1 東武10030型更新車4連 伊勢崎線仕様

春日部駅の伊勢崎線旧上り線の線路は、そのほとんどが撤去されました。 pic.twitter.com/yHioFWyH0P

小田急2000形　伊勢崎線末端 都営6300形　伊勢崎線末端 相鉄 8000系　伊勢崎線末端 京王 7000系　大師線・越生線 りんかい線70-000系　東上線末端

返信先:@NaerouSanriku少なくとも越生線は確実に交流モーター車に統一できるし伊勢崎線とかも10030のほとんどを潰せそう

伊勢崎線も新伊勢崎とかは何年か前に降りたことあるから少しあるんだけど剛志とか世良田とかマジで全然ない

あいにくの雨の中、 今日は次男くんのデートの番❤️ 初めての電車に乗ったら、 伊勢崎線の運転席が眺め放題❗ 浅草で焼きたてのせんべいと、 人形焼きを食べて帰ってきました🥰 帰りの電車はぐっすりです🤣 pic.twitter.com/6otKkyLz9t

伊勢崎線用の10030型の半固定化、結構な手抜き工事で草 半固定化全然エロくないからやんなくていいよ 連結部が正義

前、伊勢崎線が止まって千葉方面に行かないといけない時に、北千住から京成関屋まで歩いたなぁ pic.twitter.com/VkPja8oVsT x.com/rssssy_0530/st…

伊勢崎線、混んでても座席の方に詰めてくれなくてゴミ

好きてなんですか？伊勢崎線の駅ですか？

東武スカイツリーライン？？ 伊勢崎線だろぉ！？ 東武アーバンパークライン？？ 野田線だろぉ！？ 東武いちご王国ライン？？？ 宇都宮線だろぉ！？ 東武東上線？？ 森林都市線だろぉ？？？

東武日光線の快速って、 浅草から4両の列車もあったので 全て6両だったわけじゃなくて、 混雑した時もあったから必ずしも快適でもなかった。 逆に早朝下りの東武日光行き準急に、快速用の6050系が使われていた列車は 乗り得感あった あと一時期伊勢崎線からの快速が1日1本あって旧型だったのを見た

返信先:@rokudaime_323東武何線だ？ 東上線と スカイツリーラインと アーバンパークラインと 伊勢崎線分かるんだけどな…

ｄメニューニュース:伊勢崎線と東上線をつなぐ計画があった！　東武が描いた壮大な夢、その「痕跡」とは（鉄道コム） topics.smt.docomo.ne.jp/article/tetsud…

同じ日に東武東上線と伊勢崎線両方乗るの、変な感じ

伊勢崎線の友人、ゴールが栃木か羽生かの選択になり、このあと南栗橋で詰む。 #リアル桃鉄 pic.twitter.com/D5Wf4wHGEh

リアル桃鉄、友達と東上線・野田線・伊勢崎線と別れて参加したけど、やるなら同一路線のほうが絶対いい。難易度が違いすぎる…。 pic.twitter.com/cHJhkwTx5a

久々に伊勢崎線乗ったら10030が区間準急の方向幕掲げてやってきてニッコリしてる

返信先:@wakuunkここなんだっけな…🤔💭 東武スカイツリーライン？伊勢崎線？ 🚃

南大阪線系統は同じ近鉄でも出自が異なり、今に至るまで独自の雰囲気があります 東武で言えば伊勢崎線系に対する東上線かな？

鉄道乗車記録 日付　2024.6.19(水) 会社　東武鉄道 路線　伊勢崎線 種別　特急りょうもう42号 行先　浅草 形式　200 編成　204F #道男乗車記録 pic.twitter.com/8GleMhX6bF

伊勢崎線と東上線をつなぐ計画があった！　東武が描いた壮大な夢、その「痕跡」とは(鉄道コム) news.yahoo.co.jp/articles/6bc3f… 東京メトロや東急線を介しても繋がったんだよな。

久喜→西新井、11時53分発伊勢崎線急行中央林間行き18102F18902乗車 #古手Pの乗車記録

館林→久喜、11時15分発伊勢崎線普通久喜行き11663Fモハ12663乗車 #古手Pの乗車記録 暑い…

東武和泉→館林、10時54分発伊勢崎線ワンマン普通館林行き804Fモハ804-2乗車 #古手Pの乗車記録

田玉線の電車内で飲み食いはおかしいよな。あれは近距離電車だし。でも隧道を抜けて伊勢崎線に入るとまあそうだよなとなるな。常磐線だと飲み食いしないのはおかしい気もする。

館林→東武和泉、10時33分発伊勢崎線ワンマン普通伊勢崎行き805Fモハ805-2乗車 #古手Pの乗車記録

久喜→館林、9時38分発伊勢崎線普通館林行き11608Fサハ14608乗車 #古手Pの乗車記録

返信先:@54osoAg0ap絶対野田線・伊勢崎線って読んでるが(笑)

返信先:@travelJGCSFC浅草駅、東武スカイツリーライン(伊勢崎線)です。

今の野田線に求められるのは全線複線化、全線急行運転、そして伊勢崎線との直通運転 実現するとしても2030年度(春日部駅高架化後)以降 pic.twitter.com/EW17KTbzNE

わたらせ渓谷鐵道に乗ろうとしている。そして足尾銅山に行く。トロッコ号とかどうでもいいので。その日と翌日にかけて東武の伊勢崎線、佐野線、小泉線と上毛電気鉄道にも乗る計画。まぁ、22日のお見舞い次第だが、行かないとまずい。JR東日本の株主優待との絡みで。

返信先:@FFunassyi東武線が日光まで行ってますけど。伊勢崎線は群馬行っちゃうw

伊勢崎線は春日部から先の鷲宮までなら乗った事がある。

伊勢崎線からスカイツリーライン！へアップデートしたけど 伊勢崎の名前の案内はまだあるね

返信先:@peto_chan46野田線は野田線 伊勢崎線は伊勢崎線 東武動物公園駅でスカイツリーラインって言われてもね スカイツリー見えないし みたいな　笑笑

東武ワンマンの主役だった8000系列も伊勢崎線ではまだ主力だけど徐々に置き換えられてきてる。 pic.twitter.com/yAnCr0FQYk

返信先:@peto_chan46だってファミリーマートやもん 野田線ね どんなことがあっても… 東武アーバンパークラインとはいわない！ 絶対に 伊勢崎線もそう

前週は日光線特急、今週は予定外の伊勢崎線特急 pic.twitter.com/DfOhWAx9BL