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返信先:@schnee0322他1人ミッションもオートマも、シフトレバー見てみたらRと記されてるけど、無意識にBと思い込んでましたわ(´・ω・`) ただ、プリウスのBの字と、Rの表示位置はデザイン面での失敗ですね。 改善しない限りプリウスミサイルの汚名返上は無理そうですわ。
池袋暴走の飯塚被告、 高齢で暴走したってのもあるだろうけど、根本的な原因は、 「プリウスシフト」 なんだよ。 アレどーにかしないと、プリウスミサイルが無くならない。 ホンダもeHEV世代からはああ言うシフトやめてるのに、トヨタはクラウンスポーツなんかでも継続採用してるらしい。 #モーサテ pic.twitter.com/PA05v1hThX
プリウスのシフト、「B」がBrakeかBackかわからないし、Bが下にあって、↓がついてるから更にバックと誤認しやすい なんで「S」にしなかったんだろう。 プリウスミサイルは老人だけの話だと思ってたけど、前借りた時にシフトミスってやりかけて危なかった
プリウスのシフトシステムはプリウスミサイルの原因なんだから いい加減辞めればいいのに、ブランドとして作っちゃった規格だから 変えたら変えたで、既存の利用者が乗り換えたときに事故が発生しやすいからダメなんだろうな
誤操作しやすいこのシフトレバーがプリウスミサイルの原因の一つって言う人いまだに居るけど、プリウス以外にこのレバー採用してる車あるし、何ならホンダや日産にも同様のレバー採用してる車ある。それなのにプリウスミサイルが後を絶たないのは、やはり乗り手の問題だと思う。
返信先:@shiho_8888まさに、プリウスミサイル! プリウスのシフトマンインターフェイス設計もどうかと思うんだけど、 これ見ると運転してる人間も、頭おかしいわ!怖いですね‼️ ご無事で何より❗️
返信先:@shiho_8888まさに、プリウスミサイル! プリウスのシフトマンインターフェイス設計もどうかと思うんだけど、 これ見ると運転してる人間も、頭おかしいわ!怖いですね‼️ ご無事で何より❗️
プリウスミサイル は TOYOTA豊田トヨタ さもアホアホやん デザイナーかアホ設計か 才能ゼロの人殺しを作ってんのや アホやわ シフトレバー そんなことも思考できないアホがデザインも設計もすな 殺人今日犯罪やろ 意識が低過ぎる 幼稚の仕業生業 早くそこを去ったがいい
プリウスミサイルの原因、シフトノブって言う人おるけど、少し前の日産車、例えば ZE0 リーフもこれなんよな。まぁ慣れるまで時間がかかったのは確かにそう。 E13 ノートからは少し使いやすくなった印象。 現行セレナみたいなボタン式になると減るのかな。事故。。。 youtube.com/shorts/8d9HkUK…
おざす‼️ 昨日やっと🚗修理から還ってきた🤣 ゆーて社用車やけどね🤭 まぁ俺専用やから私物化してるけどww 3週間ぶりにのったらシフトで少し戸惑ったわ🤣🤣 これからはプリウスミサイルしないように気を付けます🙋 それじゃ今日も元気に頑張ろ💪🔥 本日もご安全に👷☝️✨
高齢ドライバーの特徴なんか知らんけど、よくシフトを停車中に何度もDに入れてる人が居る。 やっぱプリウスミサイルとかで不安なんかな... instagram.com/reel/C5qUFGEvP…
#ざんねんなトヨタ車図鑑 プリウス 人気車が故におつむが弱いオーナーの奇行や事故も多く、その度にネットでは「今日のプリウス」「プリウスミサイル」などと揶揄されている あとシフトレバーが分かりにくく、後ろも見づらい pic.twitter.com/up4VBE9gSn