンジンが下にズレるかもですが支えがあれば大丈夫かと思います🤔

エンジンハンガーボルトを締めて… クラッチワイヤーを付けて… チェーンを付けて… …んっ？ …アクスルシャフト逆じゃないですか？ よく見たらフロントも逆ですね！😱 以前、某部品屋さんでタイヤ交換したのですが… 危ないですな😓 pic.twitter.com/FyWPJWCy4x

なんか原チャドリフトするおもたら ハンガーボルトぬけかけてんやけどwww ええてもう…