返信先:@kantei他1人太陽光パネル設置で自然破壊をした挙句に山はハゲ山。請け負い事業者は説明会で地元住民を恫喝、ってあれってやっぱり自民党のお友達の利権チューチュー業者？自民党のオトモダチには反社紛いの連中しかいねえのかよ。ドス黒い自民党が「クリーン」エネルギーの話とか、どんな捨て身のギャグだよ🤣

今既に浸透してないと意味ない気がするし、一切合切すべての決済に対応してて端末も無料で手数料も1パーセント切ります！とかになってから導入を検討するか、、って思う事業者が大半だろうから間に合わんくないかな

国立劇場、再整備見直しへ　資材高騰で事業者決まらず「国費増額を」：朝日新聞デジタル asahi.com/articles/ASS61… 目立つ問題はなかったと思う。立て替えるのやめて，まだしばらく使うことにすればいいのに。

来年5月からの国立競技場民営化、NTTドコモやJリーグなどのグループが運営事業者の優先交渉先に tinyurl.com/2bw9pjea

返信先:@0ne0sakaまた出ましたね最近頻繁の反対してる人が言ってもないこと捏造非難する手口。 反対してる方がレベル高いんだからそんなこと言うわけない。公共が投じる基盤整備、交通整備のコストが膨大すぎること、MGMと大阪市の契約が通常のPPP事業と比して圧倒的に事業者有利な異常な契約だと非難心配してる。

インボイスといい、定額減税といい事業者、行政機関が思うことは、なによりもめんどくさいってことらしい、政策どうこう前にせめて簡略化を

ＡＶ出演被害防止・救済法の運用に関し、内閣府から承認を受けていると誤解を与えるような説明をしている者がいるそうです。内閣府が、団体・事業者や個人に対し、個別具体の法の運用について承認をするようなことはありません。ご注意ください。 (詳細▶️)gender.go.jp/policy/no_viol… pic.twitter.com/fEUrR21MUh

返信先:@kohei_ota韓国の公共交通機関は常に赤字です。 （事業者では世界最低水準の運賃と老人無賃乗車制度のためだと主張しています。）

ＡＶ出演被害防止・救済法の運用に関し、内閣府から承認を受けていると誤解を与えるような説明をしている者がいるそうです。内閣府が、団体・事業者や個人に対し、個別具体の法の運用について承認をするようなことはありません。ご注意ください。 (詳細⬇️)gender.go.jp/policy/no_viol… pic.twitter.com/iCPcPSMYDy

返信先:@SGzUcpZpYmJOLHS他3人そうなんですか。 お取引のある運送会社さん、現職より給料高いし、休暇多いし。中途採用してくれないかと思ってたんですが。お腹がつかえてハンドル回せなさそうだから、無理でしょうけど。黒い事業者はどんどん退場してもらいたいです！

事業者用については明らかに利があるとして、一般向けの緊急地震速報サービス、害と益のどっちが大きいものか本気でわからなくなってきた……他の災害と違って地震で確保できる猶予は数秒だけだし、その数秒もあと何秒かがわからない以上、できることはその場で覚悟を固めるだけだったりしないか……

オタクなんかが小金出さなくても、ゆかりさんはちゃんとお仕事の対価として利益を上げられるはずだし、その前提に立たないことはゆかりさんを事業者として一人前とみなさないことと同義だと思う。私はゆかりさんのこと一人前どころかすごいお方だと思ってるから。。

返信先:@untenshi_hitoriセグウェイ！ ←全く売れず生産終了 電動キックボードはタイヤ径が小さくジャイロ効果が得らにくく安定性が低い。労災の恐れから事業者が導入するのはハードル高そう。 ジャイロ効果凄いよね youtu.be/v6GQbw3cBdA ちなみにイノベーションでなく車輪の再発明ｗ x.com/kazuna02/statu…

今後の行動として 積水ハウスほか事業者各社にSDGsとの関係でこの開発をどう考えるなど説明求める ６月議会傍聴、住民監査請求などが話されました なお、市の担当課へ説明会の拡大開催を求めた回答は工事の説明だから地区限定、というものでしたが、説明会で工事について具体的な話はなかったそうです pic.twitter.com/aLbi60L8MP

返信先:@SGzUcpZpYmJOLHS他3人この人手不足で、ちょろまかす事業者さんっているんですか？昔は怪しげだった運送や建設もクリーンになってますし。結局、表示義務無しになったようですし。ほんと、首相を支えるスタッフはもうちょっとしっかりしてほしいです。

能登への政府の対応は明日の我が身 水道事業者が善意で復旧作業 今のペースでは全ての世帯の蛇口から 水が出るまで　5年　掛かると言う予測 上級国民以外の命などどうでもいいのだよね 自民党 国民の税金であなた達の給料を払ってるのだよ 恥を知れ

返信先:@Dis_ABCmanto答えなかったので容認してるのかと思いましたが、三ツ矢の里出店はするべきと言われるので、再度張り付けます 周辺自治体に既に店舗があり全国展開してるので集客効果は疑問、東京本社にお金が流れる ＞有名ブランド事業者が負担 隣町に大きな無印がある、人口26,254少ない ＞20km以上離れてる 次へ

新潟交通観光バス潟東管内 角田線 間手橋(往路) ※令和6年6月よりウエスト観光バスへ事業者移管 往路側は至って普通の丸板です。 浦浜線がまだ新潟交通観光バス運行だった頃の浦浜から巻方面はやはり「浦浜方面より」と記載されていた気がします。 #ミオまるのバス停実態調査 pic.twitter.com/gHdhPfcQMG

9005話 世の中よ、 捨て子孤児の味方する不良がいないとな、 世の中はまわらないわけなんよ 少年院から出てきた捨て子孤児不良の行き場と受け皿労働者事業者が増えないと、 この世は 無差別殺人強盗犯罪者テロリストが増えるわけ もっと 教護院、少年院からの若者の 受け皿事業者増えることを願う pic.twitter.com/NbWl8vldtP

パチンコの景品は「古物」に該当しないから、 お客さんの適格請求書発行事業者番号が無いと 税額の控除得られないのか、なるほどね。

新潟交通観光バス潟東管内 角田線 間手橋(復路) ※令和6年6月よりウエスト観光バスへ事業者移管 路線によりバス停が4つ存在する間手橋。 同じ巻行きでも角田線と浦浜線、2つ存在するため、こちらには「角田方面より」と記載があります。 浦浜線は一足先に移管されました。 #ミオまるのバス停実態調査 pic.twitter.com/6RJHVUzEMs

数多あるビールイベント、閉幕した後に速やかにSNS上で閉幕メッセージを流してる所とそうじゃない所で運営事業者の質が推し量れそうだなと思った。

「民間事業者のマーケティングのために公的個人認証というインフラを提供しようとしているといえるのではないか」

将来的には、JR向日町駅東口の開設と、 都市計画道路 向日町上鳥羽線が開通すれば、 市バス各路線のJR向日町駅への乗入れも十分に考えられるので、3〜5年以内に何かしらの路線変更・効率化はあると思います。 向日町駅東口の受益者は 京都市民・事業者と向日市民・事業者が半々になると思います。 pic.twitter.com/vO6mCqnZy4

返信先:@nanakamado120他3人色々混ざってますが整理すると、転売ヤーは事業者であり(僕の知る限りでは)納税するし必要なら古物商も取るしルールは守っている。しかし新規の内は、つい最近までただの消費者であり知識は少なく、業者として仕入れるルートを知らないが安い仕入先を探す内に卸しから仕入れると安いものがあることが

返信先:@leoblackleoo他3人なるほど。教えていただきありがとうございました！ なら、初めから年調でやってくれても良さそうな🤔うちは零細で、明細の枠は余り放題なので大丈夫なんですが、各種手当が多い事業者さんがご苦労されてるんですね。

返信先:@kikirin0000市の負担の倍以上を有名ブランド事業者が負担し、収益改善で改修費用の回収見込みもあるなかで、そこまで無駄無駄と言われる理由を伺っております。 収益化可能と断言できるのは、良品計画が出店すること自体が理由になります。

東京の大規模再開発プロジェクトで中心的事業者となっている「三井不動産グループ」が、東京都の元局長を含め都市整備局管理職経験者を何年も継続して積極的に受け入れてきた背景には“都とのパイプ役にOBを使い”都政をコントロールし影響を与えようとしてきた“癒着関係”の疑念が生じてもおかしくない

返信先:@azzuri0228それと以前ポストなされてる ＞表現規制にならないようにデータソースの公開を義務付けるべき。 これについても同意見ですよ。 一応補足しとくとデータベースを保管してる大元の事業者が以前赤松が固く握手してるんでブラックボックス化してるその部分が公開されるとは期待してません。

生成AIが奪っているのは「仕事」ではなく「成果物」です。ただの掠奪です。 現行の生成AIは、開発社自身が数十億の著作物を盗んで造ったと認めている海賊版ロンダリングツールです。生成AIを使用すること自体が、生成AI事業者の海賊行為への加担と評価され得るものです。 x.com/petapixel/stat…

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人工子宮工場論は家庭事情の究極的なアウトソーシングの一つであるゆえ、倫理的障壁は高いと予想される。不妊治療の一環でやる分には比較的障壁は低いとは言われているものの。言わずもがな事業者の委託とは勝手が違う。

労災保険法 療養の給付は社会復帰促進事業として設置された病院もしくは診療所又は都道府県労働局長の指定する病院もしくは診療所、薬局もしくは訪問介護事業者において行う。 #シャロベン

なんぞ、、、 JR西日本、鉄道事業者初のデジタル特典付き社債「WESTER債」(Impress Watch) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/7adea…

＞令和6年能登半島地震で被災された皆さまに、心よりお見舞い申し上げます。 このぺ－ジでは被災者の皆さまに役立つ情報・支援制度の情報等をお伝えします。 *被災者の皆さまへ *被災された事業者の皆さまへ *被災地を⽀援されたい⽅へ *被災地の復興状況等を知りたい⽅へ ⇩ kantei.go.jp/jp/headline/ea…

本屋で市販の宅建テキストを覗いて｢…ムリ♥️」とか抜かしてた人間が4・5年後「事業者側を法で取締まるのを業法規制て言うんだ…行政法的規制と民事規制の合わせ技ねぇ…確かに。」なんてやってるんだから人生解らんもんである😗🎵👾

来年5月からの国立競技場民営化、NTTドコモやJリーグなどのグループが運営事業者の優先交渉先に tinyurl.com/2bw9pjea

ヤマトの廃車体は珍しいですね。 大手企業は横流し防止で適正に廃車処理する事が多いので。 最近では赤字なのか、各事業者中古車を流す様になりましたね。

返信先:@kikirin0000>何でです？ 企業が特産品の商品開発をする際に道の駅（小売のプラットフォーム）を介する理由がわかりません。 →事業者同士（農家と良品計画）の契約に三ツ矢の里が介入する、もしくは三ツ矢の里と良品計画が協働するということでしょうか？

アプリのバグを直す費用に充てるならいいけど、そうじゃないならちょっとねえ・・・・・ JR西日本、鉄道事業者初のデジタル特典付き社債「WESTER債」 - Impress Watch watch.impress.co.jp/docs/news/1597…