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返信先:@amorisinza三相交流は合計すると常に一定の電力を送っているとか(単相だと電位差が大きい時とゼロの時で脈がある)、三本の電流を足すと0になるので戻り線が不要でお得とか(単相3回線6本分が3本でできるみたいな) でしょうか。 車両側の回路を知らないのでそれに関係ないメリットとして
おはようございます いつも現場に持ち込んでいるプラズマ溶断機が 何故か連休の現場作業の時に動きませんでした パイロットアークはチチチチと飛ぶんだけど メインアークが全く飛ばず… もしかして プラズマの仕様は三層じゃ無くて単相で繋ぐんか?? ちょっとマニュアルDLして調べるか…
バルブデバイス使用の単相全波整流回路イメージ 一、sinθ |/\ | /| \/| 二、サイリスタ制御遅れ角α=π/2で設定 | |\ |\ | | | 三、さらに平滑リアクトルの慣性力により | |\ |\ | |\| \| | 尚、リニアでなく過渡的となる
バルブデバイス使用の単相全波整流回路イメージ 一、sinθ |/\ | /| \/| 二、サイリスタ制御遅れ角α=π/2で設定 | |\ \ | | | 三、さらに平滑リアクトルの慣性力により | |\ |\ | |\| \| | 尚、リニアでなく過渡的となる
返信先:@anegomarufu他1人低圧契約だと単相、三相ともに別契約にできるので、後から三相契約と三相の電気系統を増やせばいけます(従来のコンセントetc...の単相系統はそのまま)
返信先:@T5911504941316他1人1.三相にも力率はあります 力率は電圧と電流の位相差なので、単相、三相ともに存在します 2.三相で一相がダメになった場合、欠相事故となり原則使用不可となります 電験2種持ちより