返信先:@eskatyeトミーテック(TOMYTEC)TOMIX Nゲージ TCS パワーユニットN-600 5507 鉄道模型用品 amzn.asia/d/fWV3M2b

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ほう(;´Д`)>エンジン車に電動ユニットを搭載するという発想ではなく、電動車にエンジンを搭載するという発想に立ったパワーユニットを開発 car.watch.impress.co.jp/docs/news/1595…

靖国神社に落書きした外国人、日本嫌いのくせにレッドブルのシャツ着てて（パワーユニットがホンダ製）、アホなんかな？と思う。

APUってのは　アシスト・パワー・ユニットってやつでして 外部補助動力ってやつです F-15はセルモーターもってますので自分でエンジン掛けられるんですが、F-4とかはAPUでエンジン回してもらわないと あーあれです、要するにインフレーターのヒモです

パワーユニットうちのと一緒(笑) 最低電圧3Vだから鉄コレ動力だと急発進｡昔の重たい動力車となら相性ばっちりなんだよ…

返信先:@FreeAll_protestパワーユニットはホンダだけど着てて大丈夫？

ふざけんな！なんやコイツ。 いろんな意味でそれも着るな！ あの〜、そこのチームのパワーユニット日本の会社ですけど🤔

どう見ても｢液圧パワーユニット｣にしか 見えないのは気のせいだろうか、、、

返信先:@c_mufflyイメージつきました。ここ数年、スバルのパワーユニットの進化にはもやもやしていましたが、これで方向性が見えてきましたね。願わくば、ターボエンジンも楽しさと環境の進化を…ワクワクが止まりません！

希少価値ですごい値段がついてるTOMIXの東京ディズニーランド･ウエスタンリバー鉄道セットです 古くからTOMIXを愛用してる人たちには懐かしいと思われる､茶色い線路にニューパワーユニットなどにNゲージよりも大きい車両のセットです 今でも実物はタカラトミーがスポンサーです pic.twitter.com/UpT4J3BYHf

返信先:@Lywz3581これも安全装備&電動化パワーユニットの影響。

返信先:@hack34skylineまぁHONDAパワーユニットに日本人としての誇りを感じている

返信先:@yuruhuwa_kdenpa『Sズキ、次期EVのパワーユニットに電マを採用』

音だけでなくパワーユニット大型化によってオーバーテイクの機会も失われたってことかーなるほどー F1の大音量サウンドが復活か!?　現行のエンジン音は小さすぎるのか。F1と音の関係を考察する - スポーツナビ sports.yahoo.co.jp/column/detail/…

来シーズンよりフォーミュラーEのパワーユニットは電マになります

デザイン自体は悪くないと思う… パワーユニットは…………… pic.twitter.com/sct9uIscUM

NowBrowsing: パワーユニット | 走行性能 | CB125R | Honda公式サイト honda.co.jp/CB125R/powerun…

この記事が2021年11月。3年半後の今、eGX搭載の小型建機の国内流通はわずか。そういうことなだろうな。ウチの家業にとって小型建機の発展には大きな期待があるんだが… 厳しい。 建設機械の厳しい使用条件をクリアする。電動パワーユニット「eGX」を開発｜Honda公式サイト global.honda/jp/stories/105/

返信先:@tsuna_i簡単にドローン自作できるな😭 こんな強力なパワーユニットが身近にあるの気が付かんかった

しかし… この3気筒エンジン… これ単体では素晴らしいパワーユニットだけど、個人的な好みではやはり2気筒のボンネビルエンジンに軍配が上がる。タイガーのエンジンが悪いんじゃなくてボンネビルエンジンが優秀すぎるだけ。タイガーと充実装備は嬉しいけれど無ければ無いでなんとかなるし…。

これなら、パワーユニットも防御されて、背面攻撃によるパワーだうんが解消される…？(なお熱

【特開2024-073038】パワーユニット 「電動車両の車両サイズ及びパワーユニットのユニットサイズを小型化する」というスズキの特許内容だけど、図解のフレーム形状がRM-Z450(250)にそっくりだ。 DR-Zではない･･つまり競技用の電動車両として研究されている？ ↓ pic.twitter.com/i8kveCScuG

蓄電池、空気タンク屋根上維持でパワーユニットを水冷化→小型化くらいしか思いつかない

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返信先:@efmaniaアルファロメオのように同じフィアットグループからパワーユニットを供給できればよいですが、ルノーのグループといえば日産、三菱くらいなのできびしいかもしれませんね。もしくはジーリーに参戦してくれるよう要請してみるとか、、、

スタイリングのまとめ方のセンスはともかく、こういうふうに前から見ると剥き出しの縦置きパワーユニットの格好良さのおかげでだいぶクールなのでは？とぼくはおもう。エンジン剥き出しの場合、形状って大事だもんね

返信先:@efmaniaF1はコンストラクター(チーム)の価値が高くなる一方なのに、パワーユニット製造メーカーは価値が上がらないですからね。 ルノーは今のPU時代になってから1度もトップに立てていないので「だったらPU辞めちゃえ」ってなるのは理解出来なくもないです。 でもPUメーカーが減るのは寂しいですね

返信先:@efmaniaパワーユニット中、ICEの均衡化が進み、開発する旨みがなくなったというのが根本的理由では？26年からはさらにそのウェイトが下がります。

OEM だと F1 パワーユニット・サプライヤー登録メーカーではなくなるのかな? (つまり口出し出来なくなる)

#ハイスピ 追記 Hyperパワーユニットについては スーパーフォーミュラが協賛してる関係で完全に規格化されたユニットを複数メーカーが供給する形になってるのかも知れませんね

返信先:@ji_5511まだ半年経ってませんよw、それにしてもGTSのスペックが驚異的でしたね、となると992.2GT3もハイブリット、いやV10？まっエンジンが残っているだけ凄いって時代に突入ですかね？991.1→2がそうであった様にパワーユニットの変更が主な変更点ですから今回は様子見でしょうね🤣

#ハイスピ 特にHyperパワーユニットまわり 複数のマニファクチャラーが作るマルチメイクなのか？ それとも一つに決められたワンメイクなのか？ 劇中ではサッパリ描かれておりません ギアボックスもどうやら昨年のヨウランのエピソードからして少なくとも多段ギアであることはわかりますが 続く

「F1は忖度なし、容赦なし、配慮なし」（抜粋） HONDA F1パワーユニット前開発総責任者浅木泰昭さんの 「危機を乗り越える力」読了。… pic.twitter.com/xeZvtrxwqV

トヨタ　直4 2Lターボ✨　600〜700ps ⁉️ 自分が触る事はしばらくないだろうけど、こういう新しいパワーユニット発表のニュースはワクワクしますね！ 画像見て勝手に言いたい放題w *クランクプーリー横のプーリーはウォータポンプ？でもリア側の樹脂パーツが電動w/pにも見える。… pic.twitter.com/c1JpOyCOXN

2026になってレギュレーションも大幅に変わってそれでもなおレッドブルが無双するなんて考えられないよねー、パワーユニットもホンダじゃなくなるし、ユウキがレッドブルに移籍するメリットって今のところそこまでなさそう

帰ろうと思ったら配送センターにて大型トラックのウイング下がらずの緊急出動依頼🔧 とりあえず配線直結してなんとか 閉じたので応急処置完了👍 パワーユニット裏に配線図が書いてあって助かった😆 #出張修理 #いすゞGIGA #ウイング修理 pic.twitter.com/HaJguwdeXK

✅キジマ製品紹介 「アクセサリーパワーユニット」 USB充電器やドラレコ、グリップヒーター等の電装品を車体に装着したい時に、3系統のアクセサリーを直接バッテリーから簡単に取り出すことできます🥰 メインキー連動でON/OFF可能で無駄な電力を消費しません💡 shop.tk-kijima.co.jp/item/IEG0003N0… pic.twitter.com/Vra7CZBeOe

返信先:@surappekeroriとゆうか、230CCだとパワーユニットは新設計？