返信先:@modelerKitazawaそういうことでしたか、知りませんでした。にしてもやはりホンダf1サイコーですね!

返信先:@modelerKitazawaどれもとてもツルツルで凄いです! 最後の写真のホンダf1は、タミヤの1/12ですか?

返信先:@mitsumaru_SV>明日、生きてる保証すらないよ ホンダF1やタイレル、WL戦艦とか・・・最近小学生の頃から憧れたけどまだ作りあげてないなーと思うキットばかり狙うようになってますね（＾＾；

BARにエンジン供給 →BARの株式取得しホンダF1に →ブローンGP →メルセデスGP 🙄

返信先:@F1Gateアストンマーティン・ホンダF1で、 太田格之進選手に乗せて下さい！🙏 参戦するのを祈っています！🙏

返信先:@naginagi62このインテ、ホンダF1チームがチューンしたスペシャルエンジンらしい 知らんけど😃

“勝って当たり前のコンストラクター”マクラーレン・ホンダF1の勝利のモニュメントを有明シェル・ミュージアムに眺め ... w~🏎🏁🌴 pic.twitter.com/UTgGCbF72n

返信先:@keroyon_ハートレーはホンダF1の食堂でよくそばとか食べてましたけど、やっぱり日系チーム居ると必然的に使えるようになるんでしょうね😂

前回のプロジェクトXのホンダF-1初優勝の回でも、何故か中村良夫さんをまったく出さずに構成していた。そんな中途半端なモノ作って何の意味があるのだろう？最後まで諦めず成し遂げるプロジェクトX感が番組作りからは感じられないんだよな。お前らも同じパッションで完璧な番組作れよと。

一瞬4位に落ちてスグに2位まで戻したのはアッパレでしたね。最終週になっても抜けるポイントを果敢に探していたのも今後に期待できると思います。 ひっさしぶりにモーターレースをみてちょっと若い頃（セナの頃のホンダF1世代）を思い出しました。脳内TRUTHヘビロテしはじめるし♪

プロジェクトXの第1期ホンダF1活動を取り上げた回で中村良夫さんが一切出てこなかったの思い出した。

一期のホンダF1回で現地で監督やってた中村良夫の存在には一切触れずに全て本田宗一郎の功績扱いにしてたのは忘れていない

ホンダF1挑戦の回やロータリーエンジンの回で「これは史実と違う！」と激怒していた人が多数いたので、今だと更にそういうのが増えると思う ロータリーエンジンは自分も「これ違わない？」って思ったよ

返信先:@bozu_108ホンダ、F1撤退、F1撤退……からの復帰表明!! #F1jp #HondaF1 #RedBullHonda pic.twitter.com/gXb5SeiaSN

プロジェクトX来週はアイサイトか 車関連ならホンダF1第4期やトヨタWECとかやってほしいな

おはようございます^_^ 前回のブログから1年後のです。 コレもNHK放送をコマ送りにして見ました 前回より多くの事がわかりました ホンダＦ１エンジンの秘密を暴け！（パワーもわかったよ♪） minkara.carview.co.jp/smart/userid/1…

返信先:@DSV5000_MX200080年台ホンダF-1の1500ccで1200馬力 絞り出してたのに比べたらまだまだw

ホンダF1ハイブリッドパワーユニットの骨格。 こんな複雑な形状を鋳造でなく削り出しで作ってある CADとNC工作機の進化の賜物 バカラのカットクリスタルガラスみたいな輝き✨✨ pic.twitter.com/kfzkRREacy

返信先:@coolcars_kirei鈴鹿サーキット近くに住んでた頃、仕事終わりにテスト中のエンジン音が…てっきりホンダF1かと見に行くと4ローターくんでした。Eシャフト1回転されるのに1ロータリーあたり3回燃焼してる訳だから4ロータリーで12気筒分の仕事量はスゴい！Engの回転数を上げるのは簡単らしく上げた分は下がらず減速が✕

返信先:@aroharomeo自称ホンダF1ファンも能書き垂れて購買拒否せずに買えばイイのにと思う、シビックなんぞサイコーよ。 ＊当方は20年来なルノースポールの顧客なのが残念、F1もベネトンの時代から応援してます。

返信先:@nanako_aizawaホンダF1最初に優勝したRA272とレクサスLFAのエンジン音は至高

ホンダF1の奴らって ほんっと何を考えて 未だにレースに参戦してんのよ！ てか、お前らF1から 撤退すると宣言出しておきながら レッドブルに エンジン提供してるけどさ～ 後、何回参戦&撤退すると 言うつもりだ？笑 邪魔だからF1の世界から消えろ

返信先:@IU4qanbdbk79Lpu７月のイニD&MFG.コンペじゃない過去作 1枚目タミヤ 280Z 2枚目ハセガワ たまごガールズ(たまごひこーきのキャラクター)仕様1/4t 4×4トラック 3枚目ハセガワ ホンダF1 4枚目タミヤ シトロエン11CV ボディとか筆塗り(これだけ1/48スケール他は1/24) pic.twitter.com/CVEkhKqE1A

N-VANのメーカー保証は5年・10万キロ両方ちょっとだけ超えてるのよね 保証切れた途端これはある意味凄い ホンダF1で同時に煙吹いてリタイヤした並に狙ってるｗ N-VANは好きなんだがホンダは怖くてもう買えないな

先のホンダF1を例に挙げると、 07年からタイヤがブリジストンのワンメイクもあり切り替えましたが、 タイヤの変形量がマシン開発時の想定より大きく、大苦戦を強いられました。 F1マシンは車高を1mm変えるだけでも空力特性が大きく変わるので、 タイヤの変形量が想定より大きいと尚更だったのです。

返信先:@rb160_fuyuGT-R不敗神話の「R」なのか、ホンダF1第1期から続く、伝統の赤バッジの「R」なのか←えっ？ｗ pic.twitter.com/wc4TSWX5ci

プレジェクトXでホンダF1(エンジン込)のやつやってほしい #プロジェクトX @HondaJP

クラブウィナーズさんで購入しました 64年ホンダF1のレプリカのオーバーオール！ 憧れの一着 ありがとうございます。 ピシッと着るか、少しダボっと着るか迷った結果、 ピシッと着る方を選びました 汚したいが勿体ねぇ笑 pic.twitter.com/OZqYx19SKB

F１グッズ・ミニカーの専門店　『GRANDPRIX』サイン色紙プレゼントキャンペーン 『浅木 泰昭さん元ホンダF1プロジェクトリーダー』の色紙当選しました チャンピオンPU最高( ≧∀≦)ノ

まってまって！？ホンダF1復帰はアツすぎんだろ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ 一段と盛り上がってきたぞ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

タミヤが凄いのは今でも通用するキット(ホンダF-1)を60年近く前にリリースしてる事だけど、タミヤだから全部良いか？と言われると疑問符の付くキットも中にはある、って話にも似てるなぁ…

過去のホンダF1プロジェクトに関する書籍を読む。 pic.twitter.com/JNxdhqC57s

【ホンダF1ストーキング】B・A・R、ミシュランと正式契約へ | レスポンス（Response.jp） response.jp/article/2003/1…

プロジェクトXってホンダF1第四期やったらいいのにな 紆余曲折合ってドラマ映えする展開もたっぷりなのに

「努力してない」母国カナダで痛烈批判！息子は余裕、父は限界？角田裕毅のアストンマーティン・ホンダF1入り待望論 - TopNews topnews.jp/2024/06/08/new… #f1 @topnewsf1より

「努力してない」母国カナダで痛烈批判！息子は余裕、父は限界？角田裕毅のアストンマーティン・ホンダF1入り待望論 - TopNews topnews.jp/2024/06/08/new… #f1 @topnewsf1より

今のプロジェクトXでまたホンダF1やらねぇかな

授業早く終わって暇だからって 先生がNHKでやってたホンダF1のやつ流してるwww 30年ぶりの栄冠　ホンダF1最後の戦い

返信先:@morichan_momi2(　´ᆺ`)エンジンからの音をチューニングするなんてのは、まるで楽器を扱うようだぬ。 そんな手法もなかった頃、F1用マトラV12気筒の甲高い排気音を聴いた、当時のホンダF1監督の中村良夫氏は「燃焼効率の良い音」と評した。と云う話を思い出したぬ。