回9837M〜回9870M 発車

#2024年自分が選ぶ今年上半期の4枚 ＜横アン編＞ ①5724M（115系D-26編成+D-27編成）1月1日 ②特急「やくも11号」（381系緑4B+ゆったり3B）1月2日 ③工9382レ（EF65 1124 & チキ4B）3月9日 ④回9870M（103系R1編成）5月14日 pic.twitter.com/PB9kof6nv2

回9870M 発車

いなくなっちゃったった (あ〜あ) 2024 5.14 回9870M 103系R1編成 6.23 吹田総合車両所　車両撮影ツアー pic.twitter.com/BjwDxTdXQ2

回9870M 発車

5/14 吹田入場回送 回9870M pic.twitter.com/dZCUiCdqYp

回9870M pic.twitter.com/CfC5hEAWhX

#みんプラ運転会4 吹田送り込み　回9870M pic.twitter.com/oLgw1WLNY5

2024.5.14 回9870M 103系R1編成 吹田入場 pic.twitter.com/eabfsB7riv

西淀川区の特徴的な建物群を背景に神崎川を渡る103系T1編成(宮原)の普通新三田発大阪行き...? 「東海道本線」と書かれた鉄橋。 京阪神緩行線時代と、復活後の福知山線時代を回想して今朝撮影しました。ありがとうスカイブルーの103系！ 103系R1編成 廃車回送 回9870M pic.twitter.com/L7k2Sx7qiF

5/14 出9870M〜回9870M 103系R1編成 ここまで残ってくれていたことに感謝ですね。 103系スカイブルー、お疲れ様でした… pic.twitter.com/ymadfcJUDs

2024.5.14 回9870M 近アカ103系R1編成 望遠ぶっ飛ばすのに申し分ない天気だったので、駅でサクッと面縦しました。 岸辺はヒネ車の入場を回想させてくれたほか、EF65との並びも。 〆は吹田に来たとわかるようにメロードバックで。 pic.twitter.com/Cgw0ecINcC

5/14 回9870M 廃車回送 (網干→吹田) 103系R1編成 運番は77臨でした。 pic.twitter.com/hrUDutoH6T

5月14日(火) 回9870M 103系R1編成 吹田入場回送(廃車回送) 甲南山手にて 朝日を浴びながら最期の地吹田へ 原形の103系はこれで終わり。MT55を響かせながら本線を走る姿は最高でした！ 撮影した方々はお疲れ様でした！ #103系 pic.twitter.com/zy1iRFYf4l

2024/5/12 回7781M 網干入場回送 5/14 回9870M 吹田入場回送 103系R1編成 今までお疲れ様でした、ありがとう。 pic.twitter.com/7l8BStCQvm

回9870M直前にカラーコーンが生えてきた #今日のハイライト pic.twitter.com/uMFgtbGCNA

273系廃車回送 #ありがとう273系 #廃車回送 #スジ公開 3/16 回9870M 網　干5:08 回9870M 網　干5:10 姫　路5:20 御　着5:28 別　所5:30 土　山5:53 西明石6:05 須　磨6:10 鷹　取6:12 摩　耶6:18 芦　屋6:27 西　宮6:29 尼　崎6:35 塚本信6:38 吹貨西6:45